Après avoir démontré leur maîtrise lors du Rallye du Maroc en octobre, où ils ont brillé dès leur première participation, les Dacia Sandriders se tournent vers le Rallye Dakar, un défi ultime dans le monde des sports automobiles.
La première manche du Championnat du Monde de Rally-Raid FIA 2025 (W2RC), se déroulera du 3 au 17 janvier et représentera un test sans précédent pour les pilotes et leurs véhicules.
Traversant les dunes de sable et les passages rocheux de l’ouest à l’est de l’Arabie Saoudite, le Rallye Dakar constitue le point de départ de la quête des Dacia Sandriders pour le titre W2RC 2025, suite aux premières et deuxièmes places obtenues lors du Rallye du Maroc, qui a également servi de répétition générale pour le Dakar.
Après une étape de prologue le 3 janvier, l’édition 2025 du Rallye Dakar comportera un parcours de 5 145 kilomètres chronométrés, répartis sur 12 jours d’une compétition intense.
Débutant à Bisha dans l’ouest de l’Arabie Saoudite, la compétition s’achèvera à Shubaytah à l’est, avec une journée de repos à Hail et un arrêt de nuit dans la capitale Riyad. Le parcours inclut une étape Chrono de 48H, compris 971 kilomètres de compétition.
Tiphanie Isnard, cheffe de l’équipe Dacia Sandriders, exprime fermement sa détermination face aux défis qui attendent ses trois véhicules :
Nous sommes sur le point de faire face à ce que nous pouvons qualifier d’un défi humain extraordinaire, mais nous sommes déterminés à l’affronter avec courage et conviction, étant donné l’énorme effort investi dans notre préparation.
Bien que ce soit un événement difficile, avec peu de repos durant près de trois semaines intenses, nous sommes impatients de voir ce que l’avenir nous réserve et nous avons hâte de commencer.
Bien sûr, nous arrivons en tant que vainqueurs, après notre succès au Rallye du Maroc. Cela dit, ce résultat ne comptera pour rien si nous sous-estimons la tâche qui nous attend ou si nous perdons notre concentration à chaque étape.
Les enseignements du Rallye du Maroc appliqués
Suite au Rallye du Maroc, l’équipe des Dacia Sandriders, équipés de pneus BFGoodrich, a eu moins d’un mois pour préparer leurs véhicules de catégorie Ultimate avant leur expédition maritime vers l’Arabie Saoudite.
Le directeur technique, Philip Dunabin, a détaillé les modifications apportées aux Dacia Sandriders fonctionnant avec du carburant durable avant le Rallye Dakar 2025 :
Les premières places au Rallye du Maroc ont prouvé que le Dacia Sandrider possède un excellent niveau de performance. Néanmoins, dans la transition de Marocco vers le Dakar, l’accent a été mis sur la fiabilité, afin de garantir que nous puissions surmonter les deux semaines sans problème.
Après le Maroc, nous avons travaillé pour éviter d’éventuels problèmes de fiabilité du moteur. L’un de nos tests consistait à faire rouler le véhicule à un rythme de compétition pendant toute une journée à Sweet Lamb, au Pays de Galles.
Nous avons également eu une autre session qui s’est concentré sur l’optimisation de la performance de refroidissement du moteur et d’autres aspects du véhicule. Cela s’est fait dans un tunnel de vent climatique, aux installations de MIRA au Royaume-Uni.
Lors des tests menés au Maroc et lors de la compétition, nous avons rencontré quelques problèmes électroniques liés aux ventilateurs des moteurs. Grâce à l’assistance d’Alpine Racing, nous avons pu approfondir notre connaissance de l’électronique des ventilateurs et nous avons mis en place plusieurs mesures avec le fabricant pour améliorer la fiabilité de ces composants.
Nous avons également travaillé sur des éléments ayant une durée de vie limitée pour garantir que nous aurons un approvisionnement adéquat pour le Dakar.
Selon Philip Dunabin, Dacia s’est appuyé sur une évaluation de la performance de ces composants durant le Rallye du Maroc et tout au long des tests, ce qui leur permet de savoir correctement la durée de vie de chaque élément afin de garantir une arrivée au terme du Dakar avec un minimum de soucis.
Comme l’a mentionné le directeur technique, “cela optimisera nos chances d’obtenir le meilleur résultat possible lors de notre première participation au Dakar”.
Équipe des Dacia Sandriders au Rallye Dakar 2025
#200: Nasser Al-Attiyah (QAT) / Édouard Boulanger (FRA)
#212: Cristina Gutiérrez (ESP) / Pablo Moreno (ESP)
#219: Sébastien Loeb (FRA) / Fabian Lurquin (BEL)
7 726 km : Les Dacia Sandriders vont parcourir une distance totale de 7 726 kilomètres au Rallye Dakar 2025, dont 5 180 kilomètres chronométrés.
Points à retenir
- Le Rallye Dakar 2025 s’étendra sur 12 jours et comprendra 5 145 kilomètres chronométrés.
- Les Dacia Sandriders ont su tirer parti de leur expérience au Rallye du Maroc pour optimiser la performance de leurs véhicules.
- Des ajustements spécifiques ont été réalisés pour garantir la fiabilité des moteurs et l’optimisation de l’électronique.
Ce qui reste à déterminer maintenant est comment ces ajustements se concrétiseront sur le terrain, face aux défis imprévisibles que peut offrir un parcours aussi exigeant. Les équipes doivent non seulement être préparées techniquement, mais aussi mentalement, car le Rallye Dakar est souvent un test d’endurance autant pour les pilotes que pour les machines. La suite des événements promet d’être captivante.
Nos rédacteurs utilisent l'IA pour les aider à proposer des articles frais de sources fiables à nos utilisateurs. Si vous trouvez une image ou un contenu inapproprié, veuillez nous contacter via le formulaire DMCA et nous le retirerons rapidement. / Our editors use AI to help them offer our readers fresh articles from reliable sources. If you find an image or content inappropriate, please contact us via the DMCA form and we'll remove it promptly.