Le Dakar, épreuve emblématique de rallye-raid, est actuellement mené par le sud-africain Henk Lategan (Toyota) dans la catégorie automobile, tandis que l’australien Daniel Sanders (KTM) figure en tête des motos, malgré trois pénalités. Cette journée a été marquée par une performance plutôt discrète des pilotes portugais.
Après avoir perdu 33 minutes et 27 secondes mercredi en raison d’une panne de suspension arrière de sa Dacia, Al-Attiyah a chuté de la deuxième à la septième place du classement général. Cependant, il a montré sa détermination à retrouver son statut de favori pour cette 47e édition du Dakar, qu’il a déjà remportée en 2011, 2015, 2019, 2022 et 2023.
Le pilote qatari a bouclé les 428 kilomètres chronométrés entre Alula et Hail en 4 heures, 22 minutes et 54 secondes, battant Quintero de près de 10 minutes. Toutefois, une pénalité de 10 minutes pour ne pas avoir de pneu de secours a propulsé le pilote américain à la victoire, avec un temps total de 4:32.53, soit une seconde de mieux que Al-Attiyah et huit secondes de mieux que le suédois Mattias Ekström (Ford), qui se trouve en troisième position.
Lategan a terminé quatrième, à 54 secondes de Quintero, et conserve fermement la tête du classement, avec une avance de 10 minutes et 17 secondes sur le deuxième, le saoudien Yazeed Al Rajhi (Toyota), qui a terminé cinquième à 4 minutes et 17 secondes du pilote américain. Ekström, quant à lui, se retrouve en troisième position à 20 minutes et 54 secondes du leader.
La situation d’Al-Attiyah a été renforcée par les abandons de l’espagnol Carlos Sainz et du français Sébastien Loeb. Il a réussi à grimper de la septième à la quatrième place et, bien qu’il accuse un retard de 35 minutes sur Lategan, plusieurs étapes restent à parcourir pour réduire cet écart.
Du côté des pilotes portugais, João Ferreira (Mini) est le mieux classé, mais il est tombé en dehors du top 10, passant de la neuvième à la onzième position. Il a terminé à 42 minutes et 2 secondes de Quintero, se classant même derrière Gonçalo Guerreiro (Red Bull), qui a terminé 24e, à 32 minutes et 22 secondes, et qui a grimpé à la 16e place au classement général, devenant vice-leader de la classe Challenger.
Alexandre Pinto (Old Friends) a réalisé le 44e temps, à 57 minutes et 46 secondes du vainqueur, mais demeure en troisième place dans la catégorie SSV, se classant ainsi 35e au général.
Dans la catégorie moto, Van Beveren a été le plus rapide, mais a été pénalisé de deux minutes pour excès de vitesse, finissant donc en deuxième position, 47 secondes derrière Benavides, qui a réalisé la spéciale en 4 heures, 53 minutes. Le chilien Ignacio Cornejo (Hero) s’est placé troisième, à 1 minute et 31 secondes. Sanders a terminé 12e, à 11 minutes et 52 secondes du vainqueur, dont 8 minutes et 10 secondes dues à des pénalités pour excès de vitesse. Cela a permis à l’espagnol Tosha Schareina (Honda), qui a terminé cinquième et est deuxième au classement général, de réduire son retard à 7 minutes et 2 secondes du leader.
Le pilote portugais Rui Gonçalves (Sherco), qui avait terminé cinquième lors de l’étape précédente, a franchi la ligne d’arrivée en 22e position, à 23 minutes et 39 secondes de Benavides, juste devant son compatriote António Maio (Yamaha), 23e à Hail, à 23 minutes et 53 secondes du vainqueur. Rui Gonçalves reste le meilleur représentant national, bien qu’il ait reculé de trois places au classement général, arrivant 19e, tandis qu’António Maio a progressé de quatre places, concluant la première semaine de compétition au 25e rang.
Vendredi, les participants profiteront d’une journée de repos avant de reprendre la compétition samedi avec la sixième étape, qui s’étendra sur 829 kilomètres, dont 605 chronométrés, entre Hail et Al Duwadimi, toujours en Arabie Saoudite.
RPC // VR
Lusa/fim
Points à retenir
- Henk Lategan maintient sa position de leader dans la catégorie automobile avec un avantage confortable.
- Al-Attiyah reste un compétiteur redoutable malgré des difficultés rencontrées lors des étapes précédentes.
- Les pilotes portugais, en particulier João Ferreira et Rui Gonçalves, continuent de faire bonne figure, même si des défis persistent.
- Le Dakar 2025 offre aux participants une rare journée de repos, cruciale pour se préparer mentalement et physiquement aux étapes à venir.
- Les pénalités continuent de jouer un rôle important dans les classements, rappelant aux pilotes l’importance de chaque détail.
Ce rallye reste un véritable test de résistance, de stratégie et de détermination. Alors que les coureurs se reposent, ils devront réfléchir à leurs performances et à la manière de surmonter les défis qui les attendent. Comment les différents concurrents s’adapteront-ils à la suite ?
- Source image(s) : www.sapo.pt
- Source : https://www.sapo.pt/noticias/desporto/quintero-e-benavides-aproveitam-penalizacoes-_677fecce6385256613e1d72d
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