Alerte Cadillac F1 : Évitez le modèle ‘inutile’ des équipes existantes

Avec l’acceptation provisoire par la FIA d’une entrée d’équipe en Formule 1 pour Cadillac F1, les experts ont saisi l’occasion de donner des conseils à l’une des rares formations construites de A à Z, plutôt qu’acheté et renommé.

Jacques Villeneuve, champion du monde de F1 en 1997 et désormais analyste, pense que Cadillac devrait s’inspirer des grandes marques comme Mercedes et Ferrari, et non suivre l’exemple “inutile” donné par Alpine.

Le modèle d’équipe “inutile” que Cadillac F1 devrait éviter

Au cours de l’année dernière, l’une des principales discussions dans l’univers de la Formule 1 était la possibilité qu’une 11e équipe rejoigne la grille dans un avenir proche. La demande d’Andretti Global a finalement été rejetée par la direction de la F1, même si cette dernière a laissé la porte ouverte à l’entrée de Cadillac.

Il convient de noter qu’Andretti Global avait introduit sa demande avant de confirmer ses liens avec la sous-marque de General Motors, l’intérêt du constructeur automobile ayant été suscité par l’acceptation initiale de la demande par la FIA.

Après la démission de Michael Andretti d’Andretti Global, l’entrée de Cadillac a été acceptée peu de temps après.

Ce qui rend cette équipe si remarquable, c’est qu’elle est l’une des rares équipes modernes à se construire depuis ses débuts ; il est en effet beaucoup plus courant qu’une équipe rachète une autre, comme Red Bull l’a fait, ou qu’une équipe récupère les actifs d’une formation déchue, comme Haas.

Cadillac aura un défi de taille devant elle, et Jacques Villeneuve souhaite que l’équipe réfléchisse vraiment aux autres équipes qu’elle souhaite imiter en rejoignant la série.

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“Il est important que General Motors s’établisse correctement”, a déclaré Villeneuve sur le site de paris Spin Casino.

Mais que signifie ‘correctement’ dans ce cas ?

Villeneuve a poursuivi, “S’ils font les choses comme Alpine, alors cela sera inutile. Si, en revanche, ils suivent le modèle de Mercedes et Ferrari, cela est très différent et certainement valable. Tout dépend de leur approche.”

Bien que le champion de 1997 évoque trois équipes contemporaines, il est pertinent de noter qu’il existe une différence significative dans le mode de fonctionnement de ces formations.

Mercedes et Ferrari sont des filiales de leurs constructeurs respectifs, mais leurs équipes de course bénéficient d’une grande autonomie. Ces équipes comprennent que le succès découle de l’investissement financier et de la confiance dans le pôle compétitif de leur organisation ; ainsi, elles peuvent croître, évoluer et s’améliorer.

Cela signifie également que ces deux équipes peuvent développer leurs propres unités de puissance. Avec un personnel qualifié et une volonté de concevoir le meilleur hybride possible, dans l’espoir d’utiliser cette technologie dans des voitures de route, elles se montrent performantes tant sur le plan de l’équipe que de l’unité de puissance.

En revanche, Alpine a construit ses propres moteurs Renault, mais la structure de l’équipe est étroitement liée au gouvernement français — pour le dire simplement, cela implique de nombreuses personnes qui peuvent ne pas avoir une confiance totale dans le fonctionnement de l’équipe ou qui ne voient pas l’intérêt de développer et tester de nouvelles technologies.

Villeneuve semble suggérer que Cadillac doit se préparer à faire fonctionner son équipe de course de manière indépendante de son équipe automobile globale et être prête à faire d’importants investissements pour maintenir une technologie en constante évolution.

Le véritable objectif de l’équipe Cadillac doit donc être de concevoir et de développer des technologies révolutionnaires — et non simplement d’être présente sur la grille pour des raisons marketing.

“S’il s’agit simplement de profiter de la popularité actuelle de la F1, cela ne servira à rien pour la discipline”, a déclaré Villeneuve. “Nous ne savons pas ce qui motive GM, mais si c’est pour être réellement compétitif et apporter quelque chose au sport, alors c’est une excellente nouvelle.”

Pour l’heure, il semble que les intentions de Cadillac soient sur la bonne voie — mais il sera impossible de le confirmer tant que l’équipe n’aura pas rejoint la grille et commencé à développer ses propres unités de puissance.

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