La crise financière actuelle de KTM et ses répercussions sur le projet MotoGP ont largement occupé les titres cet hiver.
Bien que le processus de restructuration de l’entreprise soit en cours et qu’un optimisme prudent entoure son avenir, des doutes subsistent quant à la viabilité de son programme de Grand Prix.
Un retrait de la MotoGP est prévu pour 2026, selon les plans de restructuration en vigueur. Cependant, le directeur des sports mécaniques, Pit Beirer, a récemment évoqué l’intérêt de Lewis Hamilton, sept fois champion du monde de Formule 1, pour investir.
« Des commentaires intéressants, n’est-ce pas, en lisant l’interview de Pit Beirer dans Speedweek, indiquant qu’il y avait des discussions concrètes avec sa direction », a commenté Jordan Moreland, manager des médias sociaux de Crash.net.
« Ce n’est pas la première fois que Lewis Hamilton est lié à une équipe de MotoGP, par exemple. En 2024, avec Gresini, des rapports indiquaient que Hamilton n’avait pas vraiment démenti. »
« Il a toujours affirmé qu’il avait un intérêt à posséder une équipe de MotoGP et peut-être à investir dans une à l’avenir. »
« C’est quelque chose qui me passionne beaucoup, surtout quand on mentionne le nom de Lewis Hamilton : c’est le meilleur pilote de F1. »
« Certains ne l’aiment pas, mais il est le meilleur pilote de F1 de tous les temps. Et quand vous le voyez lié à KTM, surtout compte tenu de leur situation actuelle, cela ne peut qu’être excitant, surtout avec ce que dit Pit Beirer. »
Lewis Duncan, journaliste senior chez Crash, a ajouté : « Je pense que quiconque n’est pas enthousiasmé par cela ne comprend pas vraiment les possibilités qui s’offrent à nous avec Lewis Hamilton dans le MotoGP. »
« C’est un passionné de motos. Il adore ça. Il aime le MotoGP. Il possède une édition spéciale MV Agusta. Il a participé à des journées de piste en Superbike avec l’équipe Yamaha World Superbike. Il a échangé des places avec Valentino Rossi. »
« C’est un véritable passionné de motos, et il aime ça. Ce n’est pas tout. C’est un véritable fan de sport automobile. »
« Je pense qu’il est injuste de dire que, vous savez, il n’est là que pour les connexions à Hollywood et les affaires, etc. »
« Les pilotes ont le droit d’avoir des activités extérieures, et les courses ne représentent qu’une petite partie de leur univers. C’est une carrière qui durera, au plus haut niveau, pendant 10 ans pour la plupart des gens. Hamilton en est à 15 ans maintenant, et il lui en reste encore quelques années. »
« Mais au-delà de cela, il n’a qu’une quarantaine d’années ; il a donc encore de nombreuses années devant lui. Il a sécurisé son avenir, et il faut respecter cela. »
« S’il s’associe à KTM, nous ne savons pas sous quelle forme cela va se concrétiser, mais ce serait certainement suffisant pour attirer des investisseurs qui n’y pensaient peut-être pas. »
« N’oublions pas que c’est quelqu’un qui a eu une équipe assez réussie en Extreme E et qui est copropriétaire de l’équipe de NFL, les Denver Broncos. Il ne fait pas ces choses seulement pour étoffer son portefeuille, mais avec l’intention de faire une réelle différence. »
Toutefois, Peter McLaren, rédacteur en chef MotoGP chez Crash, met en garde que s’associer à une équipe d’usine n’est pas une mince affaire.
« Ils [Red Bull] sont tellement liés à KTM que Pit Beirer a souligné cela récemment, » a-t-il déclaré.
« Red Bull et KTM vont partout ensemble en termes de course, et ils ne vont pas défaire ce partenariat. »
« Red Bull a été complètement silencieux à ce sujet, mais je pense que vous pouvez être certain qu’en coulisses, ils sont sûrement très intéressés par ce qui se passe et surveillent la situation. »
« Il est logique qu’ils soient un investisseur ou l’un de ceux qui s’intéressent à cela. Bien sûr, ils possèdent un savoir-faire technique. »
« Nous avons beaucoup de grands noms intéressés par l’investissement et la participation à une équipe de MotoGP. »
« Mais il y a une grande différence entre une équipe indépendante, que n’importe qui pourrait reprendre et commencer à courir demain – où vous pouvez louer des motos, etc. – et la prise de contrôle d’une équipe d’usine, où vous êtes un constructeur et devez avoir toute l’équipe technique pour concevoir la moto, l’entretenir, effectuer la R&D, l’équipe d’essai, et tout le reste. »
« C’est un énorme défi, mais Red Bull coche toutes ces cases car ils ont les ressources financières, l’intérêt pour le sport automobile et les connaissances techniques avec leur équipe de F1. »
« Imaginez que KTM puisse sortir de cette situation en concluant un accord où Red Bull accroît son implication et peut-être aussi Lewis Hamilton. »
« Ce serait incroyable s’ils pouvaient rassembler tout cela. Et qui sait ? Je pense que la difficulté actuelle est que KTM est un constructeur et que personne ne peut simplement entrer. »
« Nous avons entendu toutes ces rumeurs sur BMW, et ils ont été indécis et ont ensuite reculé. »
« C’est une entreprise avec tout ce bagage dans la fabrication de motos et qui a remporté le championnat Superbike cette année. »
« Cela souligne à quel point il est difficile de devenir constructeur en MotoGP. »
Bon à savoir
- KTM a fait face à des défis financiers importants, impactant son implication dans la MotoGP.
- Lewis Hamilton, figure emblématique de la F1, a manifesté un intérêt pour d’éventuels investissements dans le MotoGP.
- L’établissement d’une équipe d’usine en MotoGP requiert des ressources techniques et financières conséquentes.
- La structuration de partenariats avec des entités comme Red Bull peut jouer un rôle crucial dans la réussite d’un projet en MotoGP.
- Source image(s) : www.crash.net
- Source : https://www.crash.net/motogp/news/1061785/1/why-saving-ktms-motogp-team-not-simple-task
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