Partenariat historique entre UChicago Medicine et l’équipe Haas de Formule 1 !

Le logo de l’UCM était affiché sur la livrée de la voiture Haas lors du Grand Prix de Las Vegas.

Lors du Grand Prix de Formule 1 à Las Vegas en novembre, un spectacle inattendu a attiré l’attention sur la piste : le logo d’UChicago Medicine (UCM) orné la voiture de la Haas Formula 1 (F1). Ce moment marquait le début d’un partenariat innovant entre UCM et l’équipe MoneyGram Haas F1, devenant ainsi le premier sponsoring connu d’un prestataire de santé en Formule 1. Annoncé le 21 novembre, ce partenariat a pour objectif d’étendre la portée mondiale d’UCM et de renforcer les liens avec les patients internationaux.

Selon le communiqué de presse d’UCM, l’organisation s’engagera en tant que “Supporter Officiel de l’équipe MoneyGram Haas F1” jusqu’à la saison 2025, avant de devenir “Partenaire de santé Officiel” d’ici 2027.

Ce partenariat a été dévoilé lors du Grand Prix de Las Vegas, qui s’est déroulé du 21 au 23 novembre, lors de la 22e manche du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA en 2024. Le branding d’UCM était présent sur la livrée de la voiture et figurera sur l’équipement de l’équipe dès la saison 2025.

Dans une interview avec le Maroon, Andrew Chang, Vice-président et Directeur du Marketing d’UCM, a exprimé le souhait de capitaliser sur la renommée de la marque UChicago. “Beaucoup de nos patients viennent de partout dans le monde, donc en aidant notre marque à se faire connaître davantage à l’échelle nationale et internationale, cela nous permettra d’attirer plus de patients et de médecins à travers le monde pour mieux collaborer avec nous, que ce soit en recherche ou en soins aux patients,” a-t-il déclaré. “Nous essayons également d’atteindre un public plus diversifié et jeune aux États-Unis.”

Ceci représente le deuxième sponsoring d’UCM auprès d’une équipe sportive majeure, s’ajoutant à leur partenariat avec l’équipe de basketball Chicago Sky de la WNBA. Bien que cette collaboration avec les Chicago Sky renforce l’engagement d’UCM envers la région de Chicago, Chang affirme que le partenariat en Formule 1 s’inscrit dans leur stratégie internationale plus large.

“Il n’existe pas beaucoup de propriétés sportives ou d’opportunités de sponsoring qui soient réellement mondiales et non toujours centrées sur un emplacement physique. La Formule 1 a cette présence mondiale avec plus d’un milliard et demi de fans et de téléspectateurs réguliers,” a précisé Chang.

Les calendriers de la Formule 1 pour 2024 et 2025 comptent chacun 24 courses réparties sur cinq continents, incluant trois courses aux États-Unis et quatre au Moyen-Orient, qui représentent, selon Chang, le plus grand marché d’UCM pour les patients internationaux.

L’entrée d’UCM dans le sponsoring de la Formule 1 s’aligne également avec leur accent mis sur la technologie de pointe et l’innovation. “L’Université de Chicago est reconnue pour ses innovations à travers ses recherches et ses découvertes. Peu de sports sont également connus pour cela,” a-t-il ajouté. “Chaque sport est bien sûr innovant à sa manière, mais du point de vue de la science et de l’analyse des données, c’est le sport automobile.”

Le Haas F1 Team est actuellement la seule équipe basée aux États-Unis, mais cela changera en 2026 avec General Motors qui s’apprête à concourir sous la marque Cadillac. “[Haas] n’est pas parmi les trois premières équipes — ce n’est pas nécessairement une Mercedes ou une Ferrari ou un Red Bull, mais ils sont la seule équipe basée aux États-Unis… et ils génèrent une exposition médiatique disproportionnée,” a souligné Chang. “Ainsi, grâce à un partenaire véritablement mondial, nous avons trouvé le parfait accord pour faire passer notre marque au niveau supérieur.”

Le Haas F1 Team a fait ses débuts en Formule 1 en 2016, devenant la première équipe entièrement américaine à participer à ce sport en trois décennies. Haas a terminé septième sur dix dans le classement des constructeurs en 2024, après avoir amélioré sa performance par rapport à sa dernière place en 2023. La saison prochaine, ils accueilleront une nouvelle composition de pilotes, avec Esteban Ocon, vétéran de sept saisons, et le rookie Oliver Bearman, ce dernier ayant gagné en reconnaissance au sein de la communauté F1 après avoir été pilote de réserve pour deux courses en 2024. “Nous les rejoignons alors qu’ils sont en pleine ascension,” a déclaré Chang.

UCM planifie déjà des activations en direct lors des courses de Grand Prix à Miami, Austin et Las Vegas la saison prochaine. Ils prévoient également de connecter leurs enseignants et chercheurs avec Haas pour explorer d’autres opportunités de collaboration et d’innovation.

“[Haas] a bien sûr ses propres entraîneurs et personnel médical, mais nous avons littéralement les recherches et les sciences les plus innovantes qui les soutiennent,” a conclu Chang. “Et donc comment leur donner ce léger avantage qui rend le pilote ou l’équipe un peu meilleur, et réduire ce temps de 0,1 seconde… Il y a tant de possibilités de collaboration.”

Chang espère également attirer plus l’attention sur ce partenariat au sein de la communauté autour d’UChicago, éventuellement par le biais d’événements sur le campus avec des membres de l’équipe Haas ou une exposition de voiture, ou en organisant une activation dans la grande région de Chicago.

Pour Chang, le succès ultime de ce partenariat sera mesuré par son impact sur les volumes de patients nationaux et internationaux, ainsi que sur la visibilité mondiale d’UCM.

“Nous essayons de penser différemment d’une manière qui a du sens sur le plan commercial et communautaire et qui attire vraiment l’attention de nos publics cibles,” a-t-il déclaré. “Notre pays a vraiment besoin de changement dans le domaine de la santé, et [UCM] s’efforce d’y parvenir, du South Side jusqu’aux quatre coins du monde.”