Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) conclut un intense Shakedown Test en Malaisie en terminant à la première place, étant le seul pilote à avoir franchi la barre des 1:57 avec un temps de 1:57.794. Cela lui a permis de prendre trois dixièmes d’avance sur son nouveau coéquipier chez Yamaha, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), qui s’est classé deuxième, tandis que le pilote d’essai de Honda HRC, Aleix Espargaro, a réalisé une performance remarquable en prenant la troisième place avec son dernier tour du Jour 3. Cependant, l’histoire ne s’arrête pas aux simples chronos !

LES ROOKIES

Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) a continué à impressionner en se classant quatrième au général, avec un écart de 0.414 secondes par rapport à Quartararo au Jour 3. Il avait été le rookie le plus rapide – et le deuxième au général – lors du Jour 1, avant l’arrivée des pilotes des équipes officielles Yamaha, et il a également devancé Fermin Aldeguer (Gresini Racing MotoGP) de quelques millièmes au Jour 2.

Ogura, champion en titre de Moto2™, a également réalisé un run de tours lors d’une simulation de course. Incroyablement, il a été quelques dixièmes plus rapide sur les 17 tours que le meilleur pilote d’Aprilia l’année précédente ici.

Aldeguer était à deux dixièmes derrière Ogura et à 0.627 du meilleur temps. Il est le seul pilote à avoir chuté durant tout le test, sans dommages cependant après être tombé et avoir rejoint la piste au virage 9 dimanche. Si Ogura n’avait pas été de la partie, la performance d’Aldeguer aurait fait de lui la star des rookies.

Le pilote thaïlandais Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) est resté un peu en retrait lors de ses deuxième jour sur le circuit, après avoir manqué le Jour 1, déclarant qu’il commençait à retrouver le rythme – tout en faisant un retour élogieux sur ses premiers départs en MotoGP.

POINTS À RETENIR DES ÉQUIPES DES CONSTRUCTEURS

Yamaha avait apparemment introduit un nouveau châssis et un bras oscillant pour Quartararo et son coéquipier Alex Rins, ainsi qu’une aéro mise à jour lors du Jour 3. Quartararo a terminé en tête, tandis que Rins a pris la septième place.

L’adaptation de Miller est remarquable. Son temps de l’apprentissage était seulement à half seconde de son temps de qualification au GP de Malaisie l’année dernière sur une machine différente. Lors du test de Barcelone, son temps avec Yamaha était à 1.2 secondes de son chrono de qualification sur son ancienne machine. Son coéquipier de Prima Pramac Yamaha MotoGP, Miguel Oliveira, a terminé à la huitième place, tandis que le dernier Yamaha sur la piste au Jour 3 était le nouveau pilote d’essai Augusto Fernandez, qui se concentrait également sur son adaptation à la moto.

Du côté de Honda, Aleix Espargaro a mené le peloton au Jour 3, apparaissant trois fois sur les feuilles de temps après avoir partagé son travail entre différentes machines. Pour comparer son temps de 1:58.106, le meilleur temps de Honda en Q2 au GP de Malaisie 2024 était celui de Johann Zarco avec un 1’57.971 pour CASTROL Honda LCR.

Étonnamment, le tour de Q2 d’Aleix Espargaro ce jour-là était un 1:58.107 sur son ancienne machine – seulement un millième plus lent que son temps du Jour 3 avec Honda. Takaaki Nakagami n’est pas sorti dimanche, et nous n’avons pas vu les pilotes de course, bien que cela ait déjà été confirmé. Cela viendra mercredi.

Aprilia a fait travailler le pilote d’essai Lorenzo Savadori sur une version différente de la machine de 2025 dimanche, mais il semble également que le rookie Ogura testait déjà de nouveaux éléments.

Pol Espargaro a terminé cinquième pour KTM, et Dani Pedrosa neuvième le Jour 3. La plus grosse nouveauté jusqu’à présent du camp Red Bull KTM a été les nouveaux éléments arrière aperçus samedi.

Michele Pirro a continué ses essais pour préparer l’arrivée du duo Ducati Lenovo Team, Marc Marquez et Francesco Bagnaia. Plus tard dans la journée du Jour 3, une nouvelle aéro et un châssis observé lors d’un des tours de MM93 au test de Barcelone ont été dévoilés.

Il y a maintenant deux jours de repos (ou presque) en Malaisie, avant que l’action ne reprenne avec le Test Officiel prévu du 5 au 7 février sur ce même circuit.

Bon à savoir

  • Fabio Quartararo a démontré une belle maîtrise de sa machine, ce qui pourrait annoncer une saison prometteuse pour Yamaha.
  • Ai Ogura, champion en titre de Moto2™, montre des signes encourageants de son adaptation à la catégorie supérieure.
  • Avec l’arrivée de nouveaux éléments pour les machines 2025, les équipes semblent se préparer activement pour l’avenir tout en travaillant sur l’amélioration de leurs performances actuelles.



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