Tout sur les trois nouveaux talents de MotoGP !

Vous ne suivez pas la Moto2 ? Pas de souci, voici ce qu’il faut savoir sur les trois recrues de MotoGP !

Pour le Championnat du Monde de MotoGP 2025, 22 pilotes différents s’aligneront sur la grille. Plusieurs mouvements intéressants ont eu lieu entre 2024 et 2025, mais nous allons nous concentrer sur les trois pilotes qui passeront de la Moto2 à la MotoGP cette saison.

Les recrues de MotoGP 2025 ont connu des parcours variés en 2024 dans la catégorie intermédiaire. L’un est devenu champion, un autre a été décevant et le dernier ne pourrait pas mériter sa place en MotoGP. Cependant, si vous ne suivez pas la Moto2, voici tout ce qu’il vous faut savoir sur ces nouveaux pilotes de MotoGP.

Ai Ogura (Trackhouse Racing)

La première chose à savoir sur Ai Ogura, c’est qu’il est le champion du monde de Moto2 en titre. Le pilote japonais aurait pu rejoindre la MotoGP plus tôt, ayant reçu une offre de LCR Honda dans le passé, mais il a choisi de la refuser.

Au lieu de cela, il a décidé de rester en Moto2 et de lutter pour le championnat, un défi qu’il a relevé avec succès. Après avoir couru pour l’équipe IDEMITSU Honda Team Asia de 2019 à 2023, Ogura a rejoint l’équipe MT Helmets – MSi en 2024. Ce passage à un châssis Boscoscuro a été bénéfique ; il a remporté le titre de Moto2 dès sa première année avec l’équipe.

En quatre ans et 74 courses en Moto2, Ogura a triomphé à six reprises et a atteint treize autres podiums. Après avoir dominé le Championnat du Monde Moto2 2024 avec une avance de 50 points, il est désormais prêt à faire le saut en MotoGP avec l’équipe Trackhouse Racing pour un contrat de deux ans, qui se terminera à la fin de la saison 2026.

Fermin Aldeguer (Gresini Racing)

À la fin de la saison 2023 de Moto2, Fermin Aldeguer était très convoité dans la catégorie intermédiaire. Le jeune Espagnol aurait même attiré l’attention de tous les constructeurs de MotoGP. Pourquoi un tel intérêt ?

Lors des six dernières courses de 2023, Aldeguer a terminé sur le podium à chaque fois, remportant les quatre dernières courses de la saison. Ducati a finalement remporté la bataille et a signé Aldeguer avant le début de la saison 2024. Cependant, cette décision pourrait avoir été prise un peu trop tôt, car 2024 a été une année différente pour Aldeguer.

Le pilote de SpeedUp Racing a rencontré des difficultés en 2024, avec trois victoires et deux podiums. Comparé à ses cinq victoires et deux podiums en 2023, cela ne signifie pas qu’il ne mérite pas sa place en MotoGP. Cela montre plutôt que le jeune homme de 19 ans a peut-être été signé par Ducati trop tôt.

Aldeguer a signé un contrat de deux ans avec Ducati, avec une option de prolongation de deux ans supplémentaires. Pour le moment, il a été intégré dans le garage Gresini Racing, remplaçant Marc Marquez dans l’équipe satellite de Ducati.

Somkiat Chantra (LCR Honda)

Somkiat Chantra va faire l’histoire en 2025 en devenant le premier pilote thaïlandais à concourir en MotoGP. Cependant, de nombreuses voix s’élèvent pour dire qu’il ne mérite pas sa place et que sa promotion est davantage liée à des considérations commerciales.

Il est vrai que Chantra a rencontré des difficultés en 2024 et n’a pas su égaler les performances d’Ogura ou d’Aldeguer. Toutefois, il a déjà prouvé son potentiel en Moto2 avec deux victoires et quatre autres podiums.

Bien que certaines critiques persistent quant à sa légitimité dans le monde de la MotoGP, il est important de noter qu’il hérite du poste le plus difficile parmi les trois recrues. Le pilote de 26 ans a signé avec l’équipe LCR Honda et pilotera la Honda RC213V aux couleurs d’IDEMITSU en 2025.

Chantra semble déjà être considéré comme un échec au moment où il n’a même pas encore eu la chance de concourir en MotoGP. Mais une chose est certaine : le public thaïlandais va être en émoi lorsqu’il prendra la piste lors du Grand Prix de Thaïlande.