Depuis 1980, le Fiat Panda se positionne comme l’un des automobiles les plus emblématiques et appréciés en Italie et à travers l’Europe. Après 44 ans d’existence et plus de 8 millions d’unités écoulées sur le Vieux Continent, la version la plus technologiquement avancée de l’histoire de ce modèle fait son apparition : le Pandina, un surnom affectueusement utilisé par les Italiens pour ce véhicule qui est fabriqué depuis 2011.
Au premier coup d’œil, cette nouvelle version attire l’attention grâce à des détails amusants comme la tête d’ours panda sur les enjoliveurs des roues. Dans sa version haut de gamme, le design se démarque encore plus avec des éléments tels qu’une garniture avec le logo Pandina en contraste avec la couleur de la carrosserie, ou la sérigraphie Pandina sur la protection.
Le modèle propose également une nouvelle palette de couleurs qui suit à la lettre la philosophie « No more Grey », avec des teintes telles que Jaune, Blanc Gelato, Noir Cinema, Rouge Passione, et Bleu. La possibilité de personnalisation est renforcée grâce à l’option bi-couleur qui associe ces teintes à un toit noir.
44 Ans de Fiat Panda avec plus de technologieÀ l’intérieur, le Pandina fait peau neuve avec un tableau de bord numérique de 7 pouces offrant trois modes graphiques différents, un volant modernisé et un écran tactile de 7 pouces équipé de la radio DAB compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Un tableau de bord entièrement blanc est également proposé dans cette version, avec des sièges ornés du logo de cette série spéciale en relief, des surpiqûres jaunes et un revêtement en tissu Seaqual, durable et fabriqué à partir de plastique recyclé des océans.
Outre ses caractéristiques esthétiques, la technologie est l’un des points forts du Fiat Pandina, le rendant ainsi le modèle le plus high-tech de la gamme en plus de quatre décennies. Les assistants à la conduite disponibles de série offrent un éventail impressionnant pour le segment. Le Fiat Pandina veille sur ses occupants grâce à des équipements tels que le freinage d’urgence autonome, l’assistant de maintien de voie et la détection de la somnolence du conducteur, dont l’objectif est de réduire les risques d’accidents, ainsi que le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, qui sont affichés sur le tableau de bord.
Pour manœuvrer en toute sécurité, les capteurs de stationnement arrière de série sont un atout, que ce soit en milieu urbain ou hors des villes. Le nouveau régulateur de vitesse, disponible dans le Pack City optionnel ou de série sur la version Pandina, maintient la vitesse choisie à partir de 30 km/h sans avoir à appuyer sur l’accélérateur.
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De plus, le système de feux de route automatiques (disponible dans le Pack City optionnel ou de série sur le Pandina) ajuste automatiquement l’éclairage en fonction des conditions de circulation, facilitant la conduite nocturne et évitant les éblouissements. La majorité des fonctions sont gérées via une caméra montée sur le rétroviseur intérieur. En complément, six airbags et le contrôle de la stabilité renforcent l’équipement de série.
Notre Point de Vue
Dans un marché automotive en pleine mutation, le Fiat Panda Pandina se distingue par une approche audacieuse, alliant tradition et modernité. Cette incarnation renouvelée du modèle culte souligne l’importance de l’innovation technologique, tout en préservant l’esprit ludique qui fait le charme du Panda. La personnalisation accrue, notamment à travers une palette de couleurs vibrantes, témoigne d’une volonté de se rapprocher des consommateurs en quête d’une expérience plus personnelle et engageante. En réfléchissant à l’avenir de l’automobile, nous sommes invités à considérer comment l’intégration de technologies avancées, couplée à un design attrayant, peut redéfinir notre relation avec nos véhicules.
- Source image(s) : www.latribunadetalavera.es
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