26/10/2024 08:30


Actualisé le 26/10/2024 à 08:30

Depuis des décennies, voire des siècles, les esprits les plus brillants rêvent de la conduite autonome. Ces véhicules capables de se déplacer sans intervention humaine, qui pourraient sembler tout droit sortis d’une œuvre de science-fiction, sont de plus en plus proches de devenir une réalité. Les entreprises s’affrontent pour être les premières à commercialiser cette technologie tant attendue. BYD, en provenance de Chine, a annoncé qu’elles dévoileraient d’importantes avancées lors d’un événement prévu au mois de novembre. 

BYD et Tesla se livrent à une véritable bataille de chiffres et de technologie. Ces deux entreprises dominent le secteur des véhicules électriques, affichant des chiffres de ventes très similaires. Les dirigeants de Shenzhen affirment qu’ils termineront l’année en tant que plus grand fabricant de voitures électriques au monde, mais ceux d’Austin ne comptent pas abandonner. La confrontation finale est attendue le 31 décembre et tout le monde s’accorde à dire qu’elle sera plus serrée que jamais. Un renversement de tendance pourrait bien se produire pour la première fois en dix ans, mais pour l’heure, concentrons-nous non pas sur les ventes, mais sur les avancées technologiques.

BYD annonce l’arrivée de sa nouvelle technologie dès novembre.

Un focus sur la conduite autonome au sein des marques

Les experts et visionnaires s’accordent à reconnaître que la conduite autonome est l’avenir de l’industrie. Toutes les marques, sans exception, travaillent d’arrache-pied au développement de systèmes qui éliminent le besoin d’un conducteur. Nous allons probablement devenir de simples passagers dans nos propres véhicules, comme l’affirment certains départements d’ingénierie. Tesla est particulièrement active dans ce domaine. Il y a à peine deux semaines, Elon Musk a révélé au monde son concept de mobilité autonome avec deux nouveaux modèles, le Cybercab et le Cybervan, des véhicules passagers sans conducteur.

Bien que Musk ait annoncé que le Robotaxi serait opérationnel à partir de 2026, BYD a maintenant affirmé qu’elle est prête à lancer son propre système de conduite intelligente. Ce développement représente une avancée importante pour la marque, qui avait jusqu’alors confié sa technologie à des entreprises tierces. DiPilot, la plateforme informatique de BYD, sera disponible en plusieurs configurations, selon la puissance de traitement requise. Le DiPilot 100, destiné aux systèmes avec une capacité de 100 TOPS (trillions d’opérations par seconde) ou moins, utilisera des puces comme le Drive Orin N de Nvidia et le Journey 5 de Horizon Robotics. Pour les véhicules dotés de capacités supérieures, les modèles DiPilot 300 et 600 exploiteront le chip Orin X de Nvidia, offrant jusqu’à 508 TOPS de puissance de traitement.

BYD remplacera ses systèmes d’assistance actuels par ses propres solutions.

En d’autres termes, BYD se prépare à remplacer ses systèmes d’assistance à la conduite, jusqu’à présent produits par des tiers, par des technologies en interne. Bien que nous ne parlions pas encore d’une autonomie totale, l’évolution rapide des ingénieurs chinois nous laisse entrevoir un changement fort à venir. Les premiers algorithmes internes de BYD seront initialement déployés sur des modèles dont le prix dépasse les 200 000 yuan, soit environ 25 340 euros. À l’horizon 2025, la société envisage de rendre cette technologie plus accessible avec l’objectif d’équiper également des modèles moins chers de systèmes avancés de conduite intelligente.

Notre Point de Vue

En tant qu’observateurs de l’évolution technologique, nous constatons que la course à la conduite autonome ne concerne pas seulement les performances des véhicules, mais aussi leur accessibilité future. BYD semble s’engager dans une voie stratégique, visant à démocratiser une technologie qui pourrait transformer notre rapport à la mobilité. Alors que les développements se précisent, il sera intéressant d’analyser comment les différentes approches des acteurs du marché peuvent façonner les standards de sécurité et d’efficacité de demain. La route vers une autonomie complète nécessite non seulement des avancées techniques, mais aussi une réflexion profonde sur les implications sociétales qui en découlent.



  • Source image(s) : www.hibridosyelectricos.com
  • Source : https://www.hibridosyelectricos.com/coches/byd-se-adelanta-tesla-sistemas-conduccion-autonoma_76600_102.html

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