Ifema attaque septembre à fond avec la F1 et des loisirs indoor
Ifema, après avoir surmonté les effets dévastateurs de la pandémie, demeure un pilier économique essentiel de la région. L’année 2026…
Ferrari se prépare au message fort de Hamilton avant Zandvoort
Le rugissement des moteurs, l’adrénaline de la vitesse et l’esprit combatif de la compétition : ce week-end, le monde de…
Red Bull veut Álex Palou pour duo gagnant avec Verstappen en 2026
La saison 2025 d’Álex Palou en IndyCar ne passe pas inaperçue. Ce quadruple champion espagnol attire désormais l’attention de Red…
Pilote de F1: ses chances de garder son siège en 2026 sont « terminées » malgré un sponsoring de 14,7 millions £
La grille de départ de la saison 2026 de Formule 1 commence peu à peu à se dessiner. Le marché…
Comment Nico Rosberg veut booster les jeunes entreprises
Le 27 novembre 2016 restera gravé dans la mémoire de Nico Rosberg comme la course décisive de sa carrière. Lors…
Colapinto raconte ses vacances et avoue son impatience pour le retour de la F1 : « Je m’ennuyais »
Les vacances de la Formule 1 sont terminées et Franco Colapinto en a profité pour partager un aperçu de son…
Verstappen chez Ferrari ? Max n’y va que dans ce cas-là
Max Verstappen pourrait-il succéder à Lewis Hamilton chez Ferrari ? James Hinchcliffe n’exclut pas que le pilote néerlandais choisisse l’écurie…
Red Bull sans Verstappen, c’est Benetton sans Schumi
Karun Chandhok, ancien pilote de Formule 1 reconverti en expert, estime que Red Bull connaît un succès étroitement lié à…
Leclerc veut lancer une nouvelle ère avec Ferrari en F1 dès 2026
Alors que la saison 2025 de Formule 1 compte encore dix manches, les équipes se tournent déjà vers 2026, année…
La pression ne fera qu’augmenter !
« Notre relation n’a pas vraiment changé », explique Oscar. « Le contexte de la compétition est effectivement différent cette…
Formule 1 | Mick Schumacher conserve sa chance chez Cadillac
Mick Schumacher peut encore nourrir l’espoir de revenir en Formule 1 dès la saison 2026, aux côtés des passionnés allemands…
Red Bull frappe fort avec un transfert choc
Red Bull aborde la fin de saison 2025 avec l’esprit déjà tourné vers 2026. L’écurie autrichienne traverse une période de…
L’ère de Flavio est révolue
Ralf Schumacher : « L’époque des Flavio Briatore est révolue » et Horner pressenti chez Alpine Selon Ralf Schumacher, ancien…
Schumacher trouve un allié de poids dans le poker Cadillac
Cadillac, qui fera ses débuts en Formule 1 à partir de la saison 2026, fait déjà beaucoup parler de lui.…
Nouvelle écurie de F1 ? Un investisseur veut ressusciter Caterham !
Un jeune investisseur koweïtien ambitionne de ramener en Formule 1 l’ancienne écurie Caterham, rebaptisée, dès la saison 2027, selon un…
Pilote de F1 en quête de nouveau rival après un renvoi choc
F1 : Toto Wolff déplore le départ de Christian Horner, un vide à combler Le patron de Mercedes, Toto Wolff,…
Pas seulement la technologie : pourquoi Sauber reste dans la course en F1 2025
Dans l’univers exigeant de la Formule 1, alors que toutes les équipes orientent leurs efforts vers la révolution technique prévue…
Portimão veut la Formule 1 : le Grand Prix du Portugal fera-t-il vraiment son retour ?
Thaïlande, Malaisie, Rwanda, Nigeria, Maroc… La liste des pays désireux d’accueillir un Grand Prix s’allonge régulièrement. Le Portugal vient lui…
Ayao Komatsu (Haas) : Hülkenberg setzt un nouveau standard en F1
Haas progresse grâce à un climat de confiance initié par Nico Hülkenberg À 49 ans, Ayao Komatsu, le dirigeant japonais…
Les meilleurs directeurs d’équipe de l’histoire de la Formule 1
Remporter une victoire en Formule 1 résulte de nombreux facteurs : la qualité des pilotes, la performance des monoplaces, mais…
Damon Hill, un Britannique sous-estimé parmi les plus grands
Commençons cette semaine avec une étonnante coïncidence statistique : Lewis Hamilton, détenteur de 105 victoires en Grand Prix de Formule…
Haas tire toujours profit de Hülkenberg
Après deux saisons au volant de Haas en Formule 1, Nico Hülkenberg rejoint en 2025 l’écurie Sauber et le projet…
Sepang admet avoir raté la F1 et veut garder MotoGP
Le circuit de Sepang, longtemps apprécié des pilotes de Formule 1, n’accueille plus le Grand Prix de Malaisie depuis 2017.…