Superyacht sale: Un hull sale mystérieusement admis au régate du golfe Hauraki !

Une responsable a déclaré que le maire lui avait mentionné qu’un membre de l’équipage du Sea Eagle avait évoqué lors d’une “conversation générale” que le bateau devait être nettoyé en dehors des eaux néo-zélandaises et que les “propriétaires étaient disposés à s’y conformer”.

Le bureau de Brown a affirmé qu’à aucun moment il n’avait exprimé de préoccupations aux fonctionnaires du gouvernement concernant les exigences de nettoyage de la coque, ni reçu de correspondance ou d’inquiétudes “formelles” à ce sujet.

Le bateau a pu achever la course, mais a par la suite rencontré des problèmes avec Biosecurity New Zealand.

Il a été ordonné à deux reprises de quitter les eaux néo-zélandaises pour nettoyer sa coque, mais il n’a pas réussi à répondre aux normes de biosécurité acceptables à chaque fois.

Les opérateurs ont jusqu’à mercredi pour fournir une preuve d’une coque propre.

Une porte-parole de Biosecurity New Zealand a déclaré : “Il doit quitter nos eaux mercredi pour se nettoyer à nouveau afin de répondre à nos exigences de long séjour et Biosecurity New Zealand n’autorise pas la réadmission s’il n’est pas suffisamment nettoyé.”

Les règles de Biosecurity New Zealand sont strictes et stipulent que tout bateau entrant en Nouvelle-Zélande doit s’assurer qu’il a une coque propre et que “tous les organismes envahissants” sont retirés 30 jours avant l’entrée.

À son arrivée, la coque du Sea Eagle n’était pas propre et des questions se posent sur la raison pour laquelle le bateau a été autorisé à participer à la course et à effectuer des excursions autour du golfe de Hauraki en premier lieu.

Lorsque le bateau est arrivé, le Sea Eagle a échoué à une inspection pour un séjour prolongé en Nouvelle-Zélande, mais a obtenu un séjour temporaire, ce qui, selon la loi sur la biosécurité, signifie qu’un bateau doit rester au port – et ne peut rester en Nouvelle-Zélande que pendant 28 jours.

Cependant, le commissaire de Biosecurity NZ, Mike Inglis, a déclaré au Herald que les opérateurs du Sea Eagle avaient reçu un “itinéraire limité” leur permettant de participer à la course entre le 1er et le 4 février et de naviguer vers Waiheke Island et Great Barrier Island.

L’avocat maritime Troy Stade, qui travaille chez Dawson and Associates, a dit que l arrangement était inhabituel.

“Au vu de notre expérience avec nos clients et des processus qu’ils traversent pour garantir des coques propres dans les eaux néo-zélandaises, c’est une déviation importante [des exigences],” a-t-il déclaré au Herald.

Stade a mentionné que les règles de biosécurité pour tout bateau arrivant en Nouvelle-Zélande sont strictes et, dans de nombreux cas, “frustrantes”.

“Nous pensons qu’elles sont presque prohibitives dans de nombreux cas, ce qui signifie que nous n’avons pas vraiment rencontré de bureaucrates flexibles à cet égard.”

Il a reconnu l’importance de la biosécurité, mais avait plaidé pour une approche plus “pragmatique” lors de la consultation sur ce sujet avec le ministère des Industries primaires fin d’année dernière.

Il a déclaré au Herald qu’aucun de ses clients bénéficiant de permis de séjour temporaire n’avait reçu l’autorisation de voyager ailleurs que de rester au port d’arrivée initial et a décrit l’arrangement avec le Sea Eagle comme “hautement inhabituel” et “sur mesure”.

Inglis a réfuté l’idée que l’opérateur du Sea Eagle ait reçu un traitement spécial, affirmant que 13 autres navires avec des permis de court séjour avaient bénéficié d’itinéraires supplémentaires depuis janvier.

Il a précisé que bien que le bateau ait échoué à l’inspection initiale, il a été déterminé qu’il n’y avait pas d’organismes à haut risque sur sa coque, et qu’il était envisagé d’accorder des exceptions aux règles au cas par cas.

“Nous avons pris la décision sous notre directive basée sur l’évaluation des risques pour leur permettre un court séjour. Ils ont été autorisés à participer à la course dans le cadre de leur itinéraire.”

Après que le Sea Eagle ait terminé la course du Millennium Cup, la coque du bateau a été nettoyée par des professionnels, mais elle n’a toujours pas satisfait aux exigences pour un séjour prolongé, a indiqué Inglis.

Les règles stipulent qu’un bateau doit avoir un permis de long séjour s’il souhaite rester en Nouvelle-Zélande plus de 29 jours ou visiter d’autres zones en dehors du premier port d’arrivée.

“Nous avons reçu un rapport de plongée de leur part le 7 février et celui-ci n’a pas encore rempli le seuil de long séjour,” a ajouté Inglis.

Le Herald a d’abord posé des questions à Biosecurity New Zealand sur l’état de la coque du bateau mercredi.

Jeudi matin, le Sea Eagle sortait en dehors de la limite de douze milles nautiques pour procéder à un nettoyage professionnel supplémentaire.

Cependant, l’état du bateau n’a toujours pas satisfait aux exigences pour un séjour prolongé et la limite de 28 jours pour un court séjour est désormais écoulée.

Le bateau présente actuellement un défaut mécanique, ce qui le rend dangereux pour quitter la Nouvelle-Zélande, mais il “doit quitter nos eaux” mercredi pour un nettoyage supplémentaire et ne sera pas autorisé à réintégrer si cela n’est pas fait de manière suffisante, selon une porte-parole de la biosécurité.

Le gestionnaire du yacht basé à Londres, Ed Cook, n’a pas précisé quel niveau de nettoyage de la coque avait été effectué avant l’arrivée du Sea Eagle à Auckland, mais a déclaré que l’équipage avait coopéré avec les autorités.

“Depuis l’arrivée du yacht en Nouvelle-Zélande, nous avons maintenu un contact étroit avec les autorités locales et continuons de collaborer avec elles pour garantir que le Sea Eagle respecte les normes environnementales les plus strictes,” a déclaré Cook.

“Nous restons complètement coopératifs avec toutes les demandes et exigences de Biosecurity New Zealand.”