L’intelligence artificielle s’impose de plus en plus dans notre quotidien, révélant des détails que l’œil humain pourrait facilement manquer, notamment dans le domaine automobile. Des entreprises telles qu’Amazon ont déjà intégré cette technologie pour évaluer l’état de leurs véhicules en un temps record, que ce soit pour déceler un accident ou pour programmer un entretien.
Cela représente une aubaine pour les agences de location de voitures. Prenons l’exemple de Patrick, qui, quelques minutes après avoir rendu son Volkswagen, a reçu une facture de 440 dollars pour une légère éraflure sur une roue, détectée par un tunnel équipé d’IA en quelques secondes.
Automatisation des inspections de véhicules : un modèle d’affaires prospère
Depuis qu’Amazon a mis en place des stations d’inspection dotées d’IA fournies par UVeye, Hertz a emboîté le pas. Cette technologie repose sur trois systèmes de caméras haute résolution qui réalisent en quelques secondes ce qui nécessiterait plusieurs minutes à un humain : l’un scanne la partie inférieure du véhicule, un autre évalue l’état des pneus, et le dernier inspecte la carrosserie. Le conducteur n’a qu’à passer sous l’arche avec sa voiture, et c’est tout.
Les données recueillies sont ensuite compilées pour créer une image 3D du véhicule, serve à déterminer s’il présente des dommages ou nécessite un entretien. Les algorithmes identifient les objets indésirables comme des clous dans les pneus, des fuites de liquide, ou des bosses que l’œil humain aurait du mal à détecter.
Dans le cas de Patrick, lors de sa restitution d’un véhicule à l’agence Hertz de l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, il a été informé après quelques minutes qu’il avait causé une rayure de 2,5 cm sur la roue. La facture s’élevait à 250 dollars pour la réparation, 125 pour la détection des dommages, et 65 dollars de frais administratifs.
En somme, le total s’élevait à 440 dollars, une remise pour paiement anticipé qu’il a refusée : « Économiser 30 dollars pour accepter une responsabilité ne vaut pas le coup », a-t-il expliqué. Ce client peine à comprendre pourquoi des frais supplémentaires ont été ajoutés au-delà de la simple réparation.
De son côté, Hertz affirme que la technologie d’UVeye accroît la transparence dans la gestion des dommages et permet de réaliser des économies. La société prévoit également d’implanter ces scanners dans 100 de ses près de 1 600 agences aux États-Unis d’ici la fin de l’année, ce qui nous garantira d’autres anecdotes similaires à celle de Patrick.
Photo : UVeye.
Il est essentiel de garder à l’esprit que l’IA ne possède pas d’empathie. Elle ne peut pas évaluer ce qui relève de l’usure normale ou juger si un dommage est réellement imputable au conducteur.
Photo | UVeye
Points à retenir
- L’IA facilite l’inspection rapide des véhicules grâce à des caméras haute résolution.
- Les frais administratifs liés à la détection de dommages peuvent surprendre les clients.
- Hertz prévoit d’étendre l’utilisation de cette technologie dans de nombreuses agences.
- L’absence d’empathie de l’IA soulève des questions sur la justice des évaluations de dommages.
En y réfléchissant, je ne peux m’empêcher de me demander si cette automatisation de la détection des dommages n’introduit pas une certaine iniquité. Les clients se retrouvent souvent à payer des frais supplémentaires sans comprendre pleinement leur justification. Cela soulève une question intéressante sur l’équilibre entre technologie et humanité dans nos interactions commerciales. Comment pouvons-nous nous assurer que ces avancées technologiques demeurent équitables pour tous ?