Au cours de l’année passée, Aprilia s’est imposée comme l’un des fabricants les plus performants en MotoGP. Un de ses modèles emblématiques, développé à l’usine de Noale, sera bientôt mis aux enchères.
Aprilia a fait son entrée en MotoGP pendant l’ère des motos CRT en 2012 et 2013, continuant à concourir en tant que partenaire de PBM après la transition vers la classe ouverte en 2014.
En 2015, la marque a réintégré le championnat avec une équipe officielle, recrutant Alvaro Bautista et Marco Melandri. Ce dernier n’est cependant resté qu’une demi-saison avant d’être remplacé par Stefan Bradl.
Les premières motos d’usine d’Aprilia dans les années 2010 n’ont pas particulièrement brillé en termes de compétitivité. Elles étaient équipées d’un moteur V4, similaire à ceux de Honda et Ducati, mais utilisaient une configuration à angle étroit comme celle de KTM.
À la fin de 2019, Aleix Espargaro, qui avait rejoint Aprilia en 2017 après son départ de Suzuki, envisageait d’arrêter sa carrière, trouvant ses efforts en MotoGP peu productifs.
Cependant, en 2020, Aprilia a présenté un nouveau moteur avec une configuration à 90 degrés, semblable à ceux de Ducati et Honda. Espargaro a décidé de tenter sa chance une dernière fois cette saison et a été enthousiasmé par cet aggiornamento lors de ses premiers essais à Sepang. Malgré des problèmes de fiabilité au début, surtout en raison de la pandémie de COVID-19, le nouveau RS-GP a rapidement vu ses performances évoluer au cours de la saison.
En 2021, avec une meilleure fiabilité et des performances accrues, Espargaro a réussi à décrocher le premier podium d’Aprilia en MotoGP lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, suivi d’une victoire en Argentine l’année suivante.
En 2026, le RS-GP se hisse aux deux premières places du championnat MotoGP, piloté par Jorge Martin et Ai Ogura. L’ascension d’Aprilia peut être tracée jusqu’à la refonte du moteur en 2020, qui a permis à Espargaro de rester dans la compétition.
Cet exemplaire, propriété d’Espargaro depuis 2022, sera mis aux enchères le 15 novembre lors de l’événement Iconic Motorcycle Sale, au NEC de Birmingham, dans le cadre du NEC Classic Motor Show, organisé par Iconic Auctioneers.
Le moto arbore le numéro 41 à l’avant et le gagnant de l’enchère recevra un kit complet comprenant une tenue en cuir, gants, bottes et casque de la saison 2020. Le prix de vente est estimé entre 200 000 et 300 000 livres sterling.
Iconic Auctioneers précise que la moto est en état de marche, mais que le nouvel acquéreur nécessitera l’assistance d’Aprilia avant de l’utiliser.
Points à retenir
- Aprilia a connu une ascension marquée en MotoGP ces dernières années.
- Le changement de moteur en 2020 a joué un rôle crucial dans ses performances.
- Aleix Espargaro a été un pilier de l’équipe et a contribué à son succès récent.
- Le modèle à vendre est un memento de cette évolution et de ses succès passés.
- La vente aux enchères sera un événement prisé par les amateurs de moto.
En observant le parcours d’Aprilia, il est intéressant de réfléchir à la façon dont l’innovation technique peut transformer le destin d’une équipe. La passion des pilotes et des ingénieurs, garnie de défis et de succès, nous rappelle que le sport mécanique n’est pas uniquement une compétition, mais aussi une quête constante d’amélioration. En tant qu’adepte, je ne peux m’empêcher d’éprouver une certaine admiration pour cette marque qui continue d’écrire son histoire dans l’univers palpitant de la MotoGP.