Malgré de merveilleux souvenirs à Motegi, où la fête ultime du Championnat du Monde Ducati s’est tenue en 2025 avec les frères Márquez et Pecco Bagnaia, la course ne s’est pas déroulée comme prévu. Bien que bien classé en cinquième position sur la grille, le vice-champion du monde a été accusé de « comportement amateur » après une manœuvre agressive contre Pedro Acosta et Fabio Di Giannantonio, son futur coéquipier. Alex Márquez a purgé sa pénalité et a de nouveau chuté lors du Grand Prix du Japon, ce qui l’a poussé à envisager un nouveau départ à Mandalika.
Ce nouveau départ a été positif en ce qui concerne les courses. Cependant, contrairement à l’année précédente, Márquez a dû se contenter de la troisième ligne sur la grille. Contrairement à son frère et à Di Giannantonio, « AM73 » n’a pas réussi à réaliser de temps compétitifs. « Les qualifications n’étaient pas extraordinaires, mais au moins je n’ai pas chuté », a déclaré le pilote espagnol.
Cela a suffi, bien que juste, pour accéder à Q2. Là encore, la situation a été similaire : pas d’erreurs, mais un manque de confiance pour réaliser un temps suffisant pour une position en première ligne. Le vice-champion s’est retrouvé en 8ème position aux côtés de Pedro Acosta. Lors de la course sprint, Alex Márquez n’a pas gagné de places par ses propres moyens, mais a profité des déboires d’Aprilia et d’un long tour de Pedro Acosta, terminant finalement 5ème. À la surprise générale, cela a permis à trois Ducati de se retrouver dans le top cinq.
Lors du Grand Prix d’Indonésie, le jeune Márquez a adopté la même stratégie de survie. Le pilote de Gresini a commenté : « J’étais conscient dès le départ de la difficulté des 27 tours. Nous avons fait tout notre possible pour éviter un effondrement majeur et survivre ce week-end. La plupart du temps, nous avons été concentrés sur la gestion du pneu medium pour ne pas perdre d’adhérence. Cela a plutôt bien fonctionné au début, mais à la fin, cela m’a rattrapé. C’était très similaire à la course à Silverstone. »
Fabio Di Giannantonio a eu encore plus de difficultés, se faisant dépasser par Alex Márquez avant même que celui-ci ne rencontre ses propres problèmes dans la course principale. La lutte intense sous la chaleur s’est soldée par une 7ème place, à six secondes du vainqueur du sprint, Marc. Bien que cela ne paraisse pas spectaculaire, c’était une réussite sur tous les fronts. Partant de la troisième ligne, Alex Márquez a réussi à monter à la 8ème place, en partie grâce à la chute de Pecco Bagnaia durant cette course cruciale. Son coéquipier et le vainqueur de l’année dernière, Fermin Aldeguer, a également connu un destin tragique en se fracturant la main droite.
Points à retenir
- Les qualifications de Márquez ont été marquées par un manque de confiance, le poussant à la 8ème place.
- Le pilote a réussi à éviter les chutes, ce qui a été un point positif lors de ce week-end turbulent.
- La stratégie de gestion des pneus a été cruciale pour Márquez, lui permettant de terminer la course.
- Le Grand Prix a vu la présence de trois Ducati dans le top cinq, illustrant leur compétitivité actuelle.
- Di Giannantonio et Aldeguer ont rencontré des déboires, ajoutant du suspense à la compétition.
En réfléchissant à cette course, je ne peux m’empêcher de me demander : quel est l’avenir des pilotes face à de telles pressions et à des situations imprévisibles ? Chaque course n’est pas seulement un test de vitesse, mais aussi un véritable test de sang-froid et de stratégie. C’est fascinant de voir comment ces athlètes s’adaptent, se relèvent et continuent de se battre, quelles que soient les adversités. Qui sait ce que la prochaine course nous réserve ?