Une panne des systèmes de contrôle du trafic aérien en milieu océanique a affecté plusieurs vols en Nouvelle-Zélande et en Australie, y compris ce vol à destination de Brisbane en provenance de Wellington, où les passagers ont été informés de la fermeture de l’espace aérien.
Photo : Flight Radar
Une disruption des systèmes de contrôle aérien, affectant les vols entre la Nouvelle-Zélande et l’Australie, s’est révélée peu courante et fera l’objet d’une étude approfondie, a déclaré un commentateur indépendant en aviation.
La panne du système informatique, survenue samedi soir, a contraint certains vols à rester en attente, tandis que d’autres ont dû se dérouter ou ont été maintenus au sol.
Airways New Zealand a annoncé que cette panne a touché le système de contrôle du trafic aérien de sa principale zone océanique à partir de 16h30, perturbant ainsi les vols dans la région. Les opérations de contrôle aérien ont été transférées sur un système de secours pendant la panne, avant que le système principal ne soit restauré et que les opérations normales reprennent à 17h30.
Cinq vols ont été maintenus en l’air pendant environ 40 minutes durant l’incident. Parmi eux, trois ont été déviés vers la Nouvelle-Zélande, tandis que deux ont pu poursuivre leur destination.
Airways n’a pas encore fourni de détails sur l’origine de la panne.
Irene King, commentatrice en aviation et ancienne directrice générale d’Aviation NZ, a souligné que la gestion du système de contrôle aérien océanique par Airways était habituellement très robuste, et que cette anomalie était vraiment inhabituelle.
« Ils vont probablement mener une enquête approfondie pour comprendre ce qui s’est passé et pourquoi. Cette équipe est exceptionnellement entraînée, ce qui fait partie des garanties qu’ils offrent aux compagnies aériennes et au public voyageur », a-t-elle déclaré.
King a ajouté qu’elle n’avait jamais observé un incident de ce type dans l’espace aérien géré par Airways.
« Quand quelque chose tourne mal, je pense que nous avons tous cette réaction : ‘Wow, c’est vraiment inhabituel.’ Normalement, ils sont si fiables, avec des plans de secours, et il semble que cette fois, quelque chose les ait vraiment pris par surprise », a-t-elle commenté.
Le président de l’Association des pilotes de ligne a assuré qu’il n’y avait pas de danger immédiat.
Andrew McKeen a salué la réponse rapide du personnel d’Airways, qui a réussi à rétablir le système environ une demi-heure après le début du problème. « La meilleure chose à faire était de restreindre l’entrée de nouveaux vols dans cet espace aérien jusqu’à la restauration des opérations, et c’est exactement ce qui a été fait. Je dirais que cela a causé davantage d’inconvénients qu’un vrai danger. »
« Des réserves de carburant étaient disponibles pour gérer différentes situations, donc quelques vols ont fait demi-tour pour faire le plein, tandis que d’autres avaient suffisamment de carburant pour continuer. C’est juste un de ces imprévus de la vie qu’on doit gérer », a-t-il conclu.
Bon à savoir
- Les systèmes de contrôle du trafic aérien jouent un rôle crucial dans la sécurité des vols, avec des protocoles stricts en cas de défaillance.
- Les lignes aériennes disposent généralement de plans de contingency pour faire face à des situations imprévues, assurant une réponse rapide.
- Le secteur aérien est souvent en évolution, cherchant constamment à améliorer sa résilience face aux perturbations.
Dans un contexte où la technologie est omniprésente, il est essentiel de se poser la question : jusqu’où peut-on compter sur ces systèmes pour garantir la sécurité des passagers ? Ce cas souligne l’importance de rester vigilant face aux imprévus, tout en reconnaissant les efforts des professionnels qui opèrent dans l’ombre pour maintenir le ciel ouvert.