La manœuvre incroyable de Franco Colapinto lors des qualifications du Grand Prix de Las Vegas : Un sauvetage spectaculaire !

La pluie à Las Vegas a perturbé le déroulement habituel des qualifications de la Formule 1, permettant à Franco Colapinto d’atteindre le deuxième tour de la qualification, une perspective qui semblait improbable après les performances initiales de l’Alpine numéro 43 dans des conditions sèches. Le pilote argentin, qui avait déjà rencontré des difficultés la veille, a su tirer parti de ce changement climatique pour progresser au sein d’une session marquée par l’imprévisibilité et les erreurs de certains favoris. À la fin, il a effectué une manœuvre surprenante qui lui a permis de rester sur la piste, bien que cela ait impacté son temps.

La journée a débuté avec une légère pluie qui s’est intensifiée juste avant la qualification, rendant la piste complètement détrempée. Alors que la plupart des équipes, à l’exception d’Aston Martin, ont opté pour des pneus intermédiaires, la réalité de l’asphalte exigeait des pneus pluie, comme ceux utilisés par Fernando Alonso et Lance Stroll. Colapinto, ayant signalé par radio qu’il manquait d’adhérence — “Je n’ai pas de grip, rien du tout” — a effectué un arrêt au stand pour changer ses pneus et passer au modèle adapté. Dès lors, le but était de rester sur la piste et d’exploiter chaque opportunité offerte par le circuit de Nevada.

Le compte officiel de la Formule 1 a salué la manœuvre de Colapinto avec une vidéo : “Quelle manœuvre ! Franco Colapinto garde son Alpine hors des barrières avec cette MEGA sauvetage”.

La dernière tentative de Colapinto lors de la Q1 a été décisive : il a réussi à se positionner à la onzième place, accédant ainsi à la Q2, pendant que des pilotes renommés tels que Lewis Hamilton, Kimi Antonelli et son propre coéquipier Alex Albon — qui a fini par percuter le mur — ont été éliminés dès le premier tour. Cela a marqué la sixième occasion cette saison que le pilote de Buenos Aires atteint le second tour de qualification.

En Q2, le défi est resté le même : la piste était encore humide et l’objectif était d’améliorer son temps à chaque tour. Colapinto a réussi à réduire presque d’une seconde son chrono lors de son dernier essai, ouvrant la possibilité d’accéder à la Q3, bien que cela restait étroit. Cependant, l’humidité, qui lui avait initialement été favorable, lui a finalement joué des tours : en touchant le vibreur dans l’avant-dernier virage, l’Alpine A525 a perdu en stabilité, rendant ainsi la possibilité d’amélioration caduque.

Bien que le chronomètre lui permettait un dernier essai, les batteries de son moteur électrique étaient épuisées. Une erreur dans le virage quatorze l’a contraint à rentrer dans les stands, mettant ainsi un terme à sa participation aux qualifications.

Le résultat final a positionné Colapinto à la quinzième place sur la grille, avec un temps de 1m53s683 en Q2, tandis que Gasly a réussi à atteindre la Q3 avec un temps de 1m51s760, terminant dixième. La pluie, qui avait initialement été un atout pour l’argentin en l’aidant à accéder au second tour, a révélé les limites de l’Alpine A525 dans des conditions sèches. L’équipe pourrait donc espérer d’autres averses pour la course, bien que les prévisions annoncent un asphalte sec, froid et peu adhérent.

“J’étais content de ma presque dernière boucle. J’avais vraiment réussi à réduire mon temps d’une seconde. Et puis, en touchant le vibreur dans l’avant-dernier virage, tout a basculé. Ensuite, je n’avais plus de batterie pour le dernier tour, avec des pneus trop chauds, ce qui rendait l’ultime essai impossible. C’est vraiment dommage car cette boucle était prometteuse. Je ne sais pas si je serais arrivé dixième, mais à la onzième place, c’était faisable”, a déclaré Franco après la qualification.