Le pilote de MotoGP, Fabio Di Giannantonio, estime que le calendrier actuel des courses est trop chargé, plaçant les pilotes à la limite de leurs capacités. Selon lui, la multitude de courses et les longs déplacements compliquent le maintien de la forme physique et de la santé des coureurs.
La saison MotoGP 2025 a enregistré un record avec 22 Grands Prix. De nouvelles épreuves ont été ajoutées en Hongrie, tandis que celles de République tchèque et d’Argentine ont fait leur retour. L’ajout de courses sprint chaque week-end depuis 2023 signifie que les pilotes s’élancent désormais deux fois par week-end, portant le total à 44 courses par saison.
Auparavant, les saisons de MotoGP comptaient moins de 20 courses. Une telle augmentation a transformé la vie des pilotes, tant sur la piste qu’en dehors.
Di Giannantonio a souligné que ce calendrier chargé laisse peu de place pour un entraînement adéquat. « Il y a trop de courses et de jours de voyage, » a-t-il déclaré à Motorsport.com. « Le corps le ressent. Au début de l’année, en janvier peut-être, on s’entraîne beaucoup, mais pendant la saison, il ne reste plus qu’à essayer de maintenir son niveau. Il est normal que la condition physique en pâtisse un peu. »
Il a ajouté que, bien que cette situation soit difficile, les pilotes doivent s’y adapter : « C’est notre travail, donc nous devons le faire », a-t-il affirmé.
Le pilote français Johann Zarco a partagé ce sentiment, indiquant que la longueur de la saison entraîne une fatigue constante chez les coureurs. Il a également souligné qu’un test à Valencia, deux jours après la dernière course, ne permet pas aux pilotes de vraiment se reposer.
« On sent le poids de 22 courses, » a déclaré Zarco. « Ton corps lutte. Parfois, tu arrives le week-end avec seulement 70 ou 80 % d’énergie, pas 100 %. »
Il a ajouté que la fatigue peut aussi être dangereuse : « Si tu ne te sens pas bien physiquement ou mentalement, conduire une moto peut devenir risqué. »
Marco Bezzecchi, ancien coéquipier de Di Giannantonio, a reconnu que le calendrier était exigeant, mais il a insisté sur l’importance de la bonne ambiance et des résultats. Bezzecchi a terminé la saison 2025 sur une note forte, remportant les deux dernières courses.
« Quand tu es bien, les courses passent très vite, » a-t-il affirmé. « C’est dur physiquement et mentalement, mais si tu aimes ce que tu fais et que tu es en adéquation avec ton équipe, c’est plus simple. »
La MotoGP a élargi son champ d’action en ajoutant de nombreuses nouvelles courses en dehors de l’Europe, notamment en Asie, cherchant ainsi à se développer à l’international, un peu à la manière de la Formule 1.
Le pilote Ducati, Francesco Bagnaia, se montre favorable aux courses dans de nouveaux pays et apprécie les voyages, bien qu’il admette que la saison semble longue. « Je pense que le calendrier est juste, » a-t-il déclaré. « Les courses en dehors de l’Europe sont agréables. Mais honnêtement, j’aurais souhaité que la saison se termine plus tôt cette année. »
Puis, le pilote KTM, Pedro Acosta, a également exprimé son satisfaction quant au nombre de courses, mais a averti que les blessures sont maintenant un problème plus important qu’autrefois. « Dans le passé, une blessure pouvait te coûter une ou deux courses, » a-t-il expliqué. « Maintenant, cela peut représenter quatre courses ou plus. C’est la partie la plus difficile. »
Dans l’ensemble, de nombreux pilotes s’accordent à dire que la saison longue de MotoGP engendre excitation et croissance, mais elle inflige également un grand stress. Si certains apprécient le défi, d’autres estiment que le sport demande trop aux corps et aux esprits des pilotes.
Points à retenir
- La saison MotoGP 2025 compte un nombre record de 22 Grands Prix.
- Le calendrier serré complique l’entraînement des pilotes.
- La fatigue consécutive aux longues saisons peut affecter la performance et accroître les risques.
- Le retour de certaines courses historiques et l’ajout de nouvelles épreuves montrent l’expansion du sport.
- Des pilotes comme Zarco et Di Giannantonio soulignent les effets négatifs d’une saison surchargée.
Pour moi, la discussion autour de la charge des courses en MotoGP nous pousse à réfléchir sur les conséquences de ce rythme effréné sur la santé des pilotes. Il est indéniable que le monde du sport se professionnalise, mais à quel prix ? Les passionnés de MotoGP doivent peser la balance entre le spectacle sportif et le bien-être des athlètes. La passion que nous avons pour ce sport ne devrait-elle pas inclure un soutien en faveur de ses acteurs essentiels ?