Franco Morbidelli a reconnu qu’il traverse actuellement une période difficile alors que ses interactions avec les instances officielles continuent de s’accumuler en MotoGP 2025.
Ces déclarations interviennent après quelques mésaventures lors du dernier Grand Prix de Barcelone. Tout d’abord, le pilote de la Ducati VR46 a écopé d’une pénalité de long tour pour avoir provoqué un accident avec Jorge Martin lors de la course sprint.
Ensuite, lors de la course dominicale, il a été sanctionné pour avoir « désobéi aux instructions directes des commissaires », ce qui lui a valu une amende et une suspension des 10 premières minutes de la première séance d’essai libre du Grand Prix de Saint-Marin ce week-end.
Ces écarts en Catalogne ont solidifié la réputation de Morbidelli en tant que pilote le plus pénalisé de la saison 2025.
Il avait ouvert la saison avec une pénalité de trois places sur la grille pour conduite lente sur la ligne de course en Thaïlande, un comportement qu’il a ensuite répété à Silverstone. Lors du Grand Prix d’Italie, il s’en est tiré relativement indemne avec seulement une pénalité de long tour pour avoir entraîné la chute de Maverick Vinales.
Cela s’ajoute à une saison 2024 où Morbidelli avait déjà été pénalisé à trois reprises pour avoir causé des incidents avec d’autres pilotes.
A l’approche de la course de ce week-end à Misano, il a toutefois tenu à préciser qu’il n’y avait pas eu de désaccord avec les commissaires lors de son dernier passage en Espagne.
« Je souhaite clarifier que je ne me suis pas battu avec les commissaires », a déclaré Morbidelli. « Au contraire, ils m’ont aidé à redémarrer ma moto et je les ai remerciés immédiatement après leur assistance, car cela a été un véritable défi de récupérer la moto après ma chute. »
« L’essentiel pour moi, c’est que je n’ai pas été impoli avec les commissaires. Peut-être que j’ai simplement rejoint la piste là où je n’aurais pas dû le faire. »
Morbidelli maintient que ses échanges avec les commissaires de Barcelone étaient cordiaux
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Bien que Morbidelli ait défendu la manière dont son interaction avec les commissaires en Espagne a été perçue, il a admis qu’il rencontre des difficultés avec les autorités de la MotoGP et qu’il a du travail à faire pour redresser la situation.
« Oui, c’est sûr, c’est un moment difficile pour moi », a-t-il déclaré. « J’ai eu beaucoup de réunions avec le comité des commissaires. Nous avons beaucoup discuté et ils essaient de m’expliquer leur perspective et leur jugement. »
« Il semble qu’en ce moment… j’ai du mal à appliquer exactement ce qu’ils me demandent, à cause de ma façon de piloter, de qui je suis et de ce que j’ai toujours été. C’est définitivement un moment chaud. »
« Ce n’est pas la première fois qu’un pilote a une rencontre rapprochée avec ceux qui assurent sa sécurité. »
« Comme je l’ai toujours dit, je suis ouvert à la discussion avec le comité des commissaires. Je respecte toujours leurs choix et j’essaie d’appliquer ce qu’ils me demandent. C’est probablement un processus… et j’essaie encore de le boucler. »
« J’espère le faire très rapidement, car les pénalités deviennent de plus en plus fréquentes. »
Bon à savoir
- Franco Morbidelli a été le pilote le plus pénalisé en MotoGP en 2025.
- Les pénalités peuvent affecter non seulement les performances, mais aussi l’état d’esprit d’un pilote.
- La communication entre les pilotes et les commissaires de course est cruciale pour garantir la sécurité et l’intégrité de la compétition.
Dans le monde du sport automobile, la relation entre les pilotes et les instances officielles peut parfois être tendsue, mais elle est essentielle pour le bon déroulement des compétitions. Comment peut-on améliorer cette communication pour favoriser un climat de confiance et de respect mutuel ?