Casey Stoner critique la nouvelle technologie de MotoGP lors du Grand Prix d’Autriche
L’ancien champion du monde de MotoGP, Casey Stoner, a exprimé ses réserves concernant l’assistance anti-highside qui sera mise en œuvre ce week-end lors du Grand Prix d’Autriche. Cette critique acerbe a été formulée après la première séance d’essais libres sur le circuit du Red Bull Ring, et fait suite aux commentaires jugés similaires de Marc Marquez et de Pedro Acosta.
Stoner a déclaré que le système de contrôle de stabilité, tel qu’il est officiellement désigné, témoigne d’une tendance inquiétante qui reflète les erreurs passées de la Formule 1. “Nous sommes en train de faire des champions des ingénieurs, et non des pilotes. Nous entrons dans une ère remplie des erreurs dont la F1 a mis des années à se défaire”, a-t-il affirmé.
Il a souligné que l’introduction de nouvelles technologies électroniques rend les motos plus faciles à piloter pour des pilotes déjà très talentueux, ce qui, selon lui, enlève toute une dimension de compétence et de défi. “Les meilleurs pilotes du monde roulent sur des motos de plus en plus accessibles. Cela ne m’intéresse pas.”
Stoner a également remis en question l’argument selon lequel ces technologies auraient été mises en place pour renforcer la sécurité. “Si vous retirez tout contrôle à l’arrière de la moto, vous perdez toute peur de la machine. Cela ne peut qu’encourager des comportements plus risqués”, a-t-il déclaré. Selon lui, une plus grande sécurité à l’arrière peut engendrer des conséquences plus graves à l’avant, augmentant le risque d’accidents graves.
Lors de la séance d’essai qui a suivi ses déclarations, des pilotes, comme Enea Bastianini, ont quitté la piste à plusieurs reprises en raison d’une gestion inadéquate des freinages. Cela démontre que le challenge lié au freinage sur le circuit de Spielberg reste une réalité.
Stoner a aussi exprimé des réserves quant aux futures réglementations de MotoGP, notamment la réduction de l’aérodynamisme et de la capacité des moteurs prévue pour 2027, sans masquer ses craintes sur les problèmes de coût liés aux innovations aérodynamiques.
Bon à savoir
- Casey Stoner a remporté deux titres de Champion du Monde en 2007 et 2009.
- Les technologies comme l’assistance anti-highside sont souvent un sujet de controverse dans le monde du sport motorisé.
- La question de la sécurité sur les circuits est un enjeu majeur, affectant à la fois la conception des motos et les habitudes de pilotage.
Stoner nous rappelle ainsi que l’innovation technologique, bien qu’elle puisse sembler bénéfique, mérite d’être accompagnée d’une réflexion approfondie sur ses implications. Cela soulève une question intéressante : jusqu’où peut-on aller dans l’assistance technologique avant de dénaturer l’essence même du sport ?