La FIA a mis en place de nouvelles directives qui pourraient entraîner des retraits de points ou une éventuelle interdiction pour les pilotes de F1 en cas de violations des règles de conduite, y compris des insultes.
Max Verstappen a été condamné à “réaliser un travail d’intérêt public” à la fin de l’année 2024 après avoir utilisé un mot grossier lors d’une conférence de presse au Grand Prix de Singapour.
En novembre, l’Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA) avait interpellé le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en réponse à cette saga des jurons en Formule 1, à laquelle la FIA n’avait pas réagi à l’époque.
Mercredi, une version mise à jour du Code Sportif International de la FIA pour 2025 a été publiée sur le site de l’organisme, accompagnée de détails sur les “lignes directrices concernant les sanctions des commissaires” dans une annexe B du document.
Une première violation des règles de conduite entraînera une amende de 40 000 € (34 000 £) pour un pilote de F1. Une seconde infraction se soldera par une amende de 80 000 € (68 000 £) et une suspension d’un mois avec sursis.
Une troisième infraction sera sanctionnée par une amende de 120 000 € (102 000 £), associée à une suspension d’un mois et un retrait de points au championnat.
La même échelle de sanctions s’appliquera à “toute parole, acte ou écriture ayant causé un préjudice moral ou une perte à la FIA, à ses instances, à ses membres ou à ses dirigeants, ainsi que sur l’intérêt du sport automobile et les valeurs défendues par la FIA”.
Si un pilote est reconnu coupable de “déclarations ou commentaires politiques, religieux ou personnels, contrairement au principe de neutralité promu par la FIA, sauf approbation écrite préalable de la FIA pour les compétitions internationales ou de l’ASN concernée pour les compétitions nationales”, il devra faire un plein pardon public et retracter ses propos.
Qu’en est-il de la sanction la plus extrême ?
Un pilote de F1 peut également faire face à une interdiction s’il existe une “non-conformité aux instructions de la FIA concernant la nomination et la participation des personnes lors des cérémonies officielles à toute compétition comptant pour un championnat de la FIA”.
Une première infraction entraînera une amende de 60 000 € (50 000 £), alors qu’une seconde coûtera 120 000 € (101 000 £) et une “suspension d’accès à des zones réservées” pour le prochain événement, ce qui équivaut à une interdiction de course.
Une autre infraction pour non-respect des instructions de cérémonie entraînera une amende de 180 000 € (152 000 £) et une suspension de course de six mois.
Le document de lignes directrices précise aussi que les commissaires de course “ont l’autorité de décider de la sanction à appliquer” en cas de violation d’un code sportif et qu'”ils conservent la possibilité de prendre en compte toutes les circonstances pertinentes pour adapter la sanction à chaque situation”.
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Que s’est-il passé l’année dernière entre Verstappen, Ben Sulayem et la FIA ?
La question des jurons a été mise en lumière après que Ben Sulayem a déclaré dans une interview publiée la veille du Grand Prix de Singapour en septembre dernier qu’il souhaitait voir moins de langage grossier, souvent censuré dans les retransmissions radio diffusées à la télévision mondiale de la F1.
Il a soutenu que la F1 devait “différencier notre sport – le sport automobile – de la musique rap”, propos que Lewis Hamilton avait considéré comme “stéréotypés” et comportant un “élément racial”.
Bien que Ben Sulayem, devenu président de la FIA fin 2021 pour un mandat de quatre ans, ait demandé à la Formule 1 de prendre des mesures, il a également estimé que les pilotes avaient la responsabilité de faire attention à leur langage.
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Peu après la publication de cette interview, Verstappen a été condamné à un service communautaire de la F1 pour avoir utilisé un juron lors d’une conférence de presse où il commentait la performance de sa voiture Red Bull. Cela l’a conduit à donner des réponses incomplètes lors des apparitions médiatiques officielles qui ont suivi durant le reste du week-end à Singapour.
Charles Leclerc de Ferrari a ensuite reçu une amende de 10 000 € (8 420 £) pour avoir utilisé un juron lors de la conférence de presse d’après-course au Grand Prix de Mexico en octobre. Bien que les commissaires aient tenu compte du fait que Leclerc avait présenté des excuses immédiates et semblait contrit, une amende pour violation des règles a néanmoins été infligée.
L’Association des Pilotes de Grand Prix, qui regroupe l’ensemble des 20 pilotes de F1, a publié une déclaration en novembre, touchant à plusieurs points, y compris sur les jurons, précisant qu'”il y a une différence entre insulter autrui par des jurons et les jurons plus casual, que l’on pourrait utiliser pour décrire une mauvaise météo ou une voiture de F1, ou une situation de conduite”.
La déclaration a aussi soulevé des préoccupations concernant les amendes et la manière dont ces fonds étaient utilisés.
Bon à savoir
- Les sanctions sont gradées selon la gravité de l’infraction, ce qui permet une réévaluation au cas par cas.
- Le Code Sportif International est un document essentiel pour assurer le bon déroulement des compétitions de la FIA.
- La question des jurons dans le sport a des implications sur l’image et la réputation des pilotes et de la discipline en général.
Ces nouvelles règles de la FIA semblent nécessaires pour préserver l’image du sport. La communication des pilotes doit être respectueuse. C’est un bon pas vers un environnement plus professionnel.
Les nouvelles règles de la FIA sur la conduite des pilotes sont un pas en avant pour préserver l’image du sport. Cela montre que même en F1, le respect compte.