Jorge Martin a admis qu’Aprilia accuse un certain retard par rapport à Ducati à l’approche du Grand Prix du Brésil, prédisant qu’il serait « impossible » de suivre les Desmosedici si les conditions demeurent inchangées.
Le champion du monde MotoGP 2024 a formulé ce commentaire après la course sprint de samedi à Goiania, où le champion en titre Marc Marquez a mené un doublé pour Ducati, suivi de Fabio di Giannantonio.
La performance d’Aprilia a été menée par un Martin ému qui a terminé troisième, avec son coéquipier Marco Bezzecchi et Ai Ogura de Trackhouse arrivant respectivement en quatrième et cinquième positions. Le seul pilote d’Aprilia en difficulté samedi était Raul Fernandez, qui n’a pas réussi à sortir de Q1 et a fini en 16ème position, sans points.
Alors que la marque de Noale avait dominé le Grand Prix de Thaïlande plus tôt ce mois-ci avec un 1-3-4-5, Martin estime que la balance a penché à nouveau en faveur de Ducati lors de la première visite de la MotoGP au Brésil depuis plus de vingt ans.
« On dit que c’est un circuit pour Aprilia, mais nous avons un doublé Ducati », a déclaré Martin à TNT Sports. « Nous avons un pas à franchir. J’ai confiance. Ici, il s’agit davantage de la rapidité avec laquelle les pilotes peuvent s’adapter aux conditions. Aujourd’hui était vraiment différent des autres séances, donc j’espère m’améliorer pour la course. »
Martin s’est qualifié en cinquième position après une chute tardive en Q2, mais il est monté à la troisième place dans la course sprint après avoir dépassé Fabio Quartararo de Yamaha et Bezzecchi, qui a perdu du temps à cause d’une erreur au sixième tour. Cependant, une fois en position de podium, il avait peu de chances de réduire l’écart avec les leaders, finissant finalement la course sprint à 3,6 secondes de Marquez.
Commentant cet écart entre les deux marques italiennes lors de la conférence de presse d’après-course, Martin a signalé : « Lorsque j’ai dépassé Marco, j’étais déjà à 2,5 secondes derrière. J’ai donc perdu encore une demi-seconde en dix tours. Donc [l’écart] n’est pas si grand. »
« Je pense que nous espérons mieux commencer demain. Ici, il est difficile de dépasser. Les deux motos sont vraiment rapides. En Thaïlande, nous étions meilleurs, et là, il semble qu’ils soient un peu devant. Donc nous devons un peu améliorer pour demain, car ils sont un peu plus rapides, et pour le moment, sur 31 tours, il est impossible de les suivre. »
Jorge Martin, Aprilia Racing Team
Pour ce Grand Prix au Brésil, Michelin a apporté deux carcasses de pneus arrière plus rigides, identiques à celles utilisées en Autriche l’année dernière, tandis que seule la gomme dure correspond à la spécification de Thaïlande, un composé avec lequel Ducati avait particulièrement du mal.
Pour les prochaines courses, Michelin devrait revenir aux constructions pneumatiques standard pour l’avant et l’arrière. Marquez a mis en garde contre un jugement hâtif à l’issue d’un week-end, soulignant la situation unique des pneus au Brésil. « On ne peut pas évaluer le niveau d’un pilote ou d’une moto en une course », a déclaré le pilote Ducati. « Il faut considérer cinq courses et alors essayer de comprendre où nous en sommes. »
« Le fait est qu’ici seulement, nous avons changé la carcasse, la moto fonctionne différemment, et ce n’est pas la carcasse que nous aurons pour le reste de la saison. À Austin, nous aurons une autre carcasse. »
« Donc, le plus important pour moi, dans le cadre d’un championnat, c’est d’être là [devant]. Et c’est ce que j’essaie de faire. Dans des conditions pluvieuses, y être ; conditions humides, y être ; nouveaux circuits, y être. »
Points à retenir
- Jorge Martin observe un écart avec les performances de Ducati, en particulier dans des conditions de course variables.
- Aprilia doit tirer parti de son succès en Thaïlande pour améliorer sa compétitivité au Brésil.
- Les pneus jouent un rôle essentiel dans le rendement des motos, et les variations de construction peuvent affecter les performances.
- La capacité d’adaptation des pilotes aux conditions changeantes est cruciale pour le succès lors de chaque course.
En tant que passionné de MotoGP, je suis toujours fasciné par la dynamique en constante évolution de ce sport. Les défis que rencontrent Martin et son équipe, tout comme les stratégies des autres pilotes, soulignent à quel point chaque détail compte. À l’avenir, il sera intéressant de voir comment ces ajustements tactiques influenceront les courses et si April pourrait retrouver son prestige lors des prochaines épreuves. Que pensez-vous de la situation actuelle des pilotes, et comment prévoyez-vous que cela évolue au fil de la saison ?