La Formule 1 va indéniablement accueillir davantage de courses Sprint en 2027, selon les déclarations de son directeur général, Stefano Domenicali, même si le nombre exact reste à définir.
Introduites en 2021, les courses Sprint ont fait leurs débuts lors de trois événements, un format qui a été étendu à six grands prix à partir de 2023.
Le championnat a reporté la publication de son calendrier 2027 en raison des conflits en cours au Moyen-Orient, mais il devrait comporter 24 grands prix, avec le Portugal et la Turquie remplaçant respectivement Barcelone et les Pays-Bas.
Si les emplacements pour ces courses sont encore à déterminer, il est certain que plus de six courses Sprint seront programmées d’ici 2027 et au-delà.
« Nous allons avoir plus de courses Sprint l’année prochaine », a déclaré Domenicali lors d’un appel avec des investisseurs. « Nous informerons sur la date de publication du calendrier et sur le nombre de courses. Le principe est simple. Cela représente également une opportunité d’accroître nos revenus, c’est certain. C’est une occasion pour nous d’établir de nouveaux accords, comme nous l’avons déjà observé. Aller dans cette direction est notre avenir. »
« Nous souhaitons le faire de la bonne manière, car cela nous permettra également de garantir que la rareté représente une valeur. Si nous allions partout d’un point de vue commercial, la valeur ne serait plus vraiment présente. »
Domenicali a également précisé que le nombre de courses Sprint pourrait encore augmenter dans le futur, affirmant qu’il s’agissait d’une certitude pour l’année prochaine.
Les résultats financiers de la Formule 1 pour le deuxième trimestre 2026 ont affiché une baisse par rapport à 2025, passant de 1,22 milliard de dollars à 764 millions, avec un revenu d’exploitation chutant de 293 millions à 73 millions. Une grande partie de cette baisse est due au fait que seulement cinq événements ont eu lieu au cours de cette période, contre neuf l’année précédente.
Malgré ces chiffres déclinants, on note également une augmentation des audiences aux États-Unis, avec les heures de visionnage en hausse de 13 % d’une année sur l’autre, bien que des précisions sur ces indicateurs n’aient pas été fournies.
Points à retenir
- Plus de courses Sprint se profileront à l’horizon 2027, mais le nombre exact n’est pas encore confirmé.
- Le calendrier de 2027 devrait inclure 24 grands prix malgré la situation complexe au Moyen-Orient.
- Les revenus issus des courses pourraient augmenter grâce à la stratégie d’accroissement des événements Sprint.
- Les chiffres financiers montrent une baisse, mais la popularité de la Formule 1 demeure forte, notamment en Amérique.
En tant qu’amateur de sports mécaniques, cette évolution soulève des questions intéressantes. Avec l’introduction de plus de courses Sprint, cela pourrait transformer l’expérience spectateur tout en affectant également les dynamiques de course traditionnelles. Quelles seront les répercussions pour les pilotes et les équipes face à cette intensification du calendrier ? J’attends avec impatience de découvrir comment ces changements façonneront l’avenir de la F1.