Le Passionné de Voitures derrière les Films Lamborghini, Ferrari et Maserati

Tout a commencé avec Lamborghini: The Man Behind the Legend, un film de 2022 mettant en vedette Frank Grillo et écrit par le scénariste oscarisé Robert Moresco (Crash). Puis est arrivé Ferrari, le biopic de 2023 réalisé par Michael Mann, avec Adam Driver, Penélope Cruz et Shailene Woodley. Aujourd’hui, dans les célèbres studios Cinecittà à Rome, un autre constructeur légendaire de supercars italiennes est honoré dans le film Maserati: The Brothers de Moresco, où l’acteur italien Michele Morrone incarne l’un des trois frères fondateurs de la marque au trident en 1914. Anthony Hopkins, Andy Garcia et Jessica Alba figurent également au casting.

Le producteur de ces trois films, Andrea Iervolino, un Canadien d’origine italienne âgé de 37 ans, nous plonge dans ces récits originaux du monde automobile à une époque où Hollywood s’emballe pour les histoires de moteurs. On peut citer par exemple le futur film F1 avec Brad Pitt, ou encore le projet récemment annoncé avec Austin Butler et Tom Holland, intitulé American Speed, ainsi que les rumeurs selon lesquelles Tom Cruise envisagerait de relancer son film NASCAR de 1990, Days of Thunder.

D’après Iervolino, les fondateurs des supercars italiennes présentent un attrait cinématographique particulier. “Si l’on examine la vie de ces hommes, on se rend vite compte qu’elle semble déjà digne d’un film, tant ils ont dû surmonter de défis”, explique-t-il. “Ils ont été pionniers d’un nouveau marché de voitures de sport, d’une nouvelle croyance et d’une nouvelle façon de penser, et ils ont commencé à produire ces modèles à une époque où personne n’avait confiance en leur logique.” Il les compare à une autre légende italienne : “C’est comme Rocky“, ajoute-t-il. “La vie de tous ces hommes est comme Rocky.”

Iervolino, qui compte déjà plus de 20 ans d’expérience dans le secteur du cinéma malgré son jeune âge, a débuté sa carrière de producteur à seulement 15 ans, collectant des fonds porte-à-porte auprès des commerçants de sa ville natale de Cassino, en Italie, pour des productions à petit budget. En 2004, à l’âge de 18 ans, il était co-producteur exécutif du film The Merchant of Venice, avec Al Pacino et Jeremy Irons. Depuis, il a participé à la production et à la distribution de plus de 75 films, y compris des films d’animation pour le streaming, des collaborations avec le Vatican, et même une série de films diffusés sur une plateforme sociale récompensant les spectateurs et créateurs avec des crypto-monnaies.

En tant que passionné de voitures et amateur de courses, Iervolino a réalisé que beaucoup de gens ne connaissaient pas les fascinantes histoires derrière les marques emblématiques de l’automobile italienne. “Les gens dans le monde savent qu’il y a eu un gars appelé Steve Jobs derrière l’entreprise Apple”, explique-t-il. “Mais ils ne savaient pas qu’il y avait un homme nommé Ferruccio Lamborghini derrière une Lamborghini.”

Tout comme les géants de la technologie, ces fabricants de voitures ont dirigé les startups de leur époque et proviennent tous d’une région précise. “De la même manière qu’en Californie, vous avez la Silicon Valley, en Italie, nous appelons la zone entre Modène et Bologne la Motor Valley”, souligne Iervolino. “Lamborghini, Ferrari et Maserati proviennent tous de cette région.”

Ces entreprises sont connues pour leur protection stricte de leurs archives et de leur propriété intellectuelle. Cependant, bien qu’il ne soit ni né ni élevé dans la Motor Valley, Iervolino a pu accéder à des histoires personnelles et à des documents. “Je suis italien, et l’Italie n’est pas un grand pays; c’est un petit pays de seulement 60 millions d’habitants”, précise-t-il. “C’était donc toujours facile de contacter un membre de la famille ou des personnes avec qui je pouvais parler personnellement.”

Il envisage déjà un quatrième film automobile, centré sur l’histoire de la marque française-italienne Bugatti. “J’ai des idées”, confie-t-il, “mais je préfère ne pas en parler pour le moment, car je n’ai pas encore contacté les acteurs.”

Iervolino pense que l’actuelle prolifération de films sur les voitures reflète un intérêt, ou peut-être une nostalgie préventive, pour l’énergie débordante que ces véhicules gourmands en essence peuvent offrir. “Les voitures électriques vont très vite, mais elles n’ont pas ce bruit, cette émotion”, affirme-t-il.

Il prend aussi un moment pour réfléchir à la profondeur de ce changement. “Je ne sais pas si, dans le futur, nous aurons des voitures passionnantes, des voitures qui provoquent de l’adrénaline comme celles que nous avons maintenant.”

Cependant, il ne ferme pas la porte à cette possibilité. En fait, il pourrait bien être celui qui le réalisera. “Grâce à ces films, j’ai appris comment construire une voiture de sport”, déclare-t-il. “Et peut-être qu’un jour, nous en produirons une.”