Logan Sargeant a débuté la saison 2024 avec une pression considérable, ayant terminé derrière son coéquipier à chaque course lors de sa saison d’introduction et n’ayant récolté qu’un unique point.
Williams a clairement montré la mesure de sa confiance envers ses pilotes en confiant son seul châssis restant à Alexander Albon pour le Grand Prix d’Australie, malgré le fait qu’il ait été responsable des dégâts sur l’autre. Albon a réussi à amener la voiture à la 11ème place – un résultat que Sargeant n’a égalé qu’une seule fois durant sa saison écourtée.
Pour sa défense, Sargeant n’a pas toujours eu accès aux dernières pièces de Williams. L’équipe a pris du retard dans son plan de mises à jour au cours de la saison et Albon a presque toujours reçu les nouvelles pièces en premier.
Cependant, cela était en partie dû aux dégâts subis par Sargeant. Au début de la saison, il a eu un accident lors des essais à Jeddah et Suzuka, puis a connu une course parsemée d’erreurs au Canada qui s’est soldée par un autre accident.
Il a enfin pu tester les dernières pièces de Williams à Zandvoort, lors de ce qui s’est avéré être sa dernière apparition pour l’équipe. Sargeant a imprudemment quitté la piste sur de l’herbe mouillée durant la dernière séance d’essais et a complètement détruit son FW46, laissant l’équipe avec un autre travail de reconstruction long et coûteux.
À ce stade de la saison, Williams avait déjà annoncé que Sargeant ne garderait pas son siège pour 2025. Bien qu’il n’y ait pas de honte à être remplacé par un pilote du calibre de Carlos Sainz Jr, la décision de Williams de le renvoyer neuf courses avant la fin de la saison pour tenter sa chance avec un rookie inexpérimenté est un jugement sévère sur ses performances.
Les classements des pilotes de RaceFans sont basés en partie sur les scores attribués aux pilotes pour leurs performances lors de chaque course ainsi que sur d’autres facteurs.
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Bon à savoir
- Logan Sargeant est le premier pilote américain à rejoindre Williams depuis 2011.
- Williams a une histoire riche en Formule 1, ayant remporté plusieurs championnats du monde dans les années 1980 et 1990.
- Les performances des pilotes peuvent varier considérablement d’une saison à l’autre, en fonction de nombreux facteurs, y compris les développements techniques et l’expérience acquise.
Oh là là, la pression sur Sargeant a dû être immense ! En espérant qu’il parvienne à rebondir et à apprendre de ses erreurs pour la suite. Courage !