Nous sommes en 2025, et avec une nouvelle année vient le début de la saison de Formule 1. Voici un aperçu des changements qui marquent cette 75e saison anniversaire de la F1.
Pilotes et équipes
Aucun pilote n’a changé d’équipe entre les deux dernières saisons, ce qui rendait peut-être inévitable les bouleversements importants de la saison 2025. En effet, seules deux équipes – Aston Martin et McLaren – débutent la nouvelle saison avec la même formation de pilotes qu’au départ de la précédente.
Cette année, six pilotes entameront leur première saison complète. Le plus expérimenté d’entre eux est Liam Lawson, qui a déjà couru lors de 11 Grands Prix au cours des deux dernières années, et qui affrontera désormais Max Verstappen chez Red Bull.
Deux autres pilotes ont également effectué leurs débuts en F1. Oliver Bearman a déjà piloté pour deux équipes différentes, réalisant une performance impressionnante en terminant dans le top 10 lors de sa première course pour Ferrari l’an dernier, et devenant ainsi le premier à marquer des points avec deux équipes différentes lors de ses deux premières courses avec Haas. Jack Doohan a également disputé sa première course à Abu Dhabi.
Trois autres pilotes effectueront leurs débuts en Grand Prix. Le champion de Formule 2, Gabriel Bortoleto, fera ses débuts chez Sauber, sans avoir encore participé à une séance d’essai officielle en F1. Le remplaçant de Lawson, Isack Hadjar, a eu quatre occasions de se présenter, tandis qu’Andrea Kimi Antonelli a couru deux fois pour Mercedes l’an dernier.
Hadjar a de grandes responsabilités, car Mercedes a choisi leur étoile montante pour remplacer Lewis Hamilton. Le septuple champion du monde, qui a remporté 105 Grands Prix, est désormais chez Ferrari et fera face à Charles Leclerc, qui entame sa septième année en tant que pilote Ferrari.
Le départ de Hamilton a entraîné l’arrivée de Carlos Sainz Jnr chez Williams. Sauber a réussi à attirer Nico Hülkenberg, qui revient pour la deuxième fois de sa carrière, tandis que Haas a fait le ménage en recrutant Esteban Ocon pour épauler Bearman.
Avec la moitié des places ayant changé de mains au cours des 12 derniers mois, la grille de 2025 affichera un nouveau visage. Six pilotes présents lors de la première course de l’année dernière – Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Logan Sargeant et Zhou Guanyu – ont tous quitté leurs équipes.
De plus, l’une des équipes a également changé de nom : l’équipe B de Red Bull s’appelait officiellement RB l’année dernière, bien qu’ils aient affirmé que ce n’était pas une abréviation de leur nom d’entreprise ‘Racing Bulls’. Cette année, ils s’alignent sous ce nom.
Calendrier
La dynamique changeante de la grille de F1 ne se reflète pas dans le calendrier, qui reste inchangé avec les mêmes 24 courses que l’année dernière. Cependant, quelques différences notables sont à signaler.
L’Australie accueillera la première course de la saison pour la première fois depuis 2019, ayant été annulée en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19. Le Grand Prix d’ouverture de l’année dernière, Bahreïn, sera cette fois ci le quatrième, suivi par l’Arabie Saoudite. Les Grands Prix de Chine et du Japon sont déplacés aux deuxième et troisième rangs respectivement dans le calendrier.
Six courses sprint auront également lieu cette année, mais pour la première fois depuis l’introduction de ce format, aucune ne se déroulera en Autriche. Le Grand Prix de Belgique accueillera de nouveau une course sprint, comme en 2023.
Bien que le calendrier de cette année soit stable, la F1 a déjà confirmé un nouvel événement pour 2026 : une nouvelle piste de rue à Madrid accueillera le Grand Prix d’Espagne, bien que le Circuit de Catalogne ait également un contrat pour organiser une course en 2026.
Une autre évolution marquante est prévue pour l’année à venir. La F1 organisera un événement de lancement spécial à Londres intitulé F1 75 Live, où les équipes présenteront leurs nouvelles formations de pilotes avec les nouvelles livrées pour 2025.
Règlements
Un changement majeur est à prévoir en 2026, lorsque la F1 révisera ses règlements sur le châssis et le moteur pour la première fois en 12 ans. D’ici là, cette saison représentera le dernier souffle pour les voitures à effet de sol de nouveau style, qui ont apporté quelques bénéfices, mais pas tous ce qui avait été promis.
Le niveau de compétition s’est indéniablement resserré, produisant une nécessaire imprévisibilité l’an dernier après la domination écrasante de Red Bull en 2023. Cependant, les courses semblent encore trop tributaire du DRS pour faciliter les dépassements, et cette situation ne devrait pas changer cette année alors que les règlements techniques restent largement inchangés.
Un changement notoire a eu lieu du côté sportif. Cinq ans après avoir annoncé la réintroduction du point bonus pour le tour le plus rapide, la F1 a discrètement décidé de l’abandonner sans explication. Il est probablement lié à l’accusation visant la deuxième équipe de Red Bull, qui aurait utilisé Ricciardo pour priver Lando Norris du point bonus.
Et vous ?
Préparez-vous à assister à une course de F1 cette année ? Allez-vous participer à F1 75 Live ? Faites-le nous savoir dans les commentaires.
Bon à savoir
- Cette saison marque les 75 ans de la Formule 1, qui a vu de nombreuses évolutions techniques et sportives.
- Le Grand Prix d’Australie était un événement très attendu, étant donné son retour en tant que course d’ouverture après plusieurs reports.
- Les nouvelles recrues tentaient de faire leurs preuves dans un environnement très compétitif, avec des attentes élevées pour les performances de leur équipe.
Quelle saison excitante qui nous attend ! J’ai hâte de voir ces nouveaux pilotes en action, surtout Liam Lawson. Les changements de règles apportent aussi un vent de nouveauté !
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La saison 2025 de Formule 1 s’annonce fascinante avec tant de changements. J’ai hâte de voir comment les nouveaux pilotes vont révéler leur talent sur la piste !
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