La décision de l’Afrique du Sud d’étendre son délai pour les candidatures à une course de Formule 1 soulève des interrogations quant au retour du circuit historique de Kyalami.
Kyalami a été pendant de nombreuses années un incontournable du calendrier, accueillant le Grand Prix d’Afrique du Sud à plusieurs reprises, de 1967 à 1985, puis à nouveau de 1992 à 1993. Alors que l’intérêt pour la F1 semble exploser, le propriétaire Liberty Media a lancé un appel à retour sur le continent africain pour rétablir cette série en tant que véritable Championnat du Monde. Lewis Hamilton n’a pas manqué de manifester son soutien en faveur d’un retour en Afrique, mais alors que la concurrence pour une place sur le calendrier se renforce, il semble que l’Afrique du Sud risque de ne pas être sélectionnée.
Rwanda et Zanzibar intensifient leurs efforts pour attirer l’attention, tandis que le prolongement du délai par le gouvernement sud-africain indique qu’il reste du travail à réaliser concernant la candidature de Kyalami.
Dans un communiqué, le ministère sud-africain des Sports a déclaré que cette décision avait pour but de « donner aux parties prenantes un temps supplémentaire pour soumettre des propositions complètes et bien structurées conformes aux exigences de la RFEOI ». Il a également encouragé les acteurs concernés à profiter de cette occasion pour soutenir les ambitions de l’Afrique du Sud en matière de Formule 1.
Kyalami est-elle en danger de perdre sa chance ?
Depuis son ouverture en 1961, Kyalami, surnommé « Ma Maison » en zoulou, est devenu synonyme de sports automobile de haut niveau. Avec un mélange de sections techniques et de belles opportunités de dépassement sur une longue ligne droite, ce circuit a su offrir plusieurs Grands Prix mémorables. Lors de ses 18 années initiales en tant que lieu de F1, Kyalami a souvent été au cœur des critiques internationales concernant l’apartheid, mais sur la piste, il a toujours su offrir du spectacle.
Le pays a également une forte tradition de pilotes, ayant produit des champions tels que Jody Scheckter, vainqueur du titre de F1 en 1979. De ce fait, lorsque la question d’un retour en Afrique a été soulevée, l’Afrique du Sud semblait être le choix évident. Toutefois, elle semble désormais enregistrer un certain retard face à ses concurrentes. Lors de la cérémonie des F1 Awards de l’année dernière, le président Paul Kagame a annoncé une candidature pour ramener la F1 au Rwanda, ce qui est désormais pris « avec sérieux et engagement ». Les promoteurs rwandais travaillent déjà avec l’ancien pilote Alexander Wurz sur les projets d’un nouveau circuit près de l’aéroport de Bugesera.
Parallèlement, Zanzibar avance également dans sa candidature, les autorités planifiant un complexe comprenant un centre d’exposition et une marina de luxe autour d’un circuit de 7,6 km, qui serait le plus long de l’histoire de la F1 et une concurrence sérieuse pour Kyalami.
Hamilton : Pas d’excuses pour l’absence de l’Afrique
Depuis l’acquisition des droits de la F1 en 2017, Liberty Media a supervisé une expansion significative de son calendrier, notamment aux États-Unis, où trois Grands Prix sont désormais organisés. Dans le cadre des efforts pour tirer parti de la popularité croissante de la série à travers le monde, Hamilton a plaidé pour un retour immédiat en Afrique, soulignant que Kyalami est prêt à accueillir une course.
Il a déclaré : « Nous ne pouvons pas ajouter des courses dans d’autres lieux tout en ignorant l’Afrique, qui est constamment exploitée. Personne ne donne rien à l’Afrique. Je pense qu’avoir un Grand Prix là-bas serait l’occasion de mettre en lumière la richesse de la région et de favoriser le tourisme. Pourquoi n’allons-nous pas sur ce continent ? L’excuse actuelle est qu’il n’y a pas de circuit prêt, mais au moins un circuit est prêt. »
« À court terme, nous devrions juste nous rendre sur ce circuit pour l’inclure dans le calendrier, tout en planifiant des développements futurs. » Cependant, à la lumière des récents ajouts du calendrier par Liberty, la riche histoire de Kyalami et sa préparation à accueillir une course pourraient ne pas suffire pour garantir une place sur le calendrier.
Des circuits comme ceux d’Arabie Saoudite, du Qatar, de Miami et de Las Vegas ont été construits de toutes pièces. La rotation de circuits comme Spa et les doutes surgissant autour de Monza laissent penser que la conservation de l’héritage de la F1 n’est pas la priorité actuelle.
(Citations de motorsport.com)
Bon à savoir
- Kyalami a accueilli son premier Grand Prix d’Afrique du Sud en 1967.
- Le circuit de Kyalami a été rénové plusieurs fois pour répondre aux normes modernes de la F1.
- Le retour potentiel de la Formule 1 en Afrique pourrait dynamiser le tourisme dans la région.
C’est excitant de penser à un potentiel retour de Kyalami en F1 ! Cela pourrait vraiment dynamiser le tourisme et l’intérêt pour le sport en Afrique.
Le retour de Kyalami en F1 serait incroyable ! C’est l’occasion de raviver l’esprit de compétition et de redonner de la visibilité à l’Afrique. Espérons que cela se concrétise bientôt.
Le retour de Kyalami serait comme une toile vibrante au milieu d’un paysage monotone. La F1 mérite d’embrasser l’Afrique et tout son potentiel créatif !
Le circuit de Kyalami incarne une belle tradition de passion et de compétition. J’espère sincèrement qu’il retrouvera sa place sur le calendrier de la Formule 1.
Le retour de Kyalami serait un merveilleux cadeau pour la F1! J’espère que l’Afrique du Sud saura convaincre, la passion du sport là-bas est incroyable.
Kyalami a tant d’histoire ! J’espère vraiment qu’il pourra retrouver sa place dans le calendrier de la F1, cela apporterait une belle dynamique au sport en Afrique.
Sandrine, cet article sur Kyalami est fascinant ! J’espère vraiment qu’Afrique du Sud va se battre pour revenir dans le calendrier de la F1. Cela donnerait un coup de fraîcheur !
Le retour de Kyalami serait une énorme victoire pour l’Afrique et la F1 ! Crossroads of heritage et modernité, pourquoi pas un grand prix là-bas, sérieusement ?