Les 10 Meilleurs Pilotes de Formule 2024 selon Formula Scout

Voici la dernière partie de notre compte à rebours annuel des 50 meilleurs jeunes pilotes de monoplaces pour 2024

10. Andrea Kimi Antonelli

Position : 10 down 9 • Les problèmes de régularité de Prema ont entravé sa capacité à briller

Photo : Formula Motorsport Ltd

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Prema a eu du mal en Formule 2 cette année, les problèmes de moteur étant un facteur déterminant. L’équipe comptait sur son prometteur rookie pour être compétitif lors des courses principales.

Antonelli a réussi à ne pas se laisser distraire par le fait qu’il était un novice, et même en gardant secret son passage à la Formule 1 avec Mercedes-AMG pour 2025, il a montré une maturité impressionnante pour ses 18 ans. En fait, il paraissait plus sage que son directeur d’équipe de F1.

En termes de rythme, Antonelli a été l’un des meilleurs et le plus constant. Sa vitesse moyenne sur la saison était la quatrième meilleure, ce qui s’est avéré crucial lors des week-ends où Prema manquait complètement de compétitivité. À Bahreïn et à Barcelone, l’équipe n’a marqué qu’un point, et c’est Antonelli qui a été l’auteur des deux performances.

Il a remporté le duel des qualifications contre son coéquipier, neuf à cinq, se plaçant comme le sixième pilote le plus rapide en qualifications. Il a également mené le quatrième plus grand nombre de tours et affiché le sixième meilleur score lors des courses principales. À Silverstone, il a décroché son premier podium avec une victoire en course sprint, avant de remporter la course principale au Hungaroring, partant de la septième position sur la grille. À ce moment-là, il n’avait encore que 17 ans.

Son retrait de la dernière manche, ordonné par les médecins, l’a empêché d’améliorer ses moyennes et son classement au championnat.

9. Gabriele Mini

Position : 9 up 6 • Quelques occasions manquées ont empêché le succès au championnat de F3

Photo : Formula Motorsport Ltd

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Mini a réussi à devancer son compatriote et rival pour le titre en F3, Leonardo Fornaroli, en termes de victoires. Sa performance en qualifications à Monaco et lors de la course principale, qu’il a remportée pour la deuxième année consécutive, a démontré son talent. Cependant, il a manqué de régularité, échouant d’un souffle dans sa quête pour le championnat.

Le Sicilien a fait tout ce qu’il pouvait lors de cette dernière course, terminant deuxième face à son rival, mais a été disqualifié après la course, ce qui a terni son année ponctuée de plusieurs occasions manquées. Mini était le troisième pilote le plus rapide en un tour, mais il a connu des qualifications décevantes, finissant 15e à Barcelone et 13e au Hungaroring, ce qui lui a coûté des points.

Le fait qu’il ait qualifié à côté de son coéquipier Prema Dino Beganovic à chaque fois montre un problème plus global pour l’équipe sur ces circuits, bien que Arvid Lindblad ait réussi à intégrer la première ligne et à remporter la course en Espagne.

Peu après la déception de Monza, Mini a brillé à nouveau sur un circuit urbain, sa première apparition en F2 à Bakou en remplacement d’Ollie Bearman, prenant la huitième place en qualification et terminant troisième dans la course sprint. L’équipe compte sur lui pour retrouver le sommet la saison prochaine.

8. Rafael Camara

Position : 8 up 31 • A remporté le titre en FREC de manière convaincante durant sa deuxième saison

Photo : Dutch Photo Agency

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Camara a su se libérer de l’ombre de son ancien coéquipier Antonelli et a brillamment réussi sa deuxième saison en Formule Régionale Europe en enchaînant les victoires et ajoutant à sa vitesse indéniable une régularité impressionnante.

Ses années d’expérience dans cette catégorie ont porté leurs fruits alors qu’il s’imposait avec quatre victoires et deux deuxièmes places lors des six premières courses. Il était assuré du titre dès début juin, grâce à la compétitivité de Prema qui lui offrait les outils nécessaires pour performer.

Il a remporté à nouveau à Paul Ricard et Imola avant un rare week-end sans points au Red Bull Ring. En toute logique, il a clôturé l’année avec sa septième victoire lors de la finale, dépassant le total de points d’Antonelli en 2023.

Sa capacité à gérer le trafic et les conditions pour réaliser un tour rapide sera un atout dans les séances chronométrées serrées de la FIA F3, alors qu’il quitte Prema après trois saisons pour rejoindre les rivaux italiens, Trident.

7. Luke Browning

Position : 7 up 13 • Des statistiques étranges ont rendu son attaque au titre F3 difficile avant de passer en F2

Photo : Formula Motorsport Ltd

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Browning n’a été hors des points que dans deux des dix courses principales de la FIA F3, mais son total de points lors de ces courses est relativement faible. En revanche, il a excellé sur un tour solitaire, affichant la deuxième meilleure performance, juste derrière le champion.

Il s’est illustré par sa constance, étant l’un des rares pilotes à finir toutes les courses. Cependant, son rythme de-course en sprint a été moins efficace, ce qui a limité son potentiel en phase de titre.

Lors de son passage en F2 avec ART Grand Prix, il a montré sa capacité d’adaptation sur de nouveaux circuits, terminant deux fois parmi les sept premiers durant les six courses disputées. En 2025, il retournera chez Hitech pour une saison complète de F2.

6. Leonardo Fornaroli

Position : 6 • Un parcours paradoxal vers le titre de champion F3 mérite d’être salué

Photo : Formula Motorsport Ltd

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Dans l’histoire des monoplaces juniors, l’exploit de Fornaroli en 2024 pour remporter le titre FIA F3 sans jamais gagner de course est remarquable. Cela fait de lui le sixième pilote ayant réussi cela depuis 40 ans.

Bien que 12 pilotes aient passé plus de temps en tête que lui cette année, son palmarès est impressionnant, avec sept podiums à son actif. Il a réussi à maintenir une belle constance tout au long de la saison, avec la meilleure position moyenne à l’arrivée des courses.

Fornaroli a également réalisé deux pole positions et pris le meilleur temps sur un tour au cours de la saison, prouvant son potentiel malgré l’absence de victoires.

Trident a maintenant produit deux champions de la F3 consécutivement, chacun suivant un chemin atypique vers la victoire.

5. Freddie Slater

Position : 5 • Le pilote de F4 de référence était proche de devenir triple champion

Photo : ACI Sport

Photo : ACI Sport

Slater a été le meilleur pilote de Formule 4 au monde en 2024, et ses performances en Europe et à Macao à la fin de l’année précédente l’ont positionné comme le grand favori du titre cette saison.

Il a commencé l’année en Formule 4 Émirats, remportant le titre pour être complètement préparé pour sa campagne principale en Italie. Dès le début, il a semblé inarrêtable, signant un triplé à Misano, première des trois telles performances.

Il a prouvé ses qualités de pilote et son agressivité lors de plusieurs courses, frôlant parfois l’arrogance, mais affichant une détermination rare. Après avoir sécurisé le titre en F4 italienne, il a également surpassé le record d’Antonelli avec 13 victoires en une seule saison.

Il a également eu des expériences en GB3, obtenant trois tops sept lors de ses trois courses. Alors qu’il aurait pu envisager de faire le saut vers la FIA F3, il a décidé de rester avec Prema en FREC où il est attendu parmi les favoris.

4. Louis Foster

Position : 4 up 18 • A attiré l’attention de l’IndyCar grâce à sa domination en Indy Nxt

Photo : James Black

Photo : Paul Hurley

Bien que la victoire au titre d’Indy Nxt garantisse une bourse pour accéder à l’IndyCar, cela ne couvre que deux événements. Foster a prouvé qu’il était largement impressionnant cette saison, ce qui lui a permis de signer un contrat pluriannuel avec Rahal Letterman Lanigan Racing.

Sa domination provenait principalement de sa maîtrise des courses sur ovale, remportant les quatre courses ovales avec des pole positions impressionnantes.

Mais il s’est également illustré lors des courses sur route, décrochant des victoires sur des circuits prestigieux tels que le Indianapolis Motor Speedway et Laguna Seca.

3. Paul Aron

Position : 3 up 10 • A très peu manqué le titre de F2 en raison d’une perte de contrôle en combat

Photo : Formula Motorsport Ltd

Photo : Formula Motorsport Ltd

Aron a égalé son palmarès en F4, FRegional et F3 en terminant troisième du classement F2 cette année, bien que son incapacité à remporter le titre montre qu’il lui reste encore des progrès à faire.

Ses principales difficultés ont été de céder sous pression durant les luttes pour des positions cruciales. Il a réalisé un excellent nombre de pole positions, mais il a fallu attendre la 26e course pour qu’il remporte enfin une victoire, nullement en tête au départ, à cause d’une pénalité.

Un petit incident lors de la course suivante a mené à une disqualification, impactant ses ambitions au classement. En termes de performances, il a souvent rivalisé avec le champion, mais il a encore beaucoup à prouver.

2. Isack Hadjar

Position : 2 • Premier pilote en 20 ans à remporter quatre courses principales en F2 sans obtenir le titre

Photo : Red Bull

Photo : Red Bull

Hadjar est devenu le 18e pilote au cours des 40 dernières années à remporter quatre courses principales en une seule saison, mais sa réalisation a été éclipsée par son statut de seul troisième pilote à le faire sans devenir champion.

Ses victoires ont été parfois facilitées par des circonstances chanceuses, mais la cohérence lui a manqué, ce qui lui a coûté le titre malgré une vitesse remarquablement constante.

Le futur d’Hadjar est en F1, avec Racing Bulls, après avoir impressionné Red Bull avec ses performances en essais.

1. Gabriel Bortoleto

Position : 1 • Les équipes de F1 se sont disputées la signature du rookie F2 devenu champion

Photo : Formula Motorsport Ltd

Photo : Dutch Photo Agency

Bortoleto a réitéré son exploit de la F3 en devenant champion en tant que rookie, passant moins de temps en tête que ses rivaux. Avec deux victoires et six podiums, il a remporté le titre avec une avance de 22,5 points et a obtenu un siège en F1 avec Sauber.

Après un début de saison difficile avec quatre non-scores, Bortoleto a su retrouver son rythme et a terminé les sept dernières courses dans le top 5, marquant des performances impressionnantes.

Son futur en F1 était déjà assuré avant la fin de sa saison en F2, et il a terminé la saison comme le pilote de référence en termes de vitesse sur un tour et en course.

Bon à savoir

• Le système de points en FIA F3 et F2 favorise les bonnes performances en courses principales, rendant la régularité essentielle pour les pilotes.
• Les équipes de monoplaces juniors recherchent souvent des pilotes qui peuvent s’adapter rapidement à différents circuits et conditions de course.
• La préparation physique et mentale des jeunes pilotes est primordiale, notamment dans des catégories aussi compétitives que la Formule 4 ou la Formule Régionale.