MotoGP 2025 : Les enjeux au cœur de la course !

Article original rédigé par : Neil Morrison

Le compte à rebours pour les essais de MotoGP est officiellement lancé. Plusieurs équipes ont dévoilé leur équipe de pilotes et leurs couleurs à l’approche du shakedown qui débutera le 31 janvier en Malaisie.

Parmi les annonces les plus attendues, l’effort de l’équipe officielle Ducati se distingue. Avec 11 titres mondiaux et 90 victoires en course de MotoGP à eux deux, le duo Pecco Bagnaia et Marc Marquez est souvent désigné comme l’équipe de rêve, étant les principaux prétendants au titre cette saison.

Bagnaia n’a pas de doutes. Tandis que le duo Jorge Martin et Aprilia reste à confirmer, et que KTM fait face à des incertitudes quant à son avenir, le huit fois champion du monde, qui occupera l’autre box, sera la référence.

S’exprimant pour la première fois en tenue officielle Ducati lors d’un lancement à Madonna di Campiglio, en Italie du Nord, Marquez a minimisé les attentes pour l’année à venir, affirmant que son objectif est « d’être dans le top trois » à la fin de la saison tout en prenant le temps de s’adapter à son nouvel environnement. Cependant, Bagnaia voit les accomplissements de Marquez en 2024 comme une raison de le craindre davantage cette saison.

« D’après ce que nous avons vu l’année dernière, je pense que Marc sera le principal concurrent », a déclaré l’Italien. « Il a une année d’expérience supplémentaire avec notre moto. La nouvelle moto lui conviendra beaucoup mieux. Il faisait déjà un travail incroyable [en 2024]. Nous verrons au fur et à mesure de la saison comment les autres se comportent. Mais de notre point de vue, je pense que nous deux allons nous battre, et ensuite il y aura peut-être un autre candidat. Mais les deux principaux, ce seront nous. »

Le mot « harmonie » a été fréquemment utilisé lors de la présentation par le directeur sportif Mauro Grassilli, qui a souligné que les deux pilotes travailleront ensemble pour le bien de l’équipe. Marquez a même suggéré que le principal objectif en 2025 est de garantir le succès de l’équipe, peu importe le pilote, bien que personne ne soit vraiment convaincu par ses paroles.

« Quand on arrive dans une équipe usine, il n’y a pas de numéro un et de numéro deux, » a indiqué le Catalan. « J’ai hâte de comprendre ce qu’ils font dans le garage pour être si dominants. Je vais essayer de comprendre et d’apprendre. Il [Bagnaia] a remporté deux championnats du monde ici. D’une séance d’essai à une autre, il n’est pas toujours le plus rapide sur la piste. J’essaierai d’apprendre beaucoup de lui. Mon objectif principal sera d’être dans le top trois à la fin de la saison. »

Ayant cédé son titre à son rival Martin malgré ses 11 victoires, Bagnaia a consacré les dernières semaines à analyser minutieusement ses erreurs et ses pires performances de 2024, dans le but de connaître une campagne plus cohérente cette fois-ci.

« J’ai passé des heures à revoir et à analyser mes erreurs et mes pires courses de l’année dernière, » a-t-il dit à propos de son hiver. « J’ai toujours besoin d’être le plus devant possible. Mais parfois, il est préférable d’attendre. Le championnat est très long. L’année dernière, ce n’était pas toujours de ma faute. Mais dans plus d’une situation, si j’avais attendu, je n’aurais pas chuté. Je sais qu’en restant tranquille, j’aurais probablement pris 13 points, ce qui aurait suffi pour remporter [le championnat]. J’ai perdu l’avant plusieurs fois quand je restais calme. Ce n’était pas toujours facile à comprendre, mais j’essaierai. »

Le monde du MotoGP a également écouté avec attention les premiers mots de Martin dans les couleurs d’Aprilia lors de son propre lancement quelques jours plus tôt à Milan. « Peut-être que oui. Peut-être que non, » a déclaré le pilote numéro un actuel sur la capacité d’Aprilia à se battre pour le titre en 2025.

Cependant, ce qui a vraiment marqué ce lancement, c’est l’enthousiasme qui régnait parmi la direction et les ingénieurs d’Aprilia, qui ont présenté leur « équipe la plus forte jamais constituée, » selon l’ambassadeur de la marque Max Biaggi, avec Martin et Marco Bezzecchi.

Le design noir et argent de la RS-GP 2025 d’Aprilia a été rehaussé par un nombre accru de logos de sponsors, conséquence de la présence du champion du monde dans leurs rangs. Et malgré l’intégration de deux nouveaux pilotes et la nomination d’un nouveau directeur technique, Fabiano Sterlacchini, il y avait le sentiment qu’Aprilia avait déjà apporté des améliorations significatives à la machine capricieuse de l’année passée lors de l’essai de novembre à Barcelone.

Les deux pilotes ont évoqué la stabilité de l’avant de la moto. « C’était incroyable, la meilleure moto que j’ai pilotée en termes de stabilité à l’avant, » a affirmé le champion du monde MotoGP. Il semble également que plusieurs mises à jour aérodynamiques, notamment une nouvelle carénage, aient contribué à améliorer la RS-GP par rapport à ce qu’avaient piloté Aleix Espargaro et Maverick Vinales en 2024.

Plus que cela, la bonne ambiance semble découler du fait qu’Aprilia peut compter pour la première fois dans son histoire sur un champion du monde en MotoGP. Et comparé à l’année dernière, lorsque Martin traversait une crise de confiance, il a affirmé que la volonté de réussir n’a pas été diminuée par l’obtention du prix ultime en course moto.

« Il y a exactement un an, c’était l’un des pires moments de ma vie, en fait, » a confié Martin. « Donc, j’en suis heureux car je me sens bien. Pendant les deux dernières années, je courais et je m’entraînais, car je suis vraiment discipliné. Mais maintenant, je me sens vraiment motivé. J’espère que c’est le début de quelque chose de grand. »

Bien que la technique de conduite phénoménale de Martin devrait assurer des résultats, les responsables d’Aprilia n’ont pas hésité à souligner les qualités de leadership du pilote espagnol. Pour Sterlacchini, cela a été immédiatement évident dès leur premier jour de collaboration. « Je l’ai vu immédiatement le lundi [après] qu’il était devenu champion du monde, » a-t-il raconté. « À la fin de l’essai, il a rassemblé tout le monde lors de la réunion technique, et il a fait un discours. J’étais un peu étonné : [je me suis dit] ‘Est-ce un premier ministre du monde, ou est-ce un pilote ?!’ [C’était] la motivation et le message qu’il a transmis. Alors, chapeaux bas, car il n’a que 26 ans. »

Trackhouse Aprilia a également dévoilé sa livrée étonnamment sobre pour l’année à venir lors d’une présentation au siège du fabricant à Concord, en Caroline du Nord. Le propriétaire de l’équipe, Justin Marks, est convaincu que l’équipe est bien placée pour capitaliser sur sa première saison dans la catégorie. « La première année dans le championnat, il y avait beaucoup à apprendre pour moi. Maintenant, nous devons commencer à voir comment le MotoGP s’intègre dans cette structure. Et Raul [Fernandez] sera compétitif. Je suis très enthousiaste à l’idée de voir Ai [Ogura] nous rejoindre. »

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