Parlons MotoGP : Di Giannantonio, un des meilleurs ?

Faisons le point. Comme chaque année depuis trois ans, Parlons MotoGP s’engage dans une tâche importante : faire le bilan de chaque pilote à l’issue de la saison 2024. Aujourd’hui, c’est au tour de Fabio Di Giannantonio. Pendant une bonne partie de l’hiver, nous remonterons le classement à rebours, jusqu’à aborder en détail la campagne du champion du monde. Êtes-vous prêts ? C’est parti !

Hier, nous avons examiné le cas de Aleix Espargaro ; cliquez ici pour découvrir l’article correspondant.

Aucune progression, mais…

Je le répète souvent, et c’est essentiel à comprendre pour ceux qui découvrent cette série en cours : aucun pilote ne m’a vraiment surpris positivement cette saison en MotoGP. Toutefois, comme je l’ai dit précédemment, si je devais désigner quelques bons élèves, Fabio Di Giannantonio serait de la partie.

Pour une fois, je vais aborder les choses sous un angle négatif, et c’est précisément pour cela que je ne peux pas le considérer comme une bonne surprise. Même s’il découvrait l’environnement VR46, je dirais que sa saison n’a pas été à la hauteur de celle précédente, qui, en réalité, s’était résumée à quelques Grands Prix remarquables en fin de parcours. Contrairement à 2023, il n’a jamais réussi à monter sur le podium, encore moins à gagner. Certes, la GP22 était plus puissante que la GP23 par rapport aux récentes Ducati, mais il était évident qu’elle avait le potentiel d’atteindre ces positions à la fin de 2023. Malheureusement, ce ne fut pas le cas. Ainsi, il ne s’agit pas d’une réelle progression, mais plutôt d’une confirmation.

Di Giannantonio dans ce numéro noir, quelle esthétique. Photo : Michelin Motorsport

C’est tout ce que j’ai à dire de négatif à son sujet, et c’est peu. Pour le reste, je l’ai trouvé convaincant, passionné, ambitieux et réaliste, bien qu’un peu plus discret. Sachez que j’ai un vrai coup de cœur pour ce pilote. Son histoire m’a profondément marqué à la fin de la saison 2023. Il a vraiment dû “piloter pour survivre”, pour reprendre une expression désormais bien connue.

Bezzecchi dans le rétroviseur

Certes, sa position au classement général est moyenne (10e avec 165 points), mais ce qui est incroyable, c’est qu’il devance son coéquipier Marco Bezzecchi dans le classement général… alors qu’il a disputé trois courses de moins ! À présent, “Bez” a un peu perdu de sa superbe, mais il était un véritable prétendant en début de saison 2024, l’un des outsiders les plus impressionnants de ces dernières années. “Diggia”, sans aucune prétention, l’a immédiatement surclassé, en enchaînant des performances solides, y compris une série de huit top 10 consécutifs lors des huit premiers Grands Prix.

En termes de résultats, il n’a jamais fait mieux que quatrième (mais trois fois tout de même !), notamment lors de cette performance poétique sous la pluie en Thaïlande, malgré une blessure. De plus, il est peu tombé – seulement 13 chutes au total – ce qui en fait un pilote fiable, doté d’une grande confiance en soi. On pourrait simplement lui reprocher des qualifications moyennes au regard de son immense talent, mais ce problème, qui touche d’autres pilotes respectables comme Binder et Oliveira, n’est pas si sérieux pour lui. Nous savons qu’il est rapide, et il commençait tout juste à s’adapter à sa GP23 quand il s’est blessé en Autriche.

Cet incident l’a pénalisé, car sa blessure à l’épaule l’a considérablement handicapé pour le reste de la saison, qu’il a pourtant disputée jusqu’au avant-dernier Grand Prix. Ainsi, à Phillip Island, il n’a pas pu se glisser dans sa bulle, ce qui était très inconfortable, aggravé par une perte de vitesse de pointe. Contrairement à Miguel Oliveira et Alex Rins, Di Giannantonio a rarement été blessé dans sa carrière, et je ne pense pas que cette chute soit un mauvais présage pour sa santé. Il a parfaitement géré la situation en choisissant de ne pas participer au reste du championnat afin de se remettre au mieux cet hiver.

Sa meilleure performance ? Sans aucun doute cette quatrième place à Assen. Photo : Michelin Motorsport

Une mentalité exemplaire

J’ai déjà eu l’occasion de le souligner ; pour moi, Fabio Di Giannantonio est un pilote exemplaire, qui travaille dans la bonne direction, ne se plaint pas mais reste doté d’une personnalité marquée sur sa moto. Un peu comme Bagnaia, il se fait discret lorsque le casque est sur la tête, mais devient un assassin spectaculaire sur la machine. J’apprécie ces profils, et la mentalité de Di Giannantonio me séduit encore plus. Lors de la mi-saison, il a présenté la GP25 pour l’année suivante, affirmant lui aussi rêver de victoires, et pourquoi pas d’un titre mondial. Il l’a obtenu, et il sera certainement à surveiller dans quelques mois. J’apprécie ceux qui assument, qui sont sûrs d’eux, même un peu arrogants ; bien que cela ne corresponde pas exactement à la description de Di Giannantonio.

Cette mentalité inébranlable, dont nous avions déjà pris la mesure à la fin de 2023, lui a permis de se battre comme un diable malgré ses limitations. Derrière Marc Marquez, il était, sans conteste, le meilleur pilote sur GP23, et je pense sincèrement que il aurait pu gagner s’il n’avait pas été ralenti par cette blessure.

Conclusion

Je suis ravi de féliciter chaleureusement un pilote de ce calibre ! Même si Di Giannantonio n’a pas réalisé d’exploits incroyables ou vraiment surprenants, il a été solide, constant dans ses performances, et n’a jamais abandonné. Un véritable guerrier qui mérite amplement le seul Desmosedici GP25 officieux de l’année prochaine, sans aucun doute.

Je serais curieux de connaître votre opinion sur Fabio Di Giannantonio en 2024, alors dites-le-moi dans les commentaires !

Pour rappel, cet article reflète uniquement les pensées de son auteur, et non de l’ensemble de l’équipe rédactionnelle.

La saison s’est achevée en Thaïlande, sous la pluie, après une magnifique course. Photo : Michelin Motorsport

Photo de couverture : Michelin Motorsport