Pierer Mobility AG a annoncé que Stefan Pierer a quitté son poste de PDG du fabricant autrichien de motos KTM.
Gottfried Neumeister prendra la direction de l’entreprise dans le cadre d’une réorganisation de la direction, mais Pierer demeurera en tant que co-PDG.
Cette annonce a été faite juste avant une audience importante au tribunal concernant KTM AG et ses deux filiales, prévue le 24 janvier au tribunal régional de Ried im Innkreis en Haute-Autriche.
A cette date, les créances enregistrées des créanciers seront examinées, avec la conviction que 5 400 personnes ou entreprises sont redevables d’argent. Dans cette liste figure la ville de Mattighofen, où KTM est basé, pour des paiements en souffrance liés à l’assainissement et à l’élimination des déchets.
Ces créanciers auraient exercé des pressions sur Pierer pour qu’il abandonne ses fonctions.
KTM a diffusé deux communiqués de presse avant l’audience au tribunal, révélant ses résultats financiers pour 2024 et annonçant un changement majeur de direction.
Il a été précisé : “Stefan Pierer remettra le poste de PDG de PIERER Mobility AG et KTM AG à Gottfried Neumeister et continuera à le soutenir en tant que co-PDG durant le processus de restructuration.”
Neumeister a rejoint le Conseil Exécutif de Pierer Mobility AG et KTM AG le 1er septembre 2024. Il a fondé la compagnie aérienne flyNiki avec la légende de la Formule 1, Niki Lauda, en 2003 et a été le directeur général de l’entreprise jusqu’à sa vente à Air Berlin à la fin de 2011.
Logo de KTM
Photo par : Rob Gray / Polarity Photo
De 2012 à 2023, Neumeister a été co-PDG de DO & CO, connue principalement pour ses restaurants et son service traiteur.
En tant que nouveau PDG de Pierer Mobility AG, Neumeister a dû publier des résultats financiers alarmants pour l’année précédente. Le chiffre d’affaires du groupe a chuté de 29 % en 2024 par rapport à l’année précédente, et l’entreprise s’attend à un chiffre d’affaires d’exploitation négatif (avant amortissement) de 300 millions d’euros.
L’entreprise a également indiqué : “L’exercice financier 2024 a été marqué par des mesures de restructuration importantes. À ce jour, plus de 1 800 employés ont été licenciés dans le groupe. De plus, la production a été intentionnellement réduite afin de diminuer le stock de motos détenues par les concessionnaires et les importateurs.
“En réduisant le volume de production à environ 230 000 motos (-26 % par rapport à 2023), les stocks mondiaux ont été allégés d’environ 40 000 unités (-18 %). Cela représente un premier pas important dans le plan de restructuration.
“Du côté positif, la demande des consommateurs a été forte. Les distributeurs et les concessionnaires ont vendu environ 268 000 motos à des clients particuliers, un niveau équivalent à celui de l’année précédente.”
Il reste à voir comment les problèmes financiers de KTM influenceront ses programmes sportifs. Le géant autrichien de l’automobile a récemment remporté le rallye Dakar dans la catégorie motos avec Daniel Sanders et doit dévoiler sa nouvelle moto de MotoGP le 30 janvier.
“Les succès récents en course ont confirmé cette confiance,” a-t-il ajouté. “Avec trois victoires consécutives au Championnat du Monde d’Enduro, deux ouvertures de saison de Supercross et la première victoire du rallye Dakar dans toutes les grandes catégories de motos, la saison 2025 en sport automobile a débuté avec succès.”
Audience judiciaire importante vendredi
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing
Photo par : Lorenza Dadderio
De nouveaux investisseurs sont essentiels pour la survie de KTM. C’est pourquoi l’audience judiciaire de vendredi représente une étape importante dans les procédures d’insolvabilité, car des plans clairs doivent être présentés pour assurer au company la continuité des activités dans le futur.
Le 17 décembre 2024, Pierer Mobility AG a annoncé avoir mandaté Citigroup Global Markets AG pour trouver de nouveaux investisseurs. Selon le dernier communiqué de presse, la société se montre confiante à ce sujet.
Bien que les noms spécifiques n’aient pas été mentionnés pour être présentés au tribunal vendredi, il est insinué qu’il existe ‘plusieurs’ offres de la part d’investisseurs.
“Les fonds seront soit mis à disposition de PIERER Mobility AG pour un transfert ultérieur aux filiales, notamment à KTM AG, soit transférés directement à KTM AG ou à ses filiales,” a-t-il été précisé.
“En se basant sur les offres disponibles, un financement au niveau de PIERER Mobility AG complété par des instruments de dette au niveau de KTM AG ou de ses filiales est également une possibilité.
“Grâce aux ressources financières proposées, la part des plans de restructuration de KTM AG et de ses filiales en difficulté peut être financée au moins à la hauteur des 30 % requis par la loi.”
Le 24 janvier, l’administrateur judiciaire Peter Vogl fera rapport sur l’état des procédures au tribunal régional de Ried im Innkreis.
Des plans d’investissement concrets doivent maintenant être mis sur la table. La décision finale sur les procédures de restructuration sera prise le 25 février, lorsque les créanciers voteront sur la quote-part de restructuration. KTM vise une quote-part de restructuration de 30 %, payable dans un délai de deux ans.
Bon à savoir
- KTM a été fondée en 1953 et est désormais l’un des principaux fabricants de motos en Europe.
- Les difficultés récentes de KTM interviennent dans un contexte économique difficile pour de nombreux fabricants de véhicules à deux roues.
- Les audiences judiciaires sont cruciales pour déterminer l’avenir de l’entreprise et sa capacité à attirer de nouveaux investisseurs.
Il est fascinant de voir comment KTM fait face à des défis, tout comme une plante qui lutte pour s’épanouir dans un sol difficile. J’espère qu’ils trouveront les ressources dont ils ont besoin.
KTM traverse une tempête. Avec de nouveaux investisseurs et un changement de direction, j’espère qu’ils retrouveront leur puissance. La créativité sera leur clé pour sortir de cette crise !