Quelques jours seulement après l’annonce du successeur de la SF90, la 849 Testarossa, cette supercar en fin de carrière a établi un nouveau record du monde provisoire : celle de la voiture la plus rapide sur un navire.
Avec Fabio Barone au volant, la SF90 a atteint une vitesse non vérifiée de 164 km/h sur le pont d’envol du porte-avions italien Nave Trieste.
Barone détient déjà le record avec la Fédération Italienne des Chronométreurs, ayant auparavant atteint 152 km/h sur le pont du Giuseppe Garibaldi, le prédécesseur du Nave Trieste, toujours au volant d’une SF90.
@apnews Le long de la côte centrale de l’Italie, jeudi, le pilote Fabio Barone a parcouru le pont d’un navire de guerre en poursuivant un record du monde : la voiture la plus rapide sur un bateau. Ce jeudi à Civitavecchia, près de Rome, il visait 160 km/h avant de freiner pour décoller du « tremplin » du pont, percutant ainsi un navire de croisière stationné juste devant. #ferrari #worldrecord ♬ original sound – The Associated Press
Cette dernière performance reste encore à vérifier par le Guinness World Records, et il semblerait qu’il ait encore eu la possibilité d’aller plus vite, la fin du tremplin ayant encore de la place pour un meilleur temps – bien que cela aurait pu se transformer en une situation semblable à celle du premier Stig dans Top Gear.
Bien entendu, ce passage a été accompagné de la musique emblématique de Kenny Loggins, « Danger Zone », issue de Top Gun, retentissant dans les haut-parleurs, tandis que la Ferrari arborait une livrée rouge et noire.
Barone pourrait également avoir l’occasion de repousser encore plus loin les limites, maintenant que la SF90 n’est plus en production. Son moteur V8 biturbo de 4,0 litres et son système hybride rechargeable fournissaient jusqu’à 735 kW et 800 Nm.
La nouvelle Testarossa produit jusqu’à 772 kW au total, tandis que son moteur seul génère 842 Nm. Toutefois, compte tenu de l’approche réputée sans compromis de Ferrari envers ses clients et la manière dont ils utilisent leurs véhicules, il reste à voir si Barone aura la chance d’être sur la liste d’attente de la Testarossa.
Bon à savoir
- Le Ferrari SF90 est le premier modèle hybride de la marque italienne, alliant puissance et innovation.
- Le Giuseppe Garibaldi était un porte-avions de l’Italie qui a été en service avant le Nave Trieste.
- La SF90 représente un changement de paradigme pour Ferrari, en intégrant des technologies plus modernes autour de la performance et de l’efficacité.
Ce défi de vitesse soulève des questions sur la recherche de sensations fortes dans le monde automobile et l’évolution des performances au sein des marques prestigieuses. La combinaison de technologie de pointe et d’esprit de compétition pousse les passionnés à envisager des exploits sans précédent. Quelles seront donc les prochaines étapes de Ferrari dans cette quête d’exception ?