Ducati avance dans l’innovation avec un nouveau projet en collaboration avec son partenaire technologique Lenovo. L’équipe de MotoGP a développé une version interne d’un chatbot basé sur l’intelligence artificielle, destiné à aider ingénieurs et techniciens à résoudre des problèmes relatifs à la MotoGP de manière plus efficace, tout en facilitant la gestion des données durant les week-ends de course.
© Ducati
Francesco Bagnaia et Marc Marquez évaluent l’impact de l’IA
Cette initiative s’inscrit dans une collaboration étroite entre Lenovo et Ducati, entamée en 2018, avec Lenovo devenant le partenaire titre de l’équipe en 2021. L’objectif est de promouvoir l’analyse des données, l’IA et des solutions logicielles innovantes dans le secteur des courses.
Marquez : La technologie comme atout
Mais quel est le ressenti des pilotes face à ce rôle grandissant de l’intelligence artificielle ? Marc Marquez déclare : « La technologie progresse certainement. Nous sommes contents de collaborer avec une marque comme Lenovo, qui apporte une aide précieuse aux ingénieurs de Ducati. C’est l’avenir. »
Il souligne également que lutter contre cette évolution est futile : « Avec les bons outils à disposition, il faut les utiliser intelligemment, surtout si cela permet d’améliorer nos performances. Cependant, la décision finale revient toujours à l’homme. » Son coéquipier, Francesco Bagnaia, partage globalement ce point de vue.
Bagnaia affirme : « Lenovo nous accompagne dans le développement de notre maîtrise technique. Grâce à ce nouveau système d’IA, il pourrait être plus facile de découvrir des innovations. » Néanmoins, il insiste sur le fait que le ressenti sur la piste reste primordial. « Nos sensations et nos commentaires sont essentiels. L’équipe et les ingénieurs collaborent étroitement avec nous, l’IA pourrait simplement peaufiner des détails. »
L’IA comme complément, pas un substitut
Les pilotes perçoivent donc les outils basés sur l’IA comme une opportunité, non comme une alternative au ressenti humain et aux expériences directes sur le circuit. En MotoGP, où chaque milliseconde compte, trouver le bon équilibre entre analyse des données et instinct humain est fondamental.
Ducati a en effet investi massivement ces dernières années dans une infrastructure de données et IT à la pointe, incluant des serveurs et stations de travail performants, capables de traiter d’énormes quantités de données provenant des capteurs, tout en supportant des simulations. Ces investissements sont essentiels non seulement pour les décisions de réglage, mais aussi pour l’évolution globale de la moto, faisant de Ducati une référence dans la MotoGP moderne.
Points à retenir
- Ducati collabore avec Lenovo depuis 2018 pour améliorer les performances en MotoGP.
- Un chatbot basé sur l’IA est mis en place pour optimiser la gestion des données en course.
- Les pilotes, comme Marquez et Bagnaia, valorisent la technologie mais insistent sur l’importance des décisions humaines.
- Une bonne combinaison de données analytiques et d’instincts de pilote est nécessaire pour exceller en MotoGP.
- Ducati investit dans une infrastructure IT avancée pour traiter des données complexes issues du sport.
À mon sens, cette avancée technologique ouvre de nouvelles perspectives pour le sport automobile. À une époque où chaque détail peut faire une différence cruciale, il est fascinant de voir comment l’IA pourrait renforcer le rôle des pilotes tout en préservant la dimension humaine qui est au cœur de la compétition. Réflexion à méditer : l’innovation technique peut-elle véritablement coexister avec l’aspect intuitif du pilotage ? La discussion est lancée.