Francesco Bagnaia et Michele Pirro estiment que les concurrents de Ducati ont su tirer parti du système de concessions en MotoGP pour réduire l’écart au cours de la saison 2025.
Bien que Ducati ait remporté tous les championnats mondiaux en 2025, avec l’arrivée de Marc Marquez dans l’équipe usine, sa domination a été mise à l’épreuve plus souvent que lors des saisons précédentes.
Après avoir perdu seulement une course en 2024, Ducati a connu cinq défaites l’année dernière, avec quatre victoires pour Aprilia et Honda profitant d’un Grand Prix de France marqué par la pluie.
La série de podiums de Ducati lors des courses sprint a également pris fin au Grand Prix d’Australie, un week-end où aucune des motos n’a réussi à se qualifier en première ligne.
Ducati demeure le seul constructeur de la catégorie A soumis au système de concessions en MotoGP, ce qui interdit les entrées wildcard et limite considérablement les opportunités d’essai privé avec les pilotes d’essai.
Aprilia et KTM ont évolué dans la catégorie C tout au long de 2025, tandis que Yamaha et Honda ont bénéficié de la plus grande liberté sous la catégorie D, incluant pratiquement des essais illimités.
Interrogé sur l’impact du système de concessions sur la campagne de Ducati en 2025 et sur ses propres difficultés avec la GP25, Bagnaia a déclaré : “Il est difficile de répondre, car je pense que notre moto est la meilleure. J’ai rencontré des difficultés cette saison, c’est vrai. Ces dernières saisons, j’ai toujours été très compétitif et je faisais peu d’erreurs. Cette année, Marc était là, avec moins d’erreurs, et il a gagné cinq courses avant la fin. Je pense que notre moto est toujours beaucoup plus forte que les autres. C’est vrai que bénéficier de plus de jours d’essai aurait pu être une opportunité pour s’améliorer plus rapidement.”
“Mais les règles sont là pour égaliser le championnat et je pense qu’Aprilia, Yamaha, Honda et KTM ont su exploiter leur avantage avec des tests et des entrées wildcard pour améliorer leur situation. Cependant, Ducati reste la meilleure et nous utilisons ce que nous avons efficacement.”
Ducati a également limité la portée des essais de Pirro sur la GP25, qui n’a été maîtrisée qu’à la fois par Marquez, Bagnaia ayant eu du mal pour la plupart, tandis que Fabio di Giannantonio a livré des résultats mitigés avec la dernière Desmosedici GP.
Pirro, partageant l’avis de Bagnaia sur l’efficacité des concessions, souligne que les règlements ont permis aux fabricants rivaux de contrecarrer plus régulièrement Ducati en tête du peloton. “De nombreux journalistes n’ont pas prêté attention au fait que d’autres fabricants ont encore des concessions, tandis que Ducati est limitée en termes de développement, d’essai et de pneus,” a-t-il déclaré. “C’est normal ; cela a été conçu pour resserrer le niveau entre les concurrents. Ce n’est pas que le niveau a augmenté depuis l’année dernière, mais maintenant il y a plus de motos compétitives capables de se battre pour les premières places, et ce que vous avez fait l’année dernière peut ne pas suffire, vous devez faire davantage.”
“Quant à Aprilia, nous avons vu la compétitivité de [Marco] Bezzecchi et [Raul] Fernandez lors des dernières courses, je pense qu’ils ont fait un excellent travail.”
Points à retenir
- Ducati a dominé la saison 2025 en MotoGP malgré une concurrence accrue.
- Les concessions du système de MotoGP ont permis aux autres constructeurs d’améliorer leur performance.
- L’impact des conditions climatiques a influencé les résultats de certaines courses.
- Bagnaia et Pirro s’accordent à dire que Ducati reste leader, malgré les défis.
- Le développement des motos est essentiel pour maintenir la compétitivité en MotoGP.
En tant qu’observateur passionné, je n’ai pu m’empêcher de réfléchir à l’évolution constante de cette belle discipline. La lutte serrée parmi les fabricants ne fait qu’enrichir le spectacle pour les passionnés de MotoGP. Cette dynamique crée une tension excitante et incite les concurrents à repenser constamment leurs stratégies et leurs innovations. Que penserons-nous de la saison à venir ? L’avenir s’annonce prometteur, et le désir de voir qui parviendra à s’imposer rend chaque course captivante.