Après le week-end du Grand Prix des États-Unis, la MotoGP fera une pause de quatre semaines en raison du report du Grand Prix du Qatar, conséquence des tensions au Moyen-Orient. Durant cette période, plusieurs transactions sur le marché des pilotes pourraient se concrétiser.
Les annonces concernant le passage de Fabio Quartararo chez Honda, Jorge Martin chez Yamaha, Pedro Acosta chez Ducati et Pecco Bagnaia chez Aprilia sont pour l’instant en suspens. Les équipes sont en discussion avec le MotoGP Sports Entertainment Group pour établir un nouvel accord.
Le directeur d’Aprilia, Massimo Rivola, a assisté à la réunion qui s’est tenue à Austin. Selon les informations rapportées par AS.com, un salaire minimum de 500 000 euros pour les pilotes de la catégorie élite serait envisagé, ainsi que des augmentations pour les constructeurs et les équipes, sans oublier une meilleure promotion de ce sport.
En ce qui concerne Bagnaia chez Aprilia, il a été question d’un contrat de quatre ans (2+2), et on apprend que Cristian Gabarrini, l’actuel chef mécanicien de Bagnaia chez Ducati, pourrait le suivre à la maison vénitienne.
Gabarrini, après avoir remporté le Championnat du Monde 2007 avec Casey Stoner et Ducati, avait quitté Borgo Panigale pour suivre Stoner chez Honda, où ils ont décroché le titre en 2011. Une situation similaire pourrait se reproduire avec Bagnaia et Aprilia.
AS.com ajoute également que David Alonso et Daniel Holgado, pilotes du Team Aspar en Moto2, passeront à une catégorie supérieure. Holgado courra avec Gresini Racing sur une Ducati, tandis qu’Alonso roulera sur une Honda aux côtés de Fabio Quartararo.
Les pilotes actuels de Honda, Joan Mir et Luca Marini, devront explorer d’autres options. Mir risque de se retrouver sans Moto, tandis que des opportunités pourraient se présenter pour Marini chez Yamaha.
Points à retenir
- La pause de quatre semaines de la MotoGP pourrait déboucher sur des mouvements stratégiques sur le marché des pilotes.
- Les discussions autour des nouveaux contrats incluent des propositions pour des salaires minimums et des revenus accrus pour les équipes.
- Bagnaia pourrait être rejoint chez Aprilia par son ancien chef mécanicien, signalant une continuité de leur collaboration réussie.
- Les pilotes du Team Aspar en Moto2 sont en voie d’ascension vers la catégorie supérieure, avec des transfert clés annoncés.
- Joan Mir et Luca Marini se retrouvent dans une situation délicate, devant envisager d’autres options pour la prochaine saison.
À travers ces évolutions, il est intéressant de constater comment les dynamiques au sein de la MotoGP peuvent influencer non seulement les trajectoires individuelles des pilotes mais aussi l’avenir des équipes. Personnellement, j’espère voir des décisions qui favoriseront la compétitivité et la diversité sur la grille de départ, tout en enrichissant le spectacle pour les passionnés de moto. Nous pouvons alors nous interroger : quelle direction prendra la MotoGP face à ces changements ?