MotoGP

Collaboration en péril ? Le refroidissement entre Lorenzo et Vinales !

ByJosé Garcia

Mar 23, 2026

Suite à la conclusion de la saison 2025, Maverick Vinales et Jorge Lorenzo ont annoncé leur collaboration. Le triple champion du monde de MotoGP s’attachera à guider Vinales afin de corriger ses faiblesses et l’aider à réussir avec Tech3-KTM.

© Hazrin Yeob Men Shah/Icon Sportswire via Getty Images

Jorge Lorenzo et Maverick Vinales lors du test hivernal à Sepang en février

Au cours de l’hiver, les deux Espagnols ont collaboré de manière intensive, partageant des images de leurs séances d’entraînement sur Instagram. Lorenzo s’est dit convaincu du talent de Vinales, affirmant qu’il avait « plus de talent et de vitesse » que son compatriote de chez KTM, Pedro Acosta.

« Mon objectif est que Maverick devienne cette année le pilote KTM le plus performant, » a déclaré Lorenzo. Cependant, les deux premières courses de la saison ont révélé d’autres réalités. En Thaïlande, Vinales a terminé 19ème lors du sprint, tandis qu’Acosta s’est imposé.

Classé 16ème au Grand Prix, Vinales n’a pas réussi à marquer de points en Championnat du Monde. En attendant, le Grand Prix du Brésil a présenté un tableau similaire, avec Vinales chutant dans le sprint et finissant 18ème et dernier en course. Ainsi, après deux week-ends, il n’avait toujours pas de points en championnat.

Selon Radio Fahrerlager, la relation entre Lorenzo et Vinales aurait déjà montré des signes de refroidissement. D’une part, Lorenzo n’a pas fait le déplacement au Brésil, et d’autre part, l’enthousiasme de Vinales pour cette collaboration semblerait s’évanouir.

Jeudi, lorsque la question de l’absence de Lorenzo s’est posée, Vinales a répondu : « Il n’est pas venu, la vie continue, mais notre travail ensemble a eu lieu cet hiver. »

« À présent, durant la saison, il s’agit davantage de travailler en équipe pendant les Grands Prix. » Après avoir terminé dernier dimanche, Vinales a de nouveau été interrogé sur Lorenzo et le fait qu’il y ait tant de discussions à ce sujet.

« Honnêtement, je me moque de ce que les gens disent. J’ai des problèmes bien plus sérieux à résoudre, » a-t-il déclaré, désignant son placement au classement du jour.

© AFP

Vinales a abandonné lors du sprint au Brésil

Concernant l’absence de Lorenzo au Brésil, Vinales a souligné que « l’équipe a un nombre limité de places pour ces déplacements, qui coûtent cher. » Cela laisse entendre que Tech3 ne couvre pas les frais de voyage de Lorenzo.

Apparemment, Lorenzo ne sera pas présent au prochain week-end à Austin (USA), où se tiendra le troisième Grand Prix de la saison. Il travaillera également cette année avec DAZN Espagne, mais ne fera sa première apparition qu’au Grand Prix d’Espagne fin avril.

Malgré tout, Lorenzo avait montré sa confiance envers Vinales jusqu’au début de la saison, allant jusqu’à parier avec Albert Valera, son ancien manager et actuel manager d’Acosta, un dîner « coûteux » lors de chaque Grand Prix si Vinales terminait avant Acosta.

Sommaire

Toggle

Ce que Vinales dit de ses résultats décevants

Le dîner pour la Thaïlande n’a pas encore été réglé. Vinales a clairement déçu aux deux premières courses. « Je ne pense pas que ce soit le réglage. Il y a quelque chose de plus fondamental. Nous devons découvrir ce que c’est, » a-t-il déclaré au Brésil.

« C’est difficile à dire, car l’année dernière, j’ai choisi une direction qui a très bien fonctionné. La plupart des pilotes de KTM ont suivi cette voie. Mais cette année, j’ai des doutes quant à la viabilité même de cette direction. »

« Je ne sais pas, car c’est difficile. Nous avons des problèmes, notamment en qualification. Lorsque l’adhérence augmente, nous rencontrons d’importants problèmes. Nous devons vraiment comprendre comment donner plus d’adhérence à la moto, sinon nous allons tourner en rond. »

© Getty Images South America

Il est particulièrement difficile de piloter sa KTM avec le pneu tendre

Vinales a pris une direction différente lors des tests hivernaux, comparant de nombreuses pièces. Il lui a manqué du temps pour affiner son réglage. Toutefois, il est sorti satisfait du test de Sepang, alors que cela n’a pas fonctionné à Buriram et Goiania.

« Il est donc logique de suivre la voie des autres pour recueillir davantage de données et surtout pour s’améliorer. Mais cette fois, il faut se concentrer sur nous-mêmes et retrouver un bon rythme. »

« Je pense que ce week-end a été positif à certains égards, donc je suis assez satisfait, » a déclaré Vinales. « Mais il reste encore beaucoup à faire, non seulement sur la moto, mais aussi sur moi-même. C’est une combinaison des deux. »

Est-ce que Goiania a été un bon week-end, car il a techniquement compris certaines choses ? « Non, je considère quand même cela comme un week-end positif. Bien que la course se soit déroulée ainsi, nous comprenons maintenant pourquoi, surtout avec le pneu arrière tendre. »

© Getty Images South America

Vinales a terminé dernier au Brésil

« Le pneu arrière exerce une pression sur le pneu avant, rendant le comportement de la moto très difficile. Même lorsque j’essaie de freiner tard, je me retrouve souvent trop éloigné. Cela résulte d’une combinaison de la façon dont le pneu arrière pousse le pneu avant. »

« Cette saison, avec les pièces que j’ai, cela se ressent particulièrement. À chaque tentative de qualification ou pendant la course, je monte un pneu tendre et je lutte avec la moto à chaque mètre de la piste. »

Un avenir incertain au sein du team KTM

Mais pourquoi était-il si confiant à Sepang, alors que cela n’a pas marché par la suite ? « Je ne sais pas, » a répondu Vinales. « Le principal problème est que le pneu arrière pousse trop le pneu avant. »

« Cela m’empêche d’accélérer dans les virages. Je suis alors trop prompt à mettre les gaz, ce qui cause tout le reste. Un mauvais départ n’arrange rien non plus. Nous devons arriver à Austin avec motivation et tenter de sortir de cette mauvaise passe. »

Ces week-ends décevants ont également d’autres répercussions. KTM avait proposé à Vinales de prolonger son contrat jusqu’en 2027 et de monter au sein de l’équipe officielle, où il aurait partagé le box avec Alex Marquez.

Cependant, cette possibilité a été mise en attente entre la Thaïlande et le Brésil. KTM demande maintenant du temps pour prendre une décision, ce qui place Vinales dans une situation compliquée quant à son contrat pour les deux prochaines années.

Points à retenir

• Maverick Vinales et Jorge Lorenzo collaborent pour cette saison, avec Lorenzo en tant que coach.
• Les performances de Vinales n’ont pas été à la hauteur des attentes lors des deux premières courses de la saison.
• Une tension apparaît entre Vinales et Lorenzo, accentuée par l’absence de ce dernier lors du Grand Prix du Brésil.
• Vinales exprime des préoccupations sur le réglage de sa moto et son adhérence sur la piste.
• KTM envisagera une cascade de décisions contractuelles pour Vinales dans les semaines à venir.

En réfléchissant à la situation de Vinales, je ne peux m’empêcher de penser à la pression constante que les pilotes subissent pour performer. La quête de la perfection dans un environnement compétitif peut être écrasante. Comment cela pourrait-il influencer le dénouement de cette saison pour lui ? Une chose est sûre : le chemin ne sera pas aisé, mais l’engagement et la détermination de Vinales seront essentiels pour surmonter ces défis.