La saison MotoGP 2026 vient tout juste de commencer, mais les regards se tournent déjà vers 2027, qui s’annonce comme un tournant majeur avec le plus grand changement de règlement de l’histoire de la discipline. Les préparatifs sont déjà en cours, comme le montre KTM qui a testé un modèle équipé d’un nouveau moteur de 850cc dès début décembre, suivi par Honda juste avant Noël, et Aprilia semble également être sur la bonne voie.
Le directeur technique d’Aprilia annonce un prototype pour 2027 au printemps
Lors de la présentation de l’équipe à Milan, Fabiano Sterlacchini, directeur technique d’Aprilia, a été interrogé sur la gestion du développement simultané des motos pour 2026 et 2027. Il a répondu : « C’est une véritable défi, mais nous sommes préparés. » Le prototype est déjà en cours de validation pour sa robustesse et d’autres tests, avec une première mise sur la piste prévue pour le printemps.
La possibilité qu’Aprilia soit le premier constructeur à lancer une moto complète pour 2027 reste à confirmer. D’après des sources, Ducati prévoit également de présenter son prototype au plus tard en avril. Au sein d’Aprilia, le développement avance bien, avec un premier prototype déjà testé en interne, ce qui laisse Sterlacchini optimiste.
Massimo Rivola alerte la concurrence en MotoGP : nous serons toujours rapides en 2027 !
Massimo Rivola, le CEO de Racing chez Aprilia, partage cet optimisme. Ancien responsable chez Ferrari, il souligne : « Je suis convaincu que notre moto sera rapide en 2027. Nous avons mis en place une équipe très efficace, capable de transférer rapidement les performances du laboratoire à la piste. Les résultats de nos essais moteurs confirment cette impression. »
Le changement vers le moteur de 850cc entraînera une perte de 15 à 20% de puissance, soit environ 45 chevaux. Toutefois, Sterlacchini insiste sur le fait que malgré cette baisse, le niveau de performance atteint est bien supérieur à celui des débuts de l’ère 1000cc. Rivola conclut : « Je n’ai pas de doutes sur la compétitivité de notre moto. La grande incertitude réside plutôt dans le choix des pneus avec l’arrivée de Pirelli. » De nombreux responsables d’équipes partagent cette inquiétude face aux défis de 2027.
Points à retenir
- Le développement des motos pour 2027 se déroule simultanément avec celui de 2026.
- Aprilia prévoit que son prototype de 2027 sera testé dès le printemps.
- Le changement vers un moteur de 850cc entraîne une perte significative de puissance.
- La performance des motos pourrait être affectée par le choix des nouveaux pneus fournis par Pirelli.
- Ducati prévoit également de dévoiler son prototype prochainement.
Cela soulève des questions intéressantes sur la façon dont les équipes s’ajusteront à ces changements majeurs. Pour ma part, je trouve fascinant de voir comment les innovations technologiques et les défis réglementaires influenceront le paysage de la MotoGP. Chaque évolution est une véritable occasion de réinventer le sport, et j’ai hâte de voir comment Aprilia et les autres équipes relèveront ces défis en 2027. Que pensez-vous de cette compétition qui se profile à l’horizon ?