Le vendredi, une annonce inattendue a secoué le paddock du MotoGP au Balaton Park. Le pilote de Moto3, Adrian Fernandez, a été disqualifié des six premières courses de la saison. Lors du contrôle technique, des irrégularités ont été relevées concernant les sceaux de deux de ses moteurs Honda.
Pour contester cette décision, l’équipe Leopard a porté l’affaire devant les commissaires de la FIM. Une audience de plus de deux heures s’est déroulée dans l’après-midi, où les commissaires d’appel ont finalement confirmé la disqualification initiale. Le Leopard Team a la possibilité de contester cette décision.
Conformément aux règlements de la FIM, une telle contestation peut être introduite devant le Tribunal International d’Appel (CAI) de la FIM et doit être soumise dans un délai de cinq jours.
Le Leopard Team a publié une déclaration écrite, affirmant qu’il prenait note de la décision concernant les moteurs #810 et #811 ainsi que de l’impact sur les résultats. Le team a exprimé un désaccord respectueux vis-à-vis des conclusions tirées et a déjà entamé toutes les démarches disponibles pour protéger ses droits et ceux de son pilote.
En collaboration avec ses conseillers juridiques, l’équipe explore les prochaines étapes à suivre. Elle souligne également qu’aucune modification technique n’a été apportée aux deux moteurs Honda concernés. « Leopard Racing a toujours agi en pleine conformité avec les règlements techniques et sportifs de la Moto3, et rejette fermement toute allégation selon laquelle un moteur aurait été ouvert ou modifié sans autorisation », a-t-elle ajouté.
En outre, les inspections techniques réalisées sur quatre moteurs n’ont révélé aucun composant non conforme ni modification améliorant la performance, se déclarant totalement en accord avec les règlements de la Moto3. Les moteurs utilisés lors du Grand Prix d’Italie à Mugello ont été ratifiés comme étant conformes aux normes en vigueur.
Le différend se concentre sur l’interprétation de certains éléments du système de scellage des moteurs ainsi que sur les conclusions tirées de ces observations.
Le troisième moteur utilisé à Mugello n’a pas été contesté
Photo : Gold & Goose Photography/Getty Images
Leopard Racing considère qu’un certain nombre de questions techniques et procédurales demeurent floues, comme la méthodologie employée pour établir la présumée infraction et la proportionnalité des sanctions imposées.
Il est à noter qu’aucun représentant de l’équipe n’était présent lors des inspections. Le team estime qu’aucune preuve concluante n’a été apportée pour démontrer si, et quand, l’infraction aurait pu se produire.
Aucun élément ne saurait indiquer qu’un avantage technique ou sportif a été obtenu. Avant sa disqualification, Adrian Fernandez était classé troisième au championnat et avait déjà décroché deux deuxièmes places.
Leopard Racing défendra sa position avec vigueur, en respectant pleinement les institutions sportives impliquées. « Nous tenons à remercier sincèrement nos pilotes, nos partenaires, nos sponsors et nos fans pour leur soutien durant ce processus », a-t-elle conclu.
Points à retenir
- Adrian Fernandez a été disqualifié après des irrégularités sur ses moteurs Honda.
- L’équipe Leopard conteste cette décision devant la FIM.
- Une audience a eu lieu avec les commissaires d’appel, qui ont confirmé la disqualification.
- Le Leopard Team a l’intention de protéger ses droits via tous les recours disponibles.
- Les inspections des moteurs n’ont révélé aucune infraction aux règlements techniques.
Cette situation soulève des questions intéressantes sur la gestion des règlements au sein des compétitions de motos. Comment évaluer la transparence des inspections techniques, et quelles conséquences pour l’équipe si elle obtient gain de cause ? Le sport mécanique est en perpétuelle évolution, et les défis réglementaires comme celui-ci rappellent l’importance de maintenir une intégrité totale dans la compétition. En tant qu’observateur passionné, j’espère que cette affaire pourra être résolue de manière juste et éclairera les futures décisions sportives. Et vous, qu’en pensez-vous ?