Annonce Officielle : Diogo Moreira rejoint Honda Racing en MotoGP
LesNews, 14 octobre 2025 – La saison 2026 de MotoGP s’annonce comme une période charnière. Une ère se termine avec l’expiration des contrats majeurs entre le promoteur Dorna Sports, les équipes représentées par l’IRTA, et les fabricants regroupés au sein de la MSMA. L’été 2025 a marqué un tournant, la mainmise sur MotoGP et le World Superbike passant des actionnaires de Dorna à Liberty Media, un acteur monopolistique américain, qui commence déjà à imposer sa vision et ses conditions.
À partir de 2027, nous assisterons à l’entrée en vigueur : 1) d’un nouveau Règlement Technique MotoGP, introduisant des moteurs de 850 cm³, à développer depuis le début ; 2) d’un nouveau contrat fondamental entre le promoteur et l’IRTA, qui sera très différent des 25 dernières années ; 3) l’absence de nouveaux contrats signés avec les fabricants ; et 4) le remplacement de Michelin par Pirelli comme fournisseur unique de pneus pour les trois catégories. En somme, beaucoup d’incertitudes et d’intrigues persistent.
Sur le plan des pilotes, la situation est tout aussi floue. De nombreux pilotes ont signé des contrats d’un an, rendant le marché du MotoGP très dynamique pour la prochaine saison. La majorité des contrats expireront en novembre 2026.
Qui a déjà assuré son avenir en MotoGP et qui devra encore se battre pour sa place ?
En 2026, MotoGP comptera cinq fabricants, chacun avec une équipe officielle et au moins une structure satellite. Ducati se distingue en ayant trois équipes, avec un soutien direct des pilotes satellites pour la saison 2026.
Ducati Lenovo Team
Marc Márquez et Pecco Bagnaia
Les deux pilotes phares de Ducati ont des contrats de deux ans signés en 2024, arrivant à expiration en novembre 2026, ce qui les obligera à négocier de nouvelles ententes bientôt.
Gresini Racing
Alex Márquez et Fermín Aldeguer
Aldeguer, officiellement lié à Ducati, devait recevoir un GP25 en 2025. Cependant, il poursuivra avec le GP24, en attendant qu’Alex utilise le nouveau modèle l’année prochaine. Cette situation, entremêlée de contrats de longue durée, pourrait influencer leur passage éventuel dans l’équipe officielle de Ducati en 2027.
VR46 Racing Team
Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli
Avec un contrat en cours directement avec Ducati, Di Giannantonio a un GP25 concurrent. Morbidelli, quant à lui, se tournera vers un modèle plus ancien l’année prochaine. Tous deux devront intensifier leurs performances pour maintenir leur place en MotoGP.
Red Bull KTM Factory Racing
Pablo Acosta et Brad Binder
Les contrats des pilotes de KTM arrivent à terme en 2026 et aucune prolongation n’est à l’ordre du jour. L’incertitude règne, notamment face à un éventuel changement d’investisseur.
Team Honda HRC MotoGP
Joan Mir et Luca Marini
Mir, avec un contrat de deux ans, devra le renouveler bientôt, tandis que Marini a prolongé jusqu’à fin 2026. Des changements significatifs sont attendus chez Honda pour la prochaine saison.
Monster Energy Yamaha MotoGP
Fabio Quartararo et Alex Rins
Les deux pilotes approchent de la fin de leur contrat en 2026, avec Rins devant prouver sa valeur cette saison pour éviter une éventuelle substitution.
Aprilia Racing
Jorge Martin et Marco Bezzecchi
Ils ont des contrats de deux ans, et Aprilia mise sur Martin pour les titres, bien que Bezzecchi se distingue lors de la saison en cours.
Points à retenir
- Le paysage du MotoGP évolue avec l’arrivée de Liberty Media comme nouvel acteur stratégique.
- Des changements significatifs dans les règlements techniques et les fournisseurs de pneus sont attendus pour 2027.
- Les contrats des pilotes expirent majoritairement en 2026, créant un marché très compétitif.
- Ducati maintient un soutien fort à ses équipes satellites, renforçant sa présence sur la grille.
- L’incertitude autour des équipes et des pilotes pourrait ouvrir des opportunités intéressantes pour les nouvelles recrues.
En conclusion, alors que le MotoGP se prépare pour une nouvelle ère, je ne peux m’empêcher de me demander quelles dynamiques émergeront parmi toutes ces incertitudes ? La compétition s’intensifie et chaque pilote devra redoubler d’efforts pour s’assurer une place au sein de ce sport exaltant. Je suis particulièrement curieux de voir comment les nouvelles technologies et les changements de réglementation façonneront les performances et les stratégies des équipes à l’avenir.
