Aprilia a reconnu qu’il pourrait être contraint d’entamer des négociations anticipées avec Jorge Martin et Marco Bezzecchi, alors que les équipes concurrentes proposent des sommes importantes pour attirer ses pilotes MotoGP.
La montée en puissance d’Aprilia sur la scène MotoGP a renforcé son attractivité, tandis que la valeur marchande de Bezzecchi et Martin a considérablement augmenté ces dernières années, suscitant l’intérêt d’autres constructeurs.
Bezzecchi a terminé la saison 2025 en beauté, remportant consécutivement les courses au Portugal et à Valence, et s’affirmant comme l’un des principaux concurrents de Marc Marquez à l’approche de la nouvelle saison.
De son côté, Martin a déjà tenté de faire valoir une clause de performance dans son contrat pour quitter Aprilia après 2025, croyant avoir une offre pour rejoindre Honda cette année-là.
Les contrats d’Aprilia avec les deux pilotes expirent fin 2026, conformément à la majorité du plateau MotoGP, qui est encore soumis au cycle actuel de deux ans.
Les nouvelles réglementations techniques prévues pour 2027 rendent le marché des pilotes très dynamique, les équipes cherchant à finaliser leurs effectifs avant le début de la saison.
Massimo Rivola, le PDG d’Aprilia Racing, a exprimé son souhait de retarder les décisions concernant la composition de l’équipe pour 2027, mais il a reconnu que l’intérêt croissant des équipes concurrentes pourrait lui laisser peu d’options.
« Honnêtement, je préférerais ne pas agir trop vite, mais je crains d’être contraint de le faire rapidement car les autres avancent rapidement. Je sais qu’ils proposent beaucoup d’argent à nos pilotes », a indiqué Rivola lors de l’événement de lancement d’Aprilia.
« Mais à la fin, c’est un engagement que nous devons assumer ensemble. Avec Marco, nous avons commencé à bâtir quelque chose qui pourrait le révéler. En ce qui concerne Jorge, nous n’avons pas encore commencé. J’aimerais le voir en pleine forme, et il n’y est pas encore. C’est un champion du monde, donc il serait vraiment agréable de le voir avec nous à l’avenir. Mais d’abord, il faut lui laisser le temps nécessaire. »
Bezzecchi concentré sur une moto gagnante
L’année dernière, Bezzecchi a obtenu un contrat d’usine pour la première fois de sa carrière en rejoignant Aprilia après trois saisons chez Ducati. Son impressionnante campagne de 2023, où il a terminé troisième au classement général, a confirmé son potentiel, et la saison 2025 a montré qu’il était prêt pour un combat pour le titre avec une machine d’usine.
Il a également émergé comme le pilote de référence d’Aprilia en raison de la blessure de Martin, qui a manqué une grande partie de l’année. Avant la saison 2026, le jeune homme de 27 ans a déclaré que sa priorité était d’assurer le meilleur package possible pour remporter son premier titre en Grand Prix.
Interrogé sur l’importance des facteurs financiers ou de victoire dans ses décisions contractuelles, Bezzecchi a répondu : « Cela dépend toujours de qui vous êtes et de vos priorités. Au final, si vous voulez gagner beaucoup d’argent et que vous avez des personnes qui vous soutiennent, votre manager fera le nécessaire. Si le meilleur pour vous est d’avoir beaucoup d’argent, ils s’arrangeront pour que cela se réalise. Si vous recherchez la meilleure moto et êtes prêt à sacrifier d’autres choses pour cela, votre manager devra agir dans ce sens. Mais il est évident qu’en gagnant, vous gagnez aussi beaucoup. Je pense que tous les pilotes en MotoGP sont avant tout là pour gagner. Mon but est de faire de mon mieux avec mes motos dans l’espoir de triompher. »
Points à retenir
- Aprilia fait face à une concurrence accrue pour ses pilotes Martin et Bezzecchi.
- Les contrats des deux pilotes expirent fin 2026, dans un contexte de changements techniques à venir.
- Bezzecchi a démontré son potentiel avec des victoires récentes, et il considère la compétitivité de sa moto comme essentielle pour son avenir.
- Martin, encore en convalescence, explore ses options, souhaitant se rapprocher des meilleures équipes.
- Le marché des pilotes est particulièrement dynamique, avec des équipes cherchant rapidement à sécuriser leurs effectifs.
À travers cette situation, je me demande comment le monde de la MotoGP va évoluer avec ces nouvelles dynamiques. Les engagements changeants des pilotes et les offres des équipes nous rappellent que la passion pour la course se mêle à des enjeux économiques cruciaux. Va-t-on assister à une transformation des priorités des pilotes dans les années à venir ? Le sport motivera-t-il toujours les athlètes au-delà des promesses financières ?