Le test de Sepang a été qualifié de “positif” pour Francesco Bagnaia, bien qu’il soulève des interrogations concernant sa performance.
Avec un temps combiné le plaçant à la sixième position, le pilote Ducati a terminé derrière ses compatriotes Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio et Marc Marquez, ainsi qu’Aprilias Marco Bezzecchi et Joan Mir chez Honda.
Cependant, l’Italien s’est montré satisfait du travail accompli durant les trois jours, affirmant à MotoGP.com après la première journée qu’il avait retrouvé la sensation de la partie avant de sa moto, qu’il avait perdue durant la saison 2025.
Cela dit, des doutes subsistent sur la diminution de sa vitesse lors de la simulation de Sprint effectuée le troisième jour.
« Positif », a déclaré Bagnaia pour résumer son test en s’adressant à MotoGP.com à la fin de la journée.
« Honnêtement, nous avons bien travaillé. Nous avons testé des éléments de manière efficace et, finalement, lors de la simulation de Sprint, j’étais très heureux car j’ai pu garder un bon rythme. J’ai juste perdu un peu de temps dans les trois derniers tours, et j’ai demandé à l’équipe de m’expliquer ce qui avait causé cette perte de temps. »
« Je suis néanmoins convaincu que nous avons accompli un excellent travail. Les éléments que nous avons essayés sont plus ou moins décidés, donc en Thaïlande, nous aurons des idées plus précises. »
En évoquant plus en détail sa simulation de Sprint, qui affichait un temps au tour légèrement supérieur à celui de Marc Marquez, mais un peu inférieur à celui d’Alex Marquez, Bagnaia a ajouté : « L’an passé, il est vrai que j’ai gagné, mais j’ai rencontré pas mal de difficultés ici. J’étais en dehors des dix premiers le premier jour, puis j’ai réalisé la pole position avec un temps pas très rapide, et la course de Sprint a été rapide, mais pas tant que ça. »
« Ainsi, ici j’étais plus à l’aise sur ma moto, avec une conduite plus fluide, ce qui m’a permis de garder un rythme constant. Les conditions étaient incroyables et, au fil des tours, ça ne faisait qu’aller mieux. »
« Nous avons donc choisi de faire la simulation de Sprint dans des conditions plus difficiles en raison de la température, mais c’était une décision prise pour simuler les pires conditions. Dans tous les cas, je suis ravi du travail réalisé. »
Un des principaux enjeux techniques que Ducati tentait de résoudre à Sepang était son aérodynamisme. Plusieurs configurations ont été testées par tous les pilotes de GP26. Une était entièrement nouvelle, avec carénage latéral introduit à Valence et ailes avant utilisées par Michele Pirro lors du shakedown ; une autre était le carénage latéral de Valence avec les ailes avant de 2025 ; et les carénages complets de 2025 et 2024 ont également été testés.
Bagnaia a indiqué qu’il penchait pour un setup combinant les « nouveaux carénages ».
« C’est un mélange de nouveaux carénages », a-t-il précisé. « C’est une mise à jour de 2025, mais c’est similaire. Ce n’est pas encore décidé, mais si la course avait lieu demain, je choisirais la spécification que j’ai utilisée pendant la simulation. »
Bagnaia a ensuite été interrogé sur la possibilité que cela implique les ailes avant de style 2024 avec le nouveau carénage latéral. L’Italien a répondu : « Plus ou moins, oui. »
Enfin, Bagnaia a évoqué le test à Buriram, prévu les 21 et 22 février, qu’il considère comme crucial, ayant rencontré des problèmes techniques lors du test précédent qui l’avaient pénalisé.
« La Thaïlande sera super importante », a-t-il déclaré. « L’année dernière a été un véritable cauchemar pour moi, donc il est essentiel de bien débuter le test. »
« Travailler efficacement, sans trop en faire, en se basant sur ce que nous avons appris ici et en essayant de préparer déjà la performance pour le week-end de course. »
Points à retenir
- Francesco Bagnaia a terminé à la sixième place lors du test de Sepang.
- Il a retrouvé une bonne sensation avec sa moto par rapport à la saison précédente.
- Une préoccupation persiste concernant la perte de vitesse durant la simulation de Sprint.
- Ducati a testé plusieurs configurations aérodynamiques durant l’événement.
- Le test en Thaïlande est jugé crucial pour Bagnaia après des difficultés l’an passé.
Le parcours de Bagnaia témoigne de l’évolution constante des pilotes dans le MotoGP. En tant que passionné de moto, je me demande comment ces tours de pistes et les choix techniques influenceront la compétition cette saison. Chaque petit détail compte, et c’est fascinant de voir les pilotes jongler avec ces éléments pour optimiser leurs performances, rendant chaque course encore plus imprévisible et captivante.