Fabio Quartararo ne connaît pas encore les capacités de la nouvelle machine V4 de Yamaha en MotoGP.
Cependant, l’ancien champion du monde, qui a toujours piloté des motos Inline4 en MotoGP, est déterminé à en tirer le maximum dès le premier jour.
L’avenir de Quartararo chez Yamaha dépendra fortement de la performance de la V4. Lors de la saison précédente, il a souligné à plusieurs reprises qu’il ne pouvait plus attendre longtemps un package compétitif.
Bien qu’il ait mis fin à la disette de podiums de Yamaha à Jerez, sa dernière victoire en MotoGP remonte toujours à la mi-2022 lors du Sachsenring.
Quartararo a quitté la course britannique l’an dernier en tête, mais malgré cinq poles, cela s’est avéré être sa dernière chance de victoire avec l’Inline, terminant avec un meilleur classement de quatrième place lors des 15 courses restantes.
Le pilote de 26 ans est conscient que le passage de Yamaha à un V4 — visant à améliorer la grip arrière et à remédier aux faiblesses en course — ne signifie pas juste un nouveau moteur, mais une moto entièrement révisée.
« C’est un projet nouveau, nous savons que nous avons commencé l’année dernière, donc bien sûr, cela sera un long processus. Mais je vais pousser à fond dès le premier jour et essayer d’obtenir le meilleur résultat tout en prenant du plaisir », a déclaré Fabio Quartararo lors du lancement de l’équipe mercredi.
« Dans deux semaines, nous aurons cinq jours d’essais à Sepang. Il sera vraiment important de trouver notre direction pour la saison et, espérons-le, d’être plus rapide que l’année dernière. »
Sepang sera la première occasion pour Quartararo et les autres pilotes de Yamaha d’expérimenter une version améliorée de la V4, développée à partir des données des sorties de l’année dernière.
« Le projet est totalement nouveau, donc il y a de la marge pour s’améliorer partout », a précisé Quartararo.
« C’est ce qu’Alex [Rins] et moi attendons. Des améliorations dans tous les domaines, que ce soit dans la maniabilité ou la puissance du moteur, c’est ce qu’il y a de plus important. »
« Nous aurons Sepang, puis un essai en Thaïlande pour confirmer tout cela. »
Le statut de concession D de Yamaha permet à ses pilotes de participer à l’essai de Sepang Shakedown du 29 au 31 janvier, ainsi qu’à l’essai officiel de Sepang du 3 au 5 février.
Points à retenir
- Quartararo s’engage à exploiter pleinement le potentiel de la nouvelle moto dès les premiers essais.
- Une performance améliorée de la V4 est essentielle pour l’avenir de Quartararo chez Yamaha.
- Le passage à un moteur V4 représente un changement profond dans la conception de la moto.
- Les premiers tests à Sepang seront cruciaux pour établir une direction pour la saison.
- Des améliorations attendues dans la maniabilité et la puissance du moteur sont indispensables.
Il est fascinant de voir comment un changement de moteur peut entraîner une transformation complète d’une équipe. Pour Yamaha, chaque ajustement technique sera déterminant pour redéfinir sa place sur le podium. En tant que passionné de MotoGP, je suis impatient de découvrir jusqu’où cette nouvelle V4 pourra mener Quartararo et son équipe cette saison. Ce qui nous amène à réfléchir sur le pouvoir de l’innovation dans le sport motorisé et l’importance de l’adaptabilité pour rester compétitif.