Le shakedown pré-saison de trois jours de MotoGP au Sepang a révélé que Honda pourrait poursuivre sur sa lancée de fin de saison 2025, alors qu’elle s’efforce de ramener la RC213V au sommet de la compétition. Le pilote d’essai Aleix Espargaro s’est approché à moins de deux dixièmes de seconde du temps de pole position du Grand Prix de Malaisie de 2025.
Avec un meilleur tour de 1m57.173s lors du dernier jour d’essais, il n’était pas très loin du 1m57.001s qui avait permis à Pecco Bagnaia de s’emparer de la première place sur la grille en octobre dernier.
Espargaro a concentré ses efforts de pré-saison sur les projets de Honda pour 2026, tandis que son collègue Taka Nakagami a partagé les tests pour la machine 2027. Ce dernier n’était pas présent à Sepang pour le shakedown, ayant testé la piste lors des vacances de Noël.
Au classement final du test, Aleix Espargaro a été rejoint par son frère Pol, qui a terminé à 0.126s derrière lui sur le prototype 2026 de KTM, après une séance intensive pour le constructeur autrichien, avec Dani Pedrosa et Mika Kallio également sur la piste.
Fabio Quartararo a pris la troisième place avec la nouvelle machine V4 de Yamaha, un modèle qui pourrait ne pas être suffisant pour conserver les services du champion du monde 2021, si les rumeurs d’un possible transfert vers Honda en 2027 se confirment. Si Quartararo s’engage dans cette voie, le rythme d’Espargaro devrait le rassurer.
Derrière Quartararo, ses coéquipiers Alex Rins et Jack Miller ont également montré de bonnes performances, ce qui est de bon augure pour le nouveau projet de l’équipe. Le débutant Toprak Razgatlioglu a été à moitié seconde derrière Miller, restant légèrement en retrait par rapport à Diogo Moreira, le nouveau venu et champion du monde de Moto2, sur la Honda.
Les activités sur la piste du Sepang vont maintenant faire une pause de deux jours pour permettre aux équipes de se réorganiser, avant de reprendre mardi avec le premier essai complet et officiel de 2026.
Meilleurs temps du shakedown
1 Aleix Espargaro (Honda) 1m57.173s
2 Pol Espargaro (KTM) +0.126s
3 Fabio Quartararo (Yamaha) +0.517s
4 Alex Rins (Yamaha) +0.719s
5 Jack Miller (Yamaha) +0.921s
6 Diogo Moreira (Honda) +1.165s
7 Dani Pedrosa (KTM) +1.291s
8 Toprak Razgatlioglu (Yamaha) +1.292s
9 Michele Pirro (Ducati) +1.726s
10 Lorenzo Savadori (Aprilia) +1.775s
11 Mika Kallio (KTM) +2.634s
12 Augusto Fernandez (Yamaha) +2.989s
Points à retenir
- Honda montre des signes de progression significatifs avec sa RC213V.
- Aleix Espargaro a affiché des temps compétitifs proches des leaders.
- Fabio Quartararo teste un nouveau modèle de Yamaha avec des perspectives incertaines.
- Les temps de test en pré-saison fournissent une indication précieuse des performances à venir.
- Les équipes prennent une courte pause avant de repréparer pour les tests officiels.
En observant ces essais, il est fascinant de voir comment chaque équipe s’efforce de se réinventer d’année en année. Qui sait ce que nous réserve la saison 2026 ? J’ai hâte de voir comment ces dynamiques vont évoluer et quels pilotes prendront les devants dans les prochaines courses. La compétition s’intensifie et l’excitation est à son comble !