dim. Juin 14th, 2026
Honda a dévoilé un premier aperçu de ses nouvelles motos de 850cc qui seront utilisées en MotoGP à partir de 2027. Le pilote d’essai Taka Nakagami a effectué des tours sur le circuit international de Sepang, en Malaisie.

Dans un court montage, Nakagami est vu en train d’essayer ces nouvelles machines sur ce circuit légendaire, connu pour avoir été le théâtre de moments marquants dans l’histoire du MotoGP.

Cette nouvelle ère de motos en MotoGP, qui fonctionnera avec une cylindrée réduite à 850cc tout en utilisant des carburants durables, marque la première refonte majeure des moteurs depuis que le standard de 1000cc a été instauré en 2012.

Honda a montré Nakagami prenant la moto sur une piste de Sepang sous la pluie, ce qui laisse supposer que peu de données significatives en termes de chronos ont pu être recueillies durant cette session.

Ces nouvelles motos, considérablement plus légères que les monstres de 1000cc actuels, devraient offrir plus d’agilité et faciliter les virements, bien qu’elles affichent une légère réduction de vitesse sur les lignes droites en conséquence.

Le champion en titre, Marc Marquez, a récemment commenté cette évolution, affirmant qu’il pense que ces nouvelles motos pourraient être aussi rapides que celles de l’ère actuelle.

« Ils ont décidé de réduire la cylindrée, ce avec quoi je suis d’accord, surtout parce que sur de nombreux circuits, nous frôlions les 360 km/h« , a-t-il déclaré.

« Je pense que cette vitesse est inutile pour le spectacle et augmente considérablement le risque. […] Il y avait aussi un autre problème : les zones de dégagement sur plusieurs circuits commençaient à devenir trop petites à cause de cette vitesse accrue.« 

« Nous avons besoin de grandes zones de dégagement, car si quelque chose va mal, le mur semble se rapprocher.« 

Les nouvelles réglementations visent précisément à cela, réduisant la vitesse maximale pour favoriser des motos plus agiles – et espérons-le, plus équilibrées sur le plan compétitif.

Au cours des dernières saisons, la puissance suprême des moteurs Ducati les a positionnés comme la force dominante en MotoGP, avec une série de 88 podiums consécutifs seulement interrompue lors du Grand Prix de Thaïlande cette année.

Points à retenir

  • Introduction des motos de 850cc en MotoGP à partir de 2027.
  • Utilisation de carburants durables pour répondre aux normes environnementales.
  • Réduction de la cylindrée pour diminuer la vitesse excessive sur les circuits.
  • Agilité accrue et facilité de manœuvre des nouvelles motos par rapport aux modèles précédents.
  • Marc Marquez partage ses réflexions sur la sécurité et la vitesse lors de la course.

En somme, ce changement de réglementation s’inscrit dans une logique de sécurité et de durabilité. En tant qu’amateur de MotoGP, je me demande comment ces évolutions vont impacter non seulement la performance des pilotes mais aussi le spectacle que nous aimons tant. L’équilibre entre vitesse et sécurité est un sujet crucial, et les prochaines saisons pourraient bien redéfinir notre manière de vivre cette passion.


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