Parmi les talents les plus prometteurs du MotoGP, un jeune pilote entend bien bouleverser l’ordre établi en mettant fin au duo Marc Márquez – Pecco Bagnaia.
Le box officiel Ducati attire les convoitises de nombreux pilotes, mais Márquez et Bagnaia forment un tandem solide, lié par un contrat jusqu’à la fin de la saison prochaine.
Fermín Aldeguer, lui, nourrit l’espoir de convaincre Ducati de lui confier la moto d’usine dès 2027.
« L’ambition de tout rookie évoluant dans une équipe satellite est de passer dans l’équipe officielle », confie Aldeguer, qui roule pour Gresini, au média Motorsport, source inspirante de notre actualité.
« J’ai la chance d’avoir un contrat directement avec Ducati. Cette année, nous disposons pratiquement de la même moto que les pilotes officiels. »
« Mon âge et ce contrat me donnent un léger avantage sur les autres. J’ai un engagement sur quatre ans : deux plus deux. Si mes résultats sont au rendez-vous, mon passage en équipe usine devrait arriver en 2027. »
« Ensuite, on verra bien, mais c’est le plan. »
Fermín Aldeguer, futur pilote d’usine Ducati ?
Recruté directement par Ducati alors qu’il brillait en Moto2, Aldeguer a été propulsé dans le box Gresini en remplacement de Marc Márquez, avec une moto de l’année précédente.
Cependant, la GP24 s’est montrée plutôt compétitive face au modèle 2025, et ce, encore davantage pour le moins performant Bagnaia.
Son coéquipier, Alex Márquez, a parfaitement apprivoisé la version 2024 et a même mené le championnat MotoGP auparavant.
À seulement 20 ans, Aldeguer souligne l’aide précieuse de son coéquipier. Il raconte même qu’Alex, à moitié habillé juste avant une course, est venu le prévenir qu’il avait changé d’avis sur le choix des pneus, preuve de transparence plutôt que de stratégie sournoise.
Aldeguer a déjà décroché une place sur le podium lors du Grand Prix de France au Mans, un résultat remarquable pour sa saison débutante.
« Si on m’avait dit, au début de l’année, qu’au bout de ma sixième course en MotoGP j’atteindrais le podium, je ne l’aurais pas cru », avoue-t-il.
« Ducati est très satisfait, même s’ils ne s’attendaient peut-être pas à un podium aussi rapide. »
Malgré tout, 2027 reste encore loin, avec en prime l’arrivée de nouvelles règles.
Toutefois, Ducati semble déjà pouvoir miser sur un successeur idéal au duo Márquez-Bagnaia dans son box officiel.
Points à retenir
- Fermín Aldeguer a signé directement avec Ducati, un luxe qui n’est pas donné à tous les pilotes satellites.
- Il roule actuellement sur une moto d’usine de 2024, prouvant que la frontière entre l’équipe officielle et satellite tend à s’estomper.
- Sa jeunesse et son contrat longue durée lui confèrent un avantage stratégique dans la course à la place en team officiel.
- Les conseils et la camaraderie d’Alex Márquez jouent un rôle non négligeable dans sa progression.
- À 20 ans, décrocher un podium en six courses est plus qu’une promesse: c’est un signal clair aux cadors déjà établis.
- Le duo Márquez-Bagnaia, malgré sa solidité actuelle, pourrait voir son règne contesté dès 2027.
Indéniablement, la relève est en marche, et chez Ducati, c’est du sérieux. Reste à savoir si le jeune Aldeguer saura confirmer ses promesses dans un monde où l’équilibre entre talent, stratégie et politique interne fait souvent la différence. Pour ma part, j’attends de voir s’il pourra garder les pieds sur terre ou s’envoler vers les sommets, casque vissé et sourire en coin. Après tout, dans ce cirque sur deux roues, il faut savoir jongler entre ambition et réalité. Qui sera le prochain boss ? Ça promet du spectacle !