Le champion du monde MotoGP 2024, Jorge Martín, a connu une saison 2025 catastrophique, marquée par une série de blessures majeures. En conséquence, l’Espagnol n’a pas pu s’installer comme il se devait au sein de son nouveau team, Aprilia. En 2026, il a pris le temps de se remettre, manquant les essais pré-saison à Sepang, après avoir subi deux interventions chirurgicales durant l’hiver.
Lors de ses premières tours à Buriram, l’attention était portée sur lui, les pilotes ayant seulement deux jours restants pour les essais pré-saison avant le coup d’envoi de la saison, prévu le 1er mars également en Thaïlande. Dès ses premières tours, il a réalisé certains des meilleurs temps de la matinée à bord de la RS-GP26.
« Je me suis tout de suite senti à l’aise sur la RS-GP26 ; ce n’était pas comme repartir de zéro, car je connais déjà la moto. L’essentiel est de reprendre là où nous nous étions arrêtés l’année dernière. Bien sûr, il y a quelques différences par rapport au modèle précédent, mais j’ai ressenti un bon feeling dès le début. », a-t-il déclaré aux médias présents.
Avec une 13ème place au classement de la journée, à six dixièmes derrière Álex Márquez, l’objectif de l’Espagnol pour samedi était d’accumuler les tours (68 au total), de se rassurer sur son état physique et de mieux comprendre les spécificités de la RS-GP. Bien que tout se soit bien passé, le madrilène nourrit encore quelques réserves quant à la blessure à l’épaule qui l’a tenu éloigné des circuits à la fin de la saison précédente. « Physiquement, je vais bien, même si je pense avoir besoin de faire encore plus de tours, car je ressens un peu de faiblesse au niveau de la force, mais dans l’ensemble, je me sens mieux que je ne l’avais imaginé. Je dois rester calme, car il y a un autre jour demain et je ne veux pas être épuisé, mais je me sens beaucoup mieux qu’à Valence. », a-t-il confié.
Marco Bezzecchi confirme les avancées d’Aprilia
De l’autre côté du garage d’Aprilia, Marco Bezzecchi a confirmé les progrès réalisés à Sepang en terminant 4ème, soulignant le potentiel de l’usine italienne sur un circuit différent. En plus des tests réalisés en Malaisie (un nouveau package aérodynamique, un bras oscillant et des travaux sur l’électronique), les essais du pilote italien se sont concentrés sur certaines mises à jour introduites à Buriram : certaines étaient spécifiques à cette piste en termes de réglage, tandis que d’autres étaient plus générales. L’objectif était de choisir la spécification aérodynamique optimale avant le début de la saison.
Après 70 tours et un temps de 1:29.462, à deux dixièmes du temps référence, le leader d’Aprilia se réjouit : « Le premier jour d’essai s’est plutôt bien passé ; il y a encore quelques éléments à essayer, mais nous avons fait de bons progrès. Ce circuit est très différent de la Malaisie, et par conséquent, la sensation est aussi différente. »
La hiérarchie reste floue dans les deux teams, et les écarts très serrés de cette première journée en Thaïlande maintiennent le suspense. Néanmoins, le rythme d’Aprilia semble proche de celui des meilleures Ducati à Buriram. « Nous continuons à travailler sur plusieurs nouveaux éléments, donc il n’est pas encore facile d’évaluer exactement notre niveau, mais des indications très positives émergent et nous poursuivrons dans cette direction. »
Hors des pistes, Aprilia fait également parler d’elle. La signature de Pecco Bagnaia pour remplacer Jorge Martín – qui devrait lui, rejoindre Honda – semble de plus en plus probable. Le double champion du monde a annoncé qu’il prendrait une décision concernant son avenir en MotoGP dans les jours à venir.
Points à retenir
- Jorge Martín cherche à retrouver sa forme après une saison 2025 difficile.
- Les premiers essais de Buriram révèlent des temps prometteurs pour Martín.
- Marco Bezzecchi souligne les avancées d’Aprilia et la nécessité d’optimiser les réglages.
- Les performances de l’équipe italienne se mesurent face aux Ducati, suscitant l’intérêt pour la saison à venir.
- Pecco Bagnaia est au cœur des discussions concernant un potentiel transfert vers Aprilia.
En tant qu’adepte de MotoGP, je trouve fascinant de voir comment ces pilotes naviguent à travers les défis, tant physiques que techniques. La dynamique entre les équipes, alliant stratégie et talent individuel, n’a jamais été aussi captivante. Pensez-vous que ces évolutions pourraient redéfinir les forces en présence et le paysage de la compétition ? Cela promet une saison riche en rebondissements et en émotions.