Le pilote de MotoGP, Fabio Di Giannantonio, membre de l’équipe VR46, a révélé qu’il a principalement utilisé une seule Ducati lors des dernières courses, l’autre étant “vraiment étrange”.
Lors du Grand Prix de Saint-Marin, l’Italien a connu une bonne journée, terminant quatrième avec sa Ducati 2026.
Cependant, il a dû se contenter d’une seule moto, l’autre étant “une seconde plus lente” que sa machine habituelle.
Ce problème persistant, observé depuis Silverstone, laisse l’équipe VR46 dans l’incertitude, malgré de nombreuses modifications effectuées sur la moto suite à ses chutes au Sachsenring.
Fabio Di Giannantonio, Ducati VR46, MotoGP San Marin 2026
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« En termes de sensations et de performances, je pense que nous avons bien travaillé, car nous avons été rapides avec les pneus tendres et moyens », a déclaré Fabio Di Giannantonio après la première journée à Misano.
« C’est dommage que je n’aie qu’une seule moto, car avec l’autre, le ressenti n’est pas au rendez-vous. »
Il a ajouté : « En réalité, cela fait trois courses que j’utilise uniquement une moto, l’autre étant une seconde moins rapide. Nous changeons des pièces pour comprendre ce qui se passe, mais nous n’y sommes toujours pas. »
Di Giannantonio a souligné qu’il se sentait satisfait de sa moto standard, même si cela limite ses comparaisons et ses ajustements. « Si j’avais besoin d’une autre moto en ce moment, je ne l’ai pas. Depuis le Sachsenring, nous avons tout changé potentiellement endommagé, mais la moto ne fonctionne toujours pas comme il se doit. »
Fabio di Giannantonio, Marc Marquez.
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« Je l’ai aussi mentionné en Aragon : notre week-end n’était pas linéaire et nous n’avons pas pu prendre de risques », a-t-il poursuivi. « J’aurais voulu essayer davantage de réglages, mais finalement, je n’ai pas pu. La moto que j’ai crashé le vendredi matin à Aragon est vraiment étrange et cela nous ralentit un peu. »
Points à retenir
- Di Giannantonio se concentre sur une seule moto en raison des performances anormales de l’autre.
- Des modifications ont été apportées depuis les incidents au Sachsenring.
- Les difficultés de réglage limitent son approche durant les week-ends de course.
- Le pilote reste optimiste malgré les défis rencontrés.
Il est fascinant de constater à quel point les performances d’une moto peuvent affecter la stratégie d’un pilote en course. Comment cette dynamique pourrait-elle influencer les résultats des prochaines compétitions ? Il serait intéressant d’explorer les solutions que l’équipe VR46 pourrait envisager pour surmonter ces obstacles. À titre personnel, je me demande comment ces défis techniques pourront façonner le parcours de Di Giannantonio dans l’avenir proche. L’innovation technique en MotoGP est toujours captivante, et je suis impatient de voir comment cela évoluera.