Une collaboration potentielle entre MotoGP et Formule 1 sur les circuits urbains
Le PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta, n’a pas écarté la possibilité de voir le MotoGP organiser des courses sur certains des circuits urbains du calendrier de la Formule 1. Cette idée prend forme alors que Dorna Sports, promoteur du MotoGP, a été acquis par Liberty Media, la société qui détient entièrement la F1.
Ces changements suscitent de grandes attentes vis-à-vis d’une éventuelle synergie entre les deux séries, qui pourraient se rapprocher davantage. Depuis longtemps, on évoque la possibilité d’un week-end de courses commun, même avant cette prise de contrôle.
Ezpeleta a récemment assisté au Grand Prix de Las Vegas, un événement très médiatisé par Liberty Media, et s’est montré très élogieux envers le spectacle offert : « En termes de spectacle, ce qu’ils font est incroyable. » Lorsqu’on lui a demandé si le MotoGP pourrait également se produire en pleine ville, comme à Las Vegas, il a indiqué qu’il était ouvert à cette idée, à condition que la sécurité des pilotes soit garantie.
« Nous sommes prêts à courir sur des circuits urbains ; la seule exigence est d’avoir des zones de dégagement, ce qui est difficile à Las Vegas, » a-t-il déclaré. « Cependant, il existe des configurations de circuits de F1 que nous pourrions envisager. » La sécurité des pilotes reste la priorité d’Ezpeleta depuis 1992, date à laquelle il a pris les rênes du championnat.
Ezpeleta a également mentionné que le Grand Prix d’Indonésie se déroule sur ce qu’on considère comme un circuit urbain : « Théoriquement, Mandalika est urbain, et nous y courons. » Au cours des dernières décennies, et surtout depuis l’arrivée de Liberty en 2017, la F1 a progressivement orienté son calendrier vers davantage de circuits urbains pour transformer les Grands Prix en spectacles de type Super Bowl.
Cette année, le calendrier de la F1 comporte six véritables circuits urbains : Melbourne, Jeddah, Bakou, Monaco, Singapour et Las Vegas, ainsi que deux circuits semi-urbains : Montréal et Miami. Deux autres courses en ville se déroulent sur des circuits permanents à Mexico et Abu Dhabi, avec Madrid prévu l’année prochaine.
Cinq circuits permanents de F1 accueillent déjà le MotoGP chaque année : Losail, Austin, Barcelone, le Red Bull Ring et Silverstone. Ce nombre pourrait encore augmenter si le MotoGP revient au circuit international de Shanghai, bien que cela ne soit pas envisagé avant 2027.
Points à retenir
- Dorna envisage la tenue de courses MotoGP sur des circuits urbains de F1.
- La sécurité des pilotes demeure une priorité absolue.
- De nombreux circuits urbains sont déjà intégrés au calendrier de la F1.
- Le MotoGP pourrait étendre son présence sur des circuits permanents de F1 dans le futur.
Cette intention d’établir des synergies entre le MotoGP et la F1 soulève des questions fascinantes sur l’évolution des sports mécaniques. Peut-être vivrons-nous un jour un week-end où l’adrénaline de la moto et celle de la voiture se côtoieront sur un même circuit, offrant une expérience unique aux passionnés. Ce mélange des genres pourrait être une source d’inspiration, et j’attends avec impatience de voir comment cette dynamique évoluera dans les années à venir.