L’arrivée du Tour Down Under à Adélaïde en 1999 a entraîné une hausse significative du nombre de cyclistes vêtus de lycra dans la région, une tendance qui a perduré jusqu’à la fin des années 2010.
Avec l’arrivée du MotoGP dans la ville des Églises à partir de 2027, ainsi qu’un tour du Championnat du Monde de Superbike à Tailem Bend en 2028, la question se pose : assisterons-nous à la présence de milliers de motos sportives sur nos routes ?
Noah Orozgani, en charge des ventes chez Moto Adelaide, affirme que les commerçants voient le MotoGP comme un atout majeur pour l’État. “C’est comparable à l’époque où nous avons eu un pilote célèbre comme Jack Miller qui a participé aux Superbike australiens. Il y avait une grande foule à Tailem Bend, juste pour le voir.”
“Désormais, il y aura une vingtaine de potentiels champions du monde qui traverseront les rues d’Adélaïde.”
Selon lui, les performances des motos de MotoGP et de leurs pilotes sont « incroyables », suscitant un engouement qui profitera aux spectateurs de tous âges et, par extension, aux concessionnaires et centres de service.
“L’engouement des fans est incomparable. Ils s’enflamment comme des supporters de foot,” déclare-t-il. “Les gens viendront de loin pour faire partie de cet événement, et voir ces courses en direct boostera les ventes.”
“Les pilotes atteignent des vitesses de 360 km/h, et cela donne une poussée d’adrénaline aux spectateurs qui se diront : ‘J’ai une moto chez moi, il me faut une nouvelle monture ou un entretien’.”
Un engouement grandissant
Heath Norris, président de l’Alliance Motocycliste d’Australie du Sud, indique qu’une augmentation du nombre de motos sorties de chez leurs propriétaires est à prévoir. “Ce genre d’événements génère toujours un peu de hype,” précise-t-il.
Il souligne qu’Adélaïde possède déjà une culture motocycliste forte, avec de « belles routes, de superbes paysages et des destinations agréables », sans oublier des événements caritatifs phare comme le Toy Run de l’association des motards de l’État.
Cependant, il souligne qu’il existe une différence entre les motos sportives performantes, souvent appelées “crotch rockets”, et les motos de type cruiser comme les Harley-Davidson. “Mais au fond, nous sommes tous des passionnés de moto,” conclut M. Norris.
Le gouvernement sud-australien compte sur un fort intérêt pour le MotoGP pour justifier les dépenses, estimées à plus de 100 millions de dollars pour adapter le circuit. Toutefois, il fait face à des critiques concernant l’arrachage des arbres des parcs pour ajuster le circuit.
Un impact économique conséquent
Un porte-parole a déclaré que l’événement MotoGP de 2025 à Phillip Island avait généré en moyenne “217 millions de dollars d’impact économique pour les économies locales grâce à la visibilité mondiale, au tourisme et à l’hospitalité”.
Le MotoGP a un public mondial dépassant 639 millions de personnes, avec un record de 3.6 millions d’entrées lors des courses en 2025 et une augmentation de 9 % des audiences télévisées par rapport à l’année précédente.
“Les Sud-australiens embrasseront sans aucun doute la moto de course avec la même passion que je le fais pour le cyclisme, les Supercars, le golf et les arts, entre autres.”
Un événement sans précédent
Bien que le circuit de Phillip Island soit reconnu parmi les meilleurs au monde, certains passionnés estiment que son accessibilité est limitée. Un circuit urbain comme celui d’Adélaïde, le premier du genre au monde, devrait attirer une importante affluence internationale, son timing coïncidant avec le Grand Finale de Supercars d’Adélaïde.
Noah Orozgani souligne qu’un grand nombre de personnes se retrouvaient chaque année pour aller à Phillip Island via la Great Ocean Road pour assister au MotoGP. “Ils faisaient le voyage à Melbourne religieusement,” ajoute-t-il. “C’est un inconvénient de voir cet événement partir, mais cela signifie que les motards des autres États rouleront vers Adélaïde.”
Une sensibilisation accrue
M. Norris espère qu’une plus grande visibilité grâce à la course motocycliste améliorera la prise de conscience routière parmi les autres usagers. “Les conducteurs d’Adélaïde ne sont pas toujours prêts à partager la route,” souligne-t-il.
“J’ai roulé dans le Queensland, et les gens s’écartent de votre chemin quand ils vous voient arriver,” constate-t-il. “Certaines personnes ici sont assez arrogantes, pensant par exemple que le filtrage de voie est illégal.”
Le filtrage de voie, qui consiste à se faufiler entre deux files de voitures à l’arrêt ou roulant à moins de 30 km/h, est une pratique légale et bénéfique pour réduire la congestion.
“Beaucoup de gens ici ignorent les motos,” déplore M. Norris.
Points à retenir
- Un événement comme le MotoGP peut revitaliser l’engouement pour les motos sportives.
- Il y a un fort potentiel d’impact économique pour la ville d’Adélaïde.
- La culture motocycliste d’Adélaïde est déjà bien établie, avec des routes attrayantes et des événements communautaires.
- Le MotoGP pourrait encourager une meilleure sensibilisation à la coexistence sur les routes entre motards et automobilistes.
En tant que passionné de motocyclisme, je suis particulièrement fasciné par cette opportunité de renforcement d’une culture qui, bien qu’elle soit déjà présente, pourrait bénéficier d’une telle visibilité. Comment cette dynamique pour le MotoGP pourrait-elle façonner l’avenir du motocyclisme en Australie et au-delà ? C’est une question d’une importance cruciale qui mérite d’être explorée.