Avoir une moto de MotoGP dans son garage est le rêve de nombreux passionnés de motocyclisme, un souhait qui demeure souvent inaccessible. Les fabricants gardent généralement leurs prototypes sous clé, ou les détruisent, et il est rare qu’ils en offrent un à leurs pilotes. Pourtant, un modèle fait actuellement sensation : l’Aprilia RS-GP de 2020 d’Aleix Espargaró.
Aleix se sépare d’Aprilia
C’est le pilote lui-même, originaire de Granollers, qui met en vente ce bijou, ayant récemment rejoint l’équipe de test de Honda. Sa carrière s’est achevée en 2024, après avoir répondu à l’appel de la célèbre marque, où il a retrouvé l’ingénieur Romano Albesiano, ancien d’Aprilia.
Aleix Espargaró a choisi de se défaire d’une pièce maîtresse de sa collection personnelle. Il ne s’agit pas d’une moto d’exposition assemblée à partir de pièces détachées : c’est véritablement la moto de course qu’Aprilia lui a offerte en 2022, en reconnaissance de son travail de développement. Mark Bryan, l’un des responsables d’Iconic Auctioneers, la maison de vente qui se charge de la vente, a exprimé sa surprise face à cette consignation : « Il m’a contacté directement. D’ordinaire, je vends des motos à des collectionneurs ; c’est la première fois que je vends une moto directement de la part de celui qui l’a réellement pilotée, » a-t-il confié à MCN.
RS-GP20 à 100%
Son état impeccable constitue un autre atout. Elle est exactement dans l’état où elle a terminé sa carrière de compétition, conservant le système d’échappement Akrapovič, des suspensions sur mesure Öhlins haut de gamme, des étriers Brembo et des disques de frein en carbone. Elle est même dotée de l’habillage en carbone d’origine, comprenant des ailes aérodynamiques de cette saison-là.
Un détail rend cette Aprilia RS-GP irrésistible : l’électronique. Les fabricants retirent généralement les logiciels et matériels sensibles avant de vendre un prototype. Bryan a souligné cette particularité : « Les électroniques Marelli sont encore en place, ce qui est inhabituel ; normalement, on les retire. » Bien que la moto fonctionne, il faudrait l’assistance des ingénieurs d’Aprilia pour la démarrer.
Rendez-vous en février
Le lot mis aux enchères durant The Iconic Sale à Race Retro au parc de Stoneleigh (Royaume-Uni), entre le 20 et le 22 février 2026, comprend bien plus que la moto elle-même. Aleix Espargaró remettra également la tenue de course utilisée lors de cette saison de MotoGP : combinaison en cuir, bottes, gants et casque, ainsi que la documentation officielle et les notes de livraison. Le prix final est estimé entre 340 000 et 450 000 euros.
Points à retenir
- Aleix Espargaró, récemment devenu pilote d’essai pour Honda, se sépare d’une moto de course unique.
- La RS-GP 20 représente un tournant pour Aprilia, intégrant un moteur V4 innovant et une aérodynamique raffinée.
- Le modèle est en état de course, avec tous ses composants d’origine, y compris l’électronique Marelli rare.
- La vente inclut également l’équipement de course d’Aleix Espargaró, augmentant l’intérêt des collectionneurs.
- La vente se déroule en février 2026, et le prix prévisionnel suscite déjà un vif débat parmi les amateurs.
Ce qui me passionne dans cette vente, c’est la rencontre entre l’histoire personnelle d’un pilote et l’héritage technique d’une marque emblématique. Avoir la possibilité d’acquérir une pièce aussi chargée d’émotion et de performance pousse à réfléchir sur la valeur des souvenirs et des innovations dans le monde du sport. Quel sera l’impact de cette vente sur l’engouement pour les motos de course et le patrimoine de la MotoGP ? C’est une discussion fascinante qui mérite d’être approfondie. Qu’en pensez-vous ?