LesNews, 20 août 2026 – La réhabilitation complète de l’Autódromo Óscar y Juan Gálvez a débuté en 2025. L’ancienne piste a été démolie jusqu’aux fondations, nécessitant même la reconstruction de la dalle en béton sous le revêtement historique.
Le Grand Prix d’Argentine a eu lieu ici dans les années 80-90. Bien que l’emplacement soit idéal, la piste était devenue obsolète tant pour la Formule 1 que pour les courses de moto. L’infrastructure en particulier était déficiente : le paddock était déjà petit dans les années 90, et le nombre de box sur la ligne des stands a été augmenté d’un tiers. Par ailleurs, une vaste zone de concert est également en construction.
La nouvelle piste s’étendra sur environ 4300 mètres, avec une largeur augmentée à 12 mètres, et la ligne droite principale élargie à 15 mètres. Les zones de sécurité ont également été considérablement améliorées, et une unique allée de service a été ajoutée.
Le projet a été conçu en tenant compte des exigences de la FIA et de la FIM. Les documents officiels de Buenos Aires indiquent explicitement que cette réhabilitation était nécessaire pour répondre aux normes des années 2020, en particulier pour le sport mécanique. La piste a reçu une homologation de catégorie FIM Grade A, tandis que l’approbation pour la Formule 1 et la FIA Grade 1 est encore en attente.
Le MotoGP marquera l’inauguration du circuit réaménagé.
Des pilotes de MotoGP ainsi que des catégories inférieures ont déjà visité le site en construction. Le premier invité de Moto3 était Valentin Perrone, un argentin d’origine espagnole, qui a été accompagné par Benedetto « Chiche » Caldarella, quadruple champion du monde et vainqueur de la course du Moto Grand Prix en 1962 sur l’ancienne piste de Buenos Aires.
Après la réhabilitation, le circuit Galvez sera renommé en hommage à la légende argentine de la Formule 1, Juan Manuel Fangio. Cinq fois champion du monde de F1, Fangio a performé non seulement en Formule, mais aussi en courses sur circuit. Il a couru à l’aube du championnat depuis 1958, remportant des titres avec Maserati, Ferrari, Daimler Benz et Alfa-Romeo. Fangio, adoré dans son pays, est décédé en 1995 à l’âge de 84 ans.
Points à retenir
- Le retour du MotoGP en Argentine est prévu pour 2027.
- La réhabilitation de l’Autódromo a commencé en 2025 et a nécessité des travaux substantiels.
- La nouvelle piste répondra aux exigences modernes du sport automobile.
- La zone de sécurité et l’infrastructure globale sont nettement améliorées.
- Le circuit sera renommé après une icône de la F1, Juan Manuel Fangio.
En réfléchissant à ce projet, je ne peux m’empêcher de me demander quel impact aura ce retour du MotoGP sur la passion pour le sport mécanique en Argentine. La renommée de Fangio pourrait-elle inspirer une nouvelle génération de pilotes ? C’est fascinant de penser que, grâce à cette réhabilitation, le pays pourrait retrouver sa place sur la scène mondiale du MotoGP. Dans un monde où les événements sportifs unissent les cultures, ce retour pourrait marquer le début d’une nouvelle ère pour le motocyclisme en Argentine.